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時(shí)光倒退到80年前，英國學(xué)者李約瑟發(fā)出“李約瑟之問(wèn)”：盡管中國古代對人類(lèi)科技發(fā)展作出了很多重要貢獻，但為什么近代科學(xué)和工業(yè)革命沒(méi)有在中國發(fā)生？這位當年的“中國通”一定想象不到今天這樣一幅畫(huà)面——高鐵、網(wǎng)購、移動(dòng)支付、共享單車(chē)，正在成為“一帶一路”國家青年最想帶回自己家鄉的“特產(chǎn)”。
這些被形容為中國“新四大發(fā)明”的事物不僅讓世界見(jiàn)證了中國因科技領(lǐng)域改革紅利逐步釋放所產(chǎn)生的驚人變化，也讓中國在新一輪技術(shù)革命中重返世界舞臺的中心。
美國《華爾街日報》報道說(shuō)，最近美國科技公司開(kāi)始“山寨”中國同行。全世界都在睜大眼睛看向“中國方案”。今天的世界換了一種方式持續“收藏”中國，不再是古老的瓷器和青銅器，而是引領(lǐng)全球的先進(jìn)技術(shù)和理念。
比書(shū)寫(xiě)大國創(chuàng )新奇跡更值得驕傲的是，中國有把它們帶給全世界的胸懷和格局，就像“一帶一路”國家的青年期待的那樣。中國要的，是共同發(fā)展，是把世界聯(lián)系到一起！
高鐵
飛奔的“中國造”成為世界“搶手貨”
今年9月21日，“復興號”中國標準動(dòng)車(chē)組以350公里的時(shí)速奔馳在京滬高鐵上。這一跑，標志著(zhù)中國成為世界高鐵商業(yè)運營(yíng)速度最高的國家。
過(guò)去的五年，是中國高鐵“飛奔”的五年。中國鐵路網(wǎng)平均每天以9公里的速度增長(cháng)，基本建成世界最大的“四縱四橫”高鐵網(wǎng)。隨著(zhù)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)絡(luò )規劃出爐，中國計劃到2020年，將高鐵總里程提升到3萬(wàn)公里，覆蓋80%以上大城市。截至2016年底，中國高速鐵路營(yíng)運里程已突破2.2萬(wàn)公里，居世界第一，總里程超過(guò)第2至第10位國家總和。
中國高鐵形成了世界上速度最快的鐵路系統，北京到上海1318公里僅需要4.5個(gè)小時(shí)，而這個(gè)時(shí)間德國高鐵行駛距離是850公里，日本新干線(xiàn)也只有990公里。全國新建高鐵站484個(gè)，每天早上八點(diǎn)就有1700多列高鐵在中國版圖上穿梭，在最繁忙的上海站，平均84秒就有一輛高鐵駛過(guò)，比我國最繁忙的地鐵發(fā)車(chē)間隔還少了19秒。
由高鐵始，中國造曾經(jīng)被貼上的“低端”標簽已被撕下。中國為塞爾維亞量身定制的電力機車(chē)將運行在巴爾干區域最繁忙的貨運線(xiàn)路上；在美國波士頓、洛杉磯，中國亦拿下多份地鐵訂單。中國中車(chē)長(cháng)春軌道客車(chē)股份有限公司的產(chǎn)品已出口到美國、澳大利亞、巴西、泰國等20多個(gè)國家和地區，出口車(chē)數量累計超過(guò)8000輛，創(chuàng )匯超80億美元。
作為外國留學(xué)生都想帶回國的“中國新四大發(fā)明”之首，中國高鐵成為我國對外經(jīng)濟技術(shù)合作的“搶手貨”。高鐵跑出的“中國速度”，也是百姓幸福感增速的寫(xiě)照。
網(wǎng)購
一輛購物車(chē)買(mǎi)遍全世界
動(dòng)動(dòng)手指，買(mǎi)遍全球。雖然并非中國首創(chuàng )，但中國網(wǎng)購的便捷體驗和發(fā)展速度已經(jīng)超越了部分發(fā)達國家。出門(mén)只要帶上手機，衣食住行都可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)“一站式”解決。“外賣(mài)、快遞都非?？?。”中國網(wǎng)購的魅力源于中國率先將發(fā)明創(chuàng )造融會(huì )貫通并再次創(chuàng )新，進(jìn)而廣泛應用于現實(shí)生活。
“網(wǎng)購”的興起讓日歷上原本普通的“雙11”成為全世界的購物節。2016年“雙11”期間，僅天貓平臺的銷(xiāo)售額就達到1207億元，發(fā)送快遞數量達6.57億件。
海外機構統計顯示，10年前，中國電商交易額不到全球總額的1%，如今占比超過(guò)40%，已超英、美、日、法、德5國總和；2016年，中國個(gè)人消費相關(guān)移動(dòng)支付交易額高達7900億美元，相當于美國的11倍；過(guò)去5年間，中國互聯(lián)網(wǎng)消費的復合增長(cháng)率達到32%，排名世界第一。美國波士頓公司的報告稱(chēng)，亞馬遜在美國達到50%的滲透率用了14年，而淘寶在中國只用了9年。
這里，既有阿里巴巴、京東、蘇寧這樣耀眼的大型平臺，也有各種小平臺，平臺背后，又有無(wú)數賣(mài)家。他們組成了中國龐大的網(wǎng)購生態(tài)，改變了民眾的消費模式。
不僅是每個(gè)家庭的“美好生活”，網(wǎng)購也為國家整體經(jīng)濟發(fā)展貢獻良多，它是無(wú)數消費者用一輛輛購物車(chē)鋪成的消費升級之路。國家統計局數據顯示，今年前三季度國內生產(chǎn)總值同比增長(cháng)6.9%，消費對經(jīng)濟增長(cháng)貢獻率超64%，其中，實(shí)物商品網(wǎng)上零售額同比增長(cháng)29.1%，非實(shí)物商品網(wǎng)上零售額增長(cháng)更快，達到52.8%。
移動(dòng)支付
全世界都在學(xué)“你好、謝謝、支付寶”
作為世界上首個(gè)發(fā)明并使用紙幣的國家，中國正引領(lǐng)全球支付體系邁入新時(shí)代。曾經(jīng)的“出行在外，腰包必帶”變成了“手機在手，天下我有”。
法國巴黎春天、英國哈羅德百貨、芬蘭航空、挪威郵輪、南非觀(guān)光巴士，甚至連北極圈都接入了支付寶，“你好、謝謝、支付寶”，已經(jīng)成為老外必學(xué)的三句中國話(huà)。從歐洲的機場(chǎng)免稅店到日本藥妝店，支付寶已經(jīng)登陸26個(gè)國家和地區的10萬(wàn)多家線(xiàn)下商戶(hù)，微信支付也入駐了13個(gè)境外地區的13萬(wàn)家境外商戶(hù)。
截至2016年底，我國手機網(wǎng)上支付用戶(hù)規模已達4.69億人，有50.3%的網(wǎng)民在線(xiàn)下實(shí)體店購物時(shí)使用智能機支付結算，全國的第三方移動(dòng)支付市場(chǎng)規模達到了38萬(wàn)億。英國《金融時(shí)報》在對比了中美兩國市場(chǎng)研究機構的數據之后發(fā)現，2016年中國移動(dòng)支付的市場(chǎng)規模已經(jīng)接近于美國的50倍。
中國的移動(dòng)支付還在進(jìn)化。刷臉支付、指紋支付、聲波支付……更加便捷的支付方式讓世界的目光看向中國。新加坡總理李顯龍訪(fǎng)華時(shí)感嘆，在電子支付領(lǐng)域走在前沿的中國，已開(kāi)始讓新加坡感到“落后”的壓力。
不僅是經(jīng)驗，還是新的方向。國家金融與發(fā)展實(shí)驗室理事長(cháng)李揚指出，在部分“一帶一路”國家復制推廣中國移動(dòng)支付經(jīng)驗，或將使其直接越過(guò)支票、信用卡等傳統交易階段，進(jìn)入基于網(wǎng)絡(luò )的移動(dòng)支付時(shí)代?！督?jīng)濟學(xué)人》雜志也發(fā)出感慨，“西方用戶(hù)正在經(jīng)歷著(zhù)一個(gè)被中國成功商業(yè)模式所塑造的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)世界。如果一家公司想要對移動(dòng)商務(wù)的未來(lái)有所了解，它就不能只盯著(zhù)硅谷，而應該將目光放到太平洋彼岸的中國。”
共享單車(chē)
兩輪驅動(dòng)出“中國智造”的最新樣本
一臺單車(chē)、兩輪驅動(dòng)，年輕的共享單車(chē)已經(jīng)騎向世界更遠的角落。在美國、德國、英國、意大利、日本等世界上百個(gè)城市的街頭，都出現了中國共享單車(chē)的身影……ofo小黃車(chē)全球化戰略開(kāi)啟后已進(jìn)入全球16個(gè)國家，摩拜單車(chē)也在華盛頓、倫敦、曼徹斯特、索爾福德等海外13個(gè)城市開(kāi)展了運營(yíng)。
年輕的共享單車(chē)企業(yè)不僅是代表中國智造新高度、展現創(chuàng )新水平的“金名片”；單車(chē)所到之處，也在世界創(chuàng )新地圖上留下了新標注，彰顯著(zhù)中國創(chuàng )新的格局和勢頭。
摩拜單車(chē)CEO王曉峰表示，作為國家“雙創(chuàng )”政策下誕生的新興企業(yè)，摩拜單車(chē)通過(guò)科技創(chuàng )新和模式創(chuàng )新，不僅讓自行車(chē)重新回歸了城市，成為第三大城市出行方式，更在全球舞臺和國際市場(chǎng)上展示著(zhù)中國科技創(chuàng )新、中國智造的魅力。摩拜單車(chē)的成就，也是中國科技創(chuàng )新、智能制造走出去的成就，更是中國企業(yè)參與制定國際規則的重要一步。
90后的創(chuàng )業(yè)代表、北大畢業(yè)生戴威格外感激這個(gè)時(shí)代。“十九大報告講到，要‘推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數據、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟深度融合，在中高端消費、創(chuàng )新引領(lǐng)、綠色低碳、共享經(jīng)濟、現代供應鏈、人力資本服務(wù)等領(lǐng)域培育新增長(cháng)點(diǎn)、形成新動(dòng)能’，這是對ofo小黃車(chē)的極大鼓勵，進(jìn)一步增強了我們創(chuàng )新創(chuàng )業(yè)的信心和決心。我們要進(jìn)一步加大科研創(chuàng )新投入，進(jìn)一步推進(jìn)國際化戰略，鞏固我們在共享單車(chē)智能交通領(lǐng)域的國際領(lǐng)先地位，不辜負黨和人民的期待，不辜負‘中國民族品牌’和‘中國新四大發(fā)明’的稱(chēng)號。”
