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面對不斷上漲的成本，珠三角制造業(yè)正在經(jīng)歷明顯分化：高端制造業(yè)通過(guò)自動(dòng)化和信息化的有機結合追求智能化生產(chǎn)，以降低人工投入，提升生產(chǎn)效率；中低端制造業(yè)則通過(guò)外遷方式，以降低生產(chǎn)成本，留下的工廠(chǎng)規模趨于小型化，作為接單窗口，滿(mǎn)足客戶(hù)研發(fā)打樣需求。
高端制造業(yè)：
自動(dòng)化+信息化提升生產(chǎn)效率
一條產(chǎn)線(xiàn)由機器手臂自動(dòng)識別、檢測、組裝產(chǎn)品，一條產(chǎn)線(xiàn)靠人工識別、檢測、組裝產(chǎn)品，最終出來(lái)的成品都是對講機，但質(zhì)量、成本投入和生產(chǎn)效率卻存在很大差異。
在位于深圳龍崗區的海能達全球制造基地，可以看到傳統產(chǎn)線(xiàn)、自動(dòng)化產(chǎn)線(xiàn)和正在朝工業(yè)4.0邁進(jìn)的智能化產(chǎn)線(xiàn)并存的場(chǎng)景，使其成為觀(guān)察制造業(yè)轉型升級的好樣板。
從視覺(jué)上看，智能化產(chǎn)線(xiàn)要比傳統產(chǎn)線(xiàn)長(cháng)很多。廠(chǎng)長(cháng)車(chē)固勇解釋說(shuō)：“因為人有復雜的思考能力，一個(gè)人可以做好多動(dòng)作。而機器恰恰相反，只能反復做同一個(gè)動(dòng)作。”
這條智能化產(chǎn)線(xiàn)一期投資1200萬(wàn)元，集成了29組射頻識別（RFID）設備、11臺六軸機器人、34套測試儀器等硬件設備。車(chē)固勇說(shuō)：“這只是可以看得見(jiàn)的硬件部分，而實(shí)際上對于一條智能產(chǎn)線(xiàn)而言，最關(guān)鍵的是看不見(jiàn)的軟件部分，即信息化投入。形象地說(shuō)，自動(dòng)化讓機器有手，而信息化讓機器有大腦，有思維和判斷能力。”這條智能化產(chǎn)線(xiàn)，集成了海能達自主開(kāi)發(fā)的18套系統和程序，涉及6項專(zhuān)利。
車(chē)固勇說(shuō)：“有了信息化后，機器可以自主判斷和交流。比如在自動(dòng)供料機內它怎么知道這一盤(pán)物料已經(jīng)被取完需要換下一盤(pán)？那是因為當這一盤(pán)里的最后一臺被拿走后，會(huì )產(chǎn)生一個(gè)信息給到供料機‘你應該把下一盤(pán)拿出來(lái)了’。”
在車(chē)固勇看來(lái)，信息化也是實(shí)現混線(xiàn)生產(chǎn)的關(guān)鍵。隨著(zhù)訂單多樣化，一條產(chǎn)線(xiàn)若只能生產(chǎn)一種產(chǎn)品，將導致產(chǎn)能浪費。傳統產(chǎn)線(xiàn)需要靠人來(lái)識別產(chǎn)品類(lèi)別，做出生產(chǎn)調整。而智能化產(chǎn)線(xiàn)，放置產(chǎn)品的夾具上帶有射頻識別條碼，一掃描就可以知道夾具上是什么產(chǎn)品，應該在哪個(gè)環(huán)節停下來(lái)，機器和產(chǎn)品之間實(shí)現了交流。
同樣生產(chǎn)對講機，與傳統產(chǎn)線(xiàn)相比，智能化產(chǎn)線(xiàn)每班員工可從25人降至12人，減少52%，每小時(shí)產(chǎn)量從65臺提高到90臺，增長(cháng)38%。
海能達高級副總裁曾華說(shuō)：“在成本上漲的過(guò)程中，我們也考慮過(guò)搬走，但技術(shù)和人才積累可能就會(huì )浪費掉。我們觀(guān)察到，德國企業(yè)很少靠搬廠(chǎng)解決成本上升問(wèn)題，而是通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新去應對挑戰，向工業(yè)4.0升級。我們覺(jué)得德國模式更適合我們，所以選擇朝工業(yè)4.0方向發(fā)力。”
提供工業(yè)4.0咨詢(xún)服務(wù)的西門(mén)子以顧問(wèn)的身份，對海能達制造環(huán)節進(jìn)行了診斷。“根據診斷，我們改進(jìn)的大部分都是信息化的工作。自動(dòng)化的工作是好做的，上設備就能解決，但自動(dòng)化只是工業(yè)3.0，自動(dòng)化結合信息化才是工業(yè)4.0。而信息化需要結合自身生產(chǎn)特性，進(jìn)行個(gè)性化開(kāi)發(fā)，不是單靠買(mǎi)軟件就能解決的。”曾華說(shuō)。
目前，在海能達全球制造基地里，自動(dòng)化產(chǎn)線(xiàn)仍是主流，已投入使用的智能化產(chǎn)線(xiàn)僅完成了工業(yè)4.0所需的1/4的改造進(jìn)程，但是效果已經(jīng)頗為明顯。曾華說(shuō)：“我們每年投入1.5億元改造制造環(huán)節，每年產(chǎn)出增長(cháng)40%至50%，費用率（投資/產(chǎn)出）最多增長(cháng)30%，說(shuō)明收益大于投入，投資是值得的。”
目前，在智能化產(chǎn)線(xiàn)上，仍然有部分環(huán)節的工作是由人工完成的。對此，車(chē)固勇說(shuō)：“在智能化過(guò)程中，我們不是一次性完成投資，而是分批次投資。因為，現階段，在有些環(huán)節上投資1塊錢(qián)，可能省4塊錢(qián)，但在有些環(huán)節上投資1塊錢(qián)，只能省5毛錢(qián)。搞智能制造不能一頭熱，要事先想好，系統地規劃，分步去實(shí)施，才能確保財務(wù)上有收益。”
中低端制造業(yè)：
小型化+外遷降低生產(chǎn)成本
與高端制造業(yè)加大投資，提高生產(chǎn)效率形成鮮明對比的是，為降低生產(chǎn)成本，保住利潤率，珠三角中低端制造業(yè)規模收縮、產(chǎn)能外遷的態(tài)勢愈發(fā)明顯。
深圳華強聚豐電子科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“華強PCB”）是一家以生產(chǎn)小批量印制電路板（PCB）為主業(yè)的工廠(chǎng)，主要是為企業(yè)研發(fā)階段生產(chǎn)測試件。“最小的訂單，比如做測試件，5片10片都做。”該公司負責人章新華說(shuō)。
當前，為了在激烈的市場(chǎng)競爭中獲勝，華強PCB的承諾就一個(gè)字：快。章新華說(shuō)：“快很重要。因為一個(gè)研發(fā)工程師的日薪要1000元以上。如果一個(gè)測試件訂單來(lái)了，要好幾天才能交貨，不僅增加客戶(hù)的研發(fā)費用，也拉長(cháng)了客戶(hù)的研發(fā)周期。我們能做到24小時(shí)內交貨，不讓研發(fā)工程師等。”
章新華告訴記者，他們位于深圳寶安區的工廠(chǎng)剛剛升級換代，為了提高生產(chǎn)效率，新上了很多自動(dòng)化設備，并優(yōu)化了生產(chǎn)流程布局，減少了三到四成人力投入。“我們這個(gè)行業(yè)經(jīng)過(guò)這幾年的淘汰，都在轉向精細化管理。要是現在還用以前那種粗獷式的管理方式，說(shuō)不定哪個(gè)環(huán)節沒(méi)搞好就沒(méi)錢(qián)賺了。”
“我們這類(lèi)電子廠(chǎng)，尤其是接大批量訂單的，很多都在往內地其他地方轉移，遷到重慶、黃石、贛州、廣德、銅陵等地方。”章新華說(shuō)，“像我們這種接小批量訂單的現在還在這邊，但未來(lái)也會(huì )轉向內地。畢竟我們是制造業(yè)，在珠三角成本還是高。”
根據章新華的測算，不算租金，只算水電和人工成本，轉移到內地可以降低20%至30%的費用?，F在工廠(chǎng)還留在深圳，是因為珠三角制造業(yè)配套比較完善。“在這邊容易招到熟練的工人。物料和機器設備的供應商都在這里，機器壞了，立刻能找到人來(lái)處理?？蛻?hù)也在這里，外遷的話(huà)，運輸時(shí)效也都是問(wèn)題。”
對于服裝代工廠(chǎng)而言，形勢就更為嚴峻了。炎熱的7月，創(chuàng )鑫輝昊時(shí)裝有限公司的生產(chǎn)車(chē)間里，100多名工人正在全力縫制羽絨服，以趕上即將到來(lái)的秋冬新品訂貨會(huì )。
作為在代工行業(yè)工作了近20年的資深人士，該公司負責人王兵見(jiàn)證了珠三角服裝代工業(yè)的興衰，目睹了深圳的服裝廠(chǎng)從千人大廠(chǎng)向十幾人的家庭作坊式小廠(chǎng)的轉變過(guò)程。
他說(shuō)：“這個(gè)行業(yè)一年不如一年。我經(jīng)歷過(guò)那個(gè)輝煌的時(shí)代，毛利率50%是分分鐘的事，凈利率在30%以上。十幾年前，人工成本非常非常低，只要有單有工人就穩賺不賠?，F在外單都轉移到東南亞等地方了，我們已經(jīng)接不到一個(gè)款式幾萬(wàn)件的那種外單了，接的都是內單，款式多單量小。”
王兵告訴記者，這幾年代工費基本維持穩定，視工藝難易程度，一件衣服的代工費維持在15元至130元之間，但成本不斷上漲，實(shí)際上工廠(chǎng)的利潤在逐步下降。“三五年前，凈利率都可以維持在15%以上。這三五年利潤下滑得太厲害了?，F在凈利率也就4%至5%，這還是管理跟得上的情況下，管理得不好，就要虧錢(qián)。”“這個(gè)行業(yè)里工廠(chǎng)很多，基本上沒(méi)有議價(jià)能力，客戶(hù)給你多少就是多少，你能做就拿來(lái)做，做不了他就轉走了。”
訂單從大批量的外單變?yōu)樾∨康膬葐?，對服裝廠(chǎng)而言是一個(gè)很大的挑戰。王兵說(shuō)：“單個(gè)款式的訂單量下降，對生產(chǎn)的傷害很大。因為款式轉換過(guò)程中，員工需要時(shí)間學(xué)習，效益提不高。”
這幾年，王兵也在尋找外遷的機會(huì )，最近這個(gè)機會(huì )似乎要成熟了。他近期剛去湖北看了一個(gè)廠(chǎng)，目前正在與對方詳談細節。
按照王兵的測算，雖然客戶(hù)在深圳，但即便算上物流成本，內地其他地方的生產(chǎn)成本還是要比深圳低。“房租水電能省不少，人工工資也能便宜點(diǎn)，生產(chǎn)成本能降低30%左右。省下來(lái)的都是凈利潤，凈利率肯定能回到15%以上。”
即便將來(lái)要把工廠(chǎng)遷到外地，王兵依然會(huì )保留深圳的工廠(chǎng)，將其作為“接單窗口”，方便為客戶(hù)打樣，“但規?？隙ㄒ痊F在小”。而且，“那邊的服裝配套設施還不完善，我們要用的一些繡花、印花、洗水等工藝還需要在這邊做。”
外遷實(shí)際是惡性循環(huán)
保持競爭力還要苦練內功
日前，渣打銀行發(fā)布的《珠三角制造商第8期年度調研報告》顯示，工資上漲、用工荒是中國制造業(yè)面臨的幾個(gè)重大挑戰。為解決這些問(wèn)題，高端制造商正專(zhuān)注于追加投資以提高生產(chǎn)效率，而低端制造商則傾向于通過(guò)遷廠(chǎng)應對成本上漲。
在渣打銀行調查的200多家珠三角制造企業(yè)中，68%的受訪(fǎng)企業(yè)計劃增加2017年的資本支出。渣打銀行大中華區研究部高級經(jīng)濟師劉健恒說(shuō)：“盡管遷離產(chǎn)能日益成為珠三角制造商面對挑戰的一項長(cháng)期解決辦法，但并非所有企業(yè)都將追逐廉價(jià)勞動(dòng)力視作唯一解決辦法。許多制造企業(yè)將當前面臨的挑戰視為追加投資以改善成本結構、提高生產(chǎn)率和競爭力的催化劑，多數高端制造企業(yè)應對之策仍然是更多投資于自動(dòng)化和流水線(xiàn)工藝或資本設備。”
在曾華看來(lái)，工廠(chǎng)外遷看似是主動(dòng)行為，但實(shí)際上是被動(dòng)選擇，表明企業(yè)缺乏核心競爭力。“外搬實(shí)際是惡性循環(huán)，因為每個(gè)地方的成本都會(huì )不斷上漲。要保持競爭力，還是要苦練內功。未來(lái)珠三角制造業(yè)肯定是要往高端化、智能化方向發(fā)展。”
“我們的愿景是把工廠(chǎng)打造成無(wú)線(xiàn)通信領(lǐng)域的首家智能工廠(chǎng)，現在距離這個(gè)目標還很遠。”在曾華暢想中，未來(lái)的工廠(chǎng)應該是自動(dòng)化和信息化率很高的工廠(chǎng)，但并不是無(wú)人工廠(chǎng)。“未來(lái)，工廠(chǎng)的運營(yíng)將依靠系統，很多腦力勞動(dòng)將被信息化取代，體力勞動(dòng)用自動(dòng)化解決。人只是工廠(chǎng)的設計者。”
渣打銀行華南區總經(jīng)理兼深圳分行行長(cháng)馬健說(shuō)：“高端制造業(yè)大多通過(guò)提高生產(chǎn)率來(lái)應對挑戰，自動(dòng)化既能緩解高工資的壓力，同時(shí)也反映出商品生產(chǎn)復雜程度的日益增加。高端制造商通過(guò)生產(chǎn)更加精密和復雜的商品提升在制造業(yè)價(jià)值鏈中的位置，同時(shí)以合理成本維持高額產(chǎn)出。隨著(zhù)時(shí)間推進(jìn)，這種努力將轉化為可持續的利潤。”
受采購期集中影響，海能達主營(yíng)業(yè)務(wù)具有很強的季節波動(dòng)性，淡季時(shí)，其全球制造基地的過(guò)半產(chǎn)能可用于為其他科技企業(yè)代工。曾華說(shuō)：“海能達做代工收費不低，但訂單量依然很多。去年，我們還向一個(gè)老客戶(hù)提出提價(jià)15%的要求，對方一口就答應了。因為我們在代工制造環(huán)節，給客戶(hù)提供了很多建議，幫助他們改良產(chǎn)品，大幅降低了他們的售后服務(wù)成本，他們的利潤反而增加了。”
劉健恒說(shuō)：“這表明，如果企業(yè)在微觀(guān)層面做出正確的行為調整，勞動(dòng)力短缺及其他挑戰將給總體經(jīng)濟發(fā)展帶來(lái)積極影響。”
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