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農機市場(chǎng)五大亂象,你中招了沒(méi)有?

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2019-06-26??來(lái)源:中國機電產(chǎn)品交易網(wǎng)
核心提示:機電;機電行業(yè);機電產(chǎn)品;機電設備;機械化
       一、一哄而上
 
    一哄而上事實(shí)上就是同質(zhì)化競爭,“陽(yáng)光下面無(wú)新鮮事”!農機行業(yè)是同質(zhì)競爭的重災區,不要說(shuō)拖拉機、聯(lián)合收獲機等大行業(yè),就連打捆機、烘干機、無(wú)人飛機等細分領(lǐng)域都有幾百家企業(yè)在廝殺,大家已經(jīng)見(jiàn)慣不怪了,那么為什么還要老調重彈呢?因為今年老瓶裝新酒了。
 
       比如玉米收獲機行業(yè),好象是不約而同也好象是商量好了一樣,十幾家企業(yè)轉向花生撿拾機、青貯收獲機、莖穗兼收機,當然也有差不多十家企業(yè)進(jìn)入辣椒收獲機、鮮食玉米收獲機等更加小眾的細分行業(yè),總之就是只要看到競爭對手在干,其他人就一哄而上,“大水大魚(yú)”,這些細分市場(chǎng)能不能養活得了這么多大企業(yè)?
 
      一方面是企業(yè)身陷紅海不能自拔,另一方面象蔬菜全程機械化、果園全程機械化、中草藥全程機械化的移栽、收獲環(huán)節無(wú)機可用的尷尬。筆者在調研三七、麥冬、黃芪等中藥材市場(chǎng)時(shí)發(fā)現,由于沒(méi)有可用的機器,一畝人工成本竟然高達5000-8000元,種植戶(hù)渴求“機器換人”,純藍的藍海市場(chǎng)在國內俯拾皆是。
 
      二、虛假升級
 
      升級的目的是什么?目的單純則動(dòng)作不會(huì )變形。正常情況下,升級版本的產(chǎn)品應該是比老產(chǎn)品技術(shù)更先進(jìn),工作效率更高,性能更穩定,這樣的產(chǎn)品用戶(hù)更認可,產(chǎn)品競爭力更強,這才是產(chǎn)品升級的初衷。
 
      但如果企業(yè)的目的是為了多點(diǎn)補貼款,那就另一碼事了,這種升級為虛假升級。
 
      最近關(guān)注了幾個(gè)大類(lèi)農機,發(fā)現小麥聯(lián)合收獲機已經(jīng)升級到9公斤了,7公斤以下幾乎絕跡了,水稻收獲機升級到6公斤了,7公斤也已經(jīng)出來(lái)了,拖拉機直接過(guò)渡到200馬力以上了,似乎國內全面實(shí)現規?;N植了,人民公社時(shí)代又重演了。但在眾多的企業(yè)里,有一家企業(yè)似乎十分另類(lèi),它的水稻收獲機主打產(chǎn)品仍是3.5公斤和2.5公斤,小麥聯(lián)合收獲機仍是5公斤,要知道5年前國產(chǎn)品牌已經(jīng)淘汰了2公斤水稻機和5公斤小麥機,這家不合時(shí)宜的企業(yè)就是日本久保田。
 
     如果國內農機企業(yè)將產(chǎn)品的發(fā)展方向不定位在用戶(hù)的需求上,而是一味想著(zhù)揩補貼政策的油的話(huà),相信不等大潮退去祼泳的人已經(jīng)水落石出了。
 
      三、高標低配
 
      除了虛假升級外,行業(yè)內高標低配的現象也非常普遍,也就是俗話(huà)說(shuō)的“小馬拉大車(chē)”。
 
       拖拉機行業(yè)“小馬拉大車(chē)”現象比較普遍,印象中這一營(yíng)銷(xiāo)手段是山東濰坊、河南洛陽(yáng)一帶的小廠(chǎng)的慣用伎倆,也是他們無(wú)堅不摧的撒手锏。比如150、180馬力的底盤(pán)升極到200馬力,這樣做的目的是為了得到更多的補貼,讓產(chǎn)品相對價(jià)格占優(yōu)勢,從而擴大銷(xiāo)量。
 
       但今年市場(chǎng)上看到這種“小馬拉大車(chē)”現象更多,并且一些大廠(chǎng)也參與其中并樂(lè )此不疲。
 
       比如在西北、中原市場(chǎng)上暢銷(xiāo)的1504拖拉機,主要是用來(lái)深松、深翻地作業(yè),今年市場(chǎng)上投放的產(chǎn)品,不但國內一線(xiàn)品牌,包括一些跨國公司都投放了小底盤(pán)的產(chǎn)品。據專(zhuān)家說(shuō)這些所謂的1504拖拉機是原來(lái)100、120系列底盤(pán)升級的,俗稱(chēng)“小底盤(pán)”,大多數只是功率的升級,其它的變速箱、前后橋等關(guān)鍵部分并沒(méi)有同步升級。這種“小底盤(pán)”拖拉機旋耕、一般負荷牽引作業(yè)問(wèn)題不大,但深松、犁耕作業(yè)就夠嗆,因為自重太輕,附著(zhù)力小,進(jìn)行重負荷牽引作業(yè)時(shí),會(huì )打滑、拉不動(dòng)等現象,當然也會(huì )發(fā)生車(chē)軸拉斷,燒離合器等問(wèn)題。
 
       高標低配的現象不止在拖拉機上存在。是李鬼還是李逵,只要一下地就原型畢露了,企業(yè)有所為有所不為,大企業(yè)更應該有“節操”,可以差異化競爭,但不能隨波逐流,更不能自甘墜落。
 
     四、瘋狂賒銷(xiāo)
 
       前幾年的經(jīng)銷(xiāo)商是不得已而為之,因為近十年時(shí)間的差額購機,習慣使然讓用戶(hù)很難接受全額購機,所以經(jīng)銷(xiāo)商給用戶(hù)賒銷(xiāo)補貼款部分,某種程度上說(shuō)有國家補貼政策做保障,這種賒銷(xiāo)是沒(méi)有多大風(fēng)險的。
 
       但今年情況則要嚴峻的多,市場(chǎng)上不理智的賒銷(xiāo)現象增多,可以用瘋狂來(lái)形容。
 
       一是自籌款賒銷(xiāo)普遍。前面說(shuō)過(guò),如果賒銷(xiāo)的是補貼款,無(wú)非是時(shí)間遲早,只要用戶(hù)拿到國家的補貼款,絕大多數能還給經(jīng)銷(xiāo)商,但如果是自籌款性質(zhì)就不一樣了,今年市場(chǎng)考察中發(fā)現銷(xiāo)量下滑,為了爭取用戶(hù),幾乎所有的經(jīng)銷(xiāo)商都擴大了賒銷(xiāo)比例,原來(lái)堅定不移堅守30%紅線(xiàn)的也突破了底線(xiàn),比例70%、80%的很常見(jiàn),在經(jīng)銷(xiāo)環(huán)節,應收賬款的風(fēng)險在累積。
 
       二是零首付增多。低首付在近兩年已經(jīng)出現,在去年市場(chǎng)上就看到有用戶(hù)掏幾百元就可以將十幾萬(wàn)元的大輪拖開(kāi)走了,今年在市場(chǎng)上考察時(shí)發(fā)現低于30%以下比例的低首付甚至零首付購機的現象很普遍,尤其是三線(xiàn)、四線(xiàn)品牌更是有泛濫成災之勢,這些小品牌經(jīng)銷(xiāo)商讓用戶(hù)先把機器開(kāi)走,等干完活有錢(qián)了再結賬,對于經(jīng)銷(xiāo)商來(lái)說(shuō)這無(wú)疑是自殺式的營(yíng)銷(xiāo),因為這些無(wú)保障的產(chǎn)品一但出了質(zhì)量問(wèn)題用戶(hù)就會(huì )拒絕還款。
 
     五、多頭授權
 
      多頭授權也不是今年才有,三年前國內幾個(gè)大型企業(yè)是始作俑者,他們把這種策略稱(chēng)為網(wǎng)絡(luò )密植,就是在一個(gè)地方設立兩家或兩家以上的經(jīng)銷(xiāo)商,通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商之間的競爭,降低終端售價(jià),從而提高自己的品牌在當地占有率。
 
      一是由一線(xiàn)品牌向二線(xiàn)、三線(xiàn)品牌蔓延。大品牌比較強勢,所以在一個(gè)地方增設渠道網(wǎng)絡(luò ),原有的經(jīng)銷(xiāo)商是既不敢怒也不敢言,但受業(yè)績(jì)下滑和競爭的雙重壓力,今年二線(xiàn)、三線(xiàn)品牌也學(xué)習一線(xiàn)品牌開(kāi)始網(wǎng)絡(luò )密植,不同的是面對二線(xiàn)、三線(xiàn)品牌,經(jīng)銷(xiāo)商更有話(huà)語(yǔ)權,于是上下游之間的矛盾激化,吵鬧聲不絕于耳,鬧離婚的現象也開(kāi)始增多,穩定的市場(chǎng)格局開(kāi)始劇烈動(dòng)蕩。
 
       二是惡果初顯,經(jīng)銷(xiāo)商主動(dòng)放棄大品牌。大品牌有較強的抗行業(yè)周期的能力,像美國約翰迪爾、凱斯紐荷蘭、愛(ài)科、克拉斯等都是百年企業(yè),久保田、洋馬、東方紅等都是超過(guò)60年的企業(yè),大樹(shù)下面好乘涼,按道理說(shuō)經(jīng)銷(xiāo)商應該珍惜手里擁有的大品牌,但如果大品牌搞多頭授權,不但讓經(jīng)銷(xiāo)商賺不到錢(qián),而且還通過(guò)慫恿經(jīng)銷(xiāo)商買(mǎi)斷、提前進(jìn)貨等占用經(jīng)銷(xiāo)商的資金的話(huà),就另當別論了,今年在內蒙、山東、河南走訪(fǎng)時(shí)發(fā)現有一些很有實(shí)力的經(jīng)銷(xiāo)商居然放棄了國內的一些一線(xiàn)大品牌,轉而擁抱二線(xiàn)、三線(xiàn)品牌,究其原因就是大品牌的多頭授權和強勢的商務(wù)政策讓經(jīng)銷(xiāo)商無(wú)路可走。

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