《2016全球制造業(yè)競爭力指數》解析中國制造業(yè)現狀

2016年10月31日，據中國機電產(chǎn)品交易網(wǎng)小編報道，《2016全球制造業(yè)競爭力指數》是德勤全球消費與工業(yè)產(chǎn)品行業(yè)團隊與美國競爭力委員會(huì )編制的第三份研究報告，前兩次研究報告分別發(fā)表于2010年和2013年?！?016全球制造業(yè)競爭力指數》報告在搜集世界各地500多家制造企業(yè)高管的調查反饋，從人才、勞動(dòng)生產(chǎn)率、供應商體系、基礎設施等12個(gè)驅動(dòng)因素分析，對40個(gè)主要制造大國進(jìn)行了排名。本文重點(diǎn)介紹中國制造業(yè)目前存在的問(wèn)題及對應的措施。

《2016全球制造業(yè)競爭力指數》報告指出，2016年中國為全球最具競爭力的制造業(yè)國家，中國當前的制造業(yè)規模非常大，2010年就超越美國成為了全球第一。按照聯(lián)合國統計，500多個(gè)產(chǎn)品中，220個(gè)產(chǎn)品中國的規模全球第一。從制造業(yè)的技術(shù)創(chuàng )新來(lái)看，中國近幾年進(jìn)步很快。不過(guò)，2015年中國經(jīng)濟增長(cháng)率為6.9%，經(jīng)濟放緩有可能會(huì )進(jìn)一步持續。報告認為，由于需求下降引起工業(yè)活動(dòng)不斷下滑，進(jìn)而導致工廠(chǎng)產(chǎn)能過(guò)剩。中國汽車(chē)行業(yè)目前產(chǎn)能利用率，從2009年的100%下降至70%，制造業(yè)占GDP的比重已經(jīng)從2007年的41%下降到2014年的36%，其中大部分轉向了服務(wù)業(yè)。很顯然中國制造業(yè)轉型升級的任務(wù)仍然非常繁重。主要的問(wèn)題仍然是結構性問(wèn)題：有效需求不足，使得產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題凸顯；有效供給不能完全適應消費結構升級的需要，應該提高供給側對消費結構升級的適應性和靈活性。對這些問(wèn)題，還要按照中央的決策部署，加速推進(jìn)工業(yè)領(lǐng)域的供給側結構性改革。

工業(yè)領(lǐng)域的結構性改革有三個(gè)最重要的任務(wù)。第一個(gè)任務(wù)是去產(chǎn)能。工信部在加速推進(jìn)工作，出臺了政策措施。微軟雅黑第二個(gè)任務(wù)是降低工業(yè)企業(yè)的成本。一方面，要把影響到工業(yè)企業(yè)成本的外部環(huán)境營(yíng)造好，把制度性交易成本的稅費、能源價(jià)格、物流成本、社保費率等進(jìn)一步降低。另一方面，引導和支持企業(yè)加強內部管理創(chuàng )新，通過(guò)內部管理的強化降本增效第三個(gè)任務(wù)是補工業(yè)領(lǐng)域的短板。 補技術(shù)創(chuàng )新的短板

《中國制造2025》五大工程中，一個(gè)非常重要的工程就是制造業(yè)創(chuàng )新中心的建設。前不久，第一個(gè)國家制造業(yè)創(chuàng )新中心已經(jīng)成立，即電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的國家創(chuàng )新中心，采取網(wǎng)絡(luò )化結構、市場(chǎng)化運作的方式，解決高端共性技術(shù)問(wèn)題。從需求角度來(lái)看，消費結構升級有新特點(diǎn)，例如中高端的升級。投資同樣也有中高端升級的特點(diǎn)，比如很多地方、企業(yè)做機器換人。中高端裝備上我們也還存在短板，比如工業(yè)機器人，我們要補這些短板。補產(chǎn)業(yè)優(yōu)化的短板

在空間優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)組織結構優(yōu)化上補短板，推動(dòng)企業(yè)的兼并重組。我們還將圍繞《中國制造2025》確定的重點(diǎn)領(lǐng)域來(lái)推進(jìn)工作。

《2016全球制造業(yè)競爭力指數》報告的結論是2016年中國在全球制造業(yè)當中位列第一，不過(guò)由于中國在人才、創(chuàng )新、能源政策、基礎設施、法律環(huán)境方面表現還待改進(jìn)，到2020年將被美國反超成為第一?？傮w上，中國有信心在全球制造業(yè)新一輪的競爭中，抓住新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的歷史機遇，使得中國制造有一個(gè)質(zhì)的飛躍，從制造大國向制造強國順利邁進(jìn)。在此中國機電產(chǎn)品交易網(wǎng)預祝中國能在此次制造大國中像著(zhù)制造強國前列的目標能夠實(shí)現。

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