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“十三五”期間，江蘇將實(shí)施603項、總投資1572億元的企業(yè)智能化改造升級三年滾動(dòng)計劃。到“十三五”末，江蘇將力爭建成1000個(gè)智能車(chē)間和工廠(chǎng)。
世界智能制造大會(huì )在江蘇省召開(kāi)前夕，讓我們走進(jìn)幾家省級示范智能車(chē)間，探尋其與傳統車(chē)間不一樣的秘密，感知智能制造帶來(lái)的革命性變局。
紡織業(yè)：機器人解放一線(xiàn)員工
智能制造，正給傳統用工密集性產(chǎn)業(yè)——紡織業(yè)帶來(lái)新的生機。
“10年前每1萬(wàn)紗錠用工300人，如今大部分企業(yè)縮減到100人左右，我們現只需要20人左右。”無(wú)錫一棉紡織集團董事長(cháng)周曄珺說(shuō)，“尤其在自動(dòng)化包裝線(xiàn)環(huán)節，通過(guò)智能設備的改造，包裝產(chǎn)能和效率得到了有效提升，不僅大幅減少了人工因素導致的產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，用工成本也相應減少了75%。”
走進(jìn)清潔整齊的紡紗車(chē)間，不見(jiàn)了成排的紡織女工，只有三五名工人在巡視和簡(jiǎn)單操作。周曄珺說(shuō)，“新一代的智能車(chē)間里，9萬(wàn)多個(gè)傳感器使車(chē)間形成智能化生產(chǎn)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，實(shí)時(shí)監控生產(chǎn)狀態(tài)、產(chǎn)品質(zhì)量和機組用電信息，企業(yè)萬(wàn)錠用工是國內棉紡業(yè)平均水平的五分之一，達到國際先進(jìn)水平，企業(yè)競爭力明顯增強，同類(lèi)產(chǎn)品售價(jià)高于市場(chǎng)價(jià)格10%以上。”
在蘇州盛虹集團全資子公司國望高科的紡絲車(chē)間內，一錠錠絡(luò )筒整齊地擺放在卷繞機上，飛速卷絲。智能運輸車(chē)沿著(zhù)軌道緩緩開(kāi)來(lái)，停在卷繞機前，接上卷繞好的絲餅，送給卷繞機一端的搖臂機器人，由其碼放到絲餅架上，送入下道工序。據介紹，實(shí)施機器人落筒自動(dòng)化作業(yè)后，車(chē)間生產(chǎn)線(xiàn)人員由原先的10人減少為4人。勞動(dòng)強度的減輕也帶來(lái)了人員穩定性的提升，人員離職率由先前的7.2%降為5%。
智能制造也推動(dòng)了服務(wù)型制造這一新業(yè)態(tài)的發(fā)展。海瀾之家服飾有限公司針對服裝行業(yè)市場(chǎng)需求變化快、小批量、多品種的特點(diǎn)，依托強大的設計團隊，建設能夠保證物流配送及時(shí)、準確的智能立體倉庫配送體系，現已轉型成為以研發(fā)設計、品牌營(yíng)銷(xiāo)為主的服務(wù)型制造企業(yè)，該公司擁有3500家門(mén)店，約400家企業(yè)為其生產(chǎn)，實(shí)現每天實(shí)時(shí)結算。
“目前，全省已創(chuàng )建的3批289個(gè)省級示范智能車(chē)間，一線(xiàn)生產(chǎn)人員平均減少20%，庫存周轉率提高20%，資源能源消耗降低8%，人均產(chǎn)值提高了15%。”省經(jīng)信委主任徐一平說(shuō)。
裝備制造業(yè)：“車(chē)銑焊”的升級
裝備制造業(yè)是江蘇省的主導產(chǎn)業(yè)之一，企業(yè)數量占全省工業(yè)的47％，規模和效益指標居全國同行業(yè)首位。傳統裝備制造業(yè)的車(chē)間，少不了“車(chē)銑焊”。如今的智能車(chē)間，又是啥模樣？
在常熟奇瑞捷豹路虎汽車(chē)有限公司的智能車(chē)間，記者看到一隊隊機器人旁若無(wú)人地沿著(zhù)軌道，把不同的材料運往各自目的地。工廠(chǎng)“導游”告訴記者，第一站沖壓車(chē)間，擁有全球速度最快的伺服沖壓線(xiàn)，每分鐘可進(jìn)行20次沖壓，每3秒生產(chǎn)一個(gè)沖壓件。在焊裝車(chē)間，超過(guò)300臺機器人負責對鋁制和鋼制車(chē)身的密封、焊接和鉚接工作，每小時(shí)生產(chǎn)30個(gè)白車(chē)身。在涂裝車(chē)間，自動(dòng)化車(chē)身存儲庫可以容納498個(gè)車(chē)身。
中國的第六次鐵路大提速，實(shí)現了從全國列車(chē)平均時(shí)速48公里到高速動(dòng)車(chē)組時(shí)速350公里的跨越，動(dòng)車(chē)組列車(chē)的關(guān)鍵部件CRH380A齒輪傳動(dòng)系統是由中國中車(chē)戚墅堰機車(chē)車(chē)輛工藝研究所有限公司研制的。“我們的迷宮式封閉技術(shù)，哪怕再細小的沙粒也無(wú)法進(jìn)入它的核心空間而影響齒輪傳動(dòng)。”中車(chē)戚墅堰所董事長(cháng)王洪年說(shuō)：“中國制造的智能升級并不是簡(jiǎn)單的機器換人。在我們恒溫、恒濕的精加工車(chē)間里，從德國進(jìn)口的大型磨齒機，一臺就是2000多萬(wàn)元，機器讓每個(gè)工人不再是機械的車(chē)工、銑工、焊工，都能成長(cháng)為工程師。”他表示，智能制造是個(gè)自我提升、良性循環(huán)的過(guò)程，人的素質(zhì)也會(huì )在智能制造中得以提升，智能制造中的工人不僅要會(huì )操作，更需要懂得維護和編程，并對機器優(yōu)化提供合理化建議。
因為智能車(chē)間的示范引領(lǐng)，全省上下形成了智能車(chē)間建設的熱潮，以智能制造為重點(diǎn)的工業(yè)技術(shù)改造投入比重不斷提高，2015年全省工業(yè)技改投資完成12345.6億元，增長(cháng)25.6%，占工業(yè)投資的比重達54.2%。
新興產(chǎn)業(yè)：“智造”釋放巨大潛力
省黨代會(huì )報告在談到發(fā)展戰略性新興產(chǎn)業(yè)時(shí)，用了幾個(gè)關(guān)鍵詞：“先導性”、“支柱性”和“比較優(yōu)勢”。江蘇是率先部署發(fā)展戰略性新興產(chǎn)業(yè)的省份之一，戰略性新興產(chǎn)業(yè)占規模以上工業(yè)增加值比重已超過(guò)30%。在智能制造的推動(dòng)下，江蘇省的新興產(chǎn)業(yè)后續發(fā)展潛力巨大，前景廣闊。
中藥制藥一直存在著(zhù)工藝參數波動(dòng)性大、物料損失嚴重、生產(chǎn)周期長(cháng)、質(zhì)量穩定性差等問(wèn)題。而江蘇康緣藥業(yè)率先建成的中藥注射液智能制藥生產(chǎn)車(chē)間，實(shí)現了中藥的集成化、精密化、綠色化、高端化。智能化制藥使中藥在世界藥物市場(chǎng)中獲得應有的地位與份額。在智能車(chē)間技術(shù)支撐下，該公司重點(diǎn)產(chǎn)品熱毒寧注射液銷(xiāo)售增長(cháng)迅猛，成為公司第一大產(chǎn)品。
在新能源領(lǐng)域，大部分光伏組件生產(chǎn)模式仍為勞動(dòng)密集型。隨著(zhù)近些年人工成本的直線(xiàn)上升，一些企業(yè)開(kāi)始推廣實(shí)施自動(dòng)化流水線(xiàn)生產(chǎn)模式，加快智能化改造。常州億晶光電科技有限公司引進(jìn)全自動(dòng)封裝線(xiàn)，根據生產(chǎn)目標為每個(gè)產(chǎn)品確定具體的生產(chǎn)機器、時(shí)間和路徑等，實(shí)現生產(chǎn)車(chē)間自動(dòng)化控制。同時(shí)為每個(gè)產(chǎn)品建立唯一的條形碼，利用條碼技術(shù)實(shí)現物料信息快速準確采集，使得企業(yè)在降本增效上取得突破。
走訪(fǎng)全省各地不同行業(yè)智能車(chē)間，生命周期管理、客戶(hù)關(guān)系管理等管控軟件都被廣泛應用、集成互聯(lián)，數字化裝備更加普及，柔性生產(chǎn)成為現實(shí)，企業(yè)管理水平和精益生產(chǎn)水平極大提高。未來(lái)的1000個(gè)智能車(chē)間和工廠(chǎng)，將給江蘇制造帶來(lái)怎樣翻天覆地的變化？讓我們拭目以待！產(chǎn)品設計、工藝優(yōu)化、生產(chǎn)系統管理等工作。
“智能車(chē)間引領(lǐng)制造業(yè)革命性變局”由機電網(wǎng)整理發(fā)布，如需轉載，請注明文章來(lái)源，更多行業(yè)資訊，請點(diǎn)擊關(guān)注：機電行業(yè)
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