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據了解，2016年6月份國內重卡市場(chǎng)各類(lèi)車(chē)輛銷(xiāo)售額約為5.7萬(wàn)輛，比去年同期的50273輛增長(cháng)13%，環(huán)比2016年5月下降12%。5.7萬(wàn)輛這個(gè)數字，雖然還沒(méi)有達到近五年來(lái)6月份市場(chǎng)銷(xiāo)量的平均值(5.9萬(wàn)輛)，但與低迷的2015年同期相比，已經(jīng)算是收獲了一份不錯的成績(jì)。
特別是2016年6月份重卡市場(chǎng)13%的增幅，具有幾方面的積極意義。
首先，這是今年以來(lái)重卡市場(chǎng)月度銷(xiāo)量連續第五個(gè)月保持兩位數的增長(cháng)，說(shuō)明市場(chǎng)仍處于復蘇通道。眾所周知，2015年由于國內固定資產(chǎn)投資和物流市場(chǎng)的低迷，當年重卡市場(chǎng)下降幅度達到26%。進(jìn)入2016年以來(lái)，隨著(zhù)公路物流市場(chǎng)的小幅增長(cháng)和房地產(chǎn)固定資產(chǎn)投資的上揚，重卡市場(chǎng)逐漸呈現出復蘇態(tài)勢，連續五個(gè)月都保持了同比增長(cháng)，而且增幅在兩位數：2月份，重卡市場(chǎng)的同比增速是26.83%;3月份是10.42%;4月份為17.34%，5月份增長(cháng)25.37%;6月份增長(cháng)13%。
其次，上半年的持續增長(cháng)，為7～9月三季度的繼續增長(cháng)奠定了良好的基礎。在連續五個(gè)月增長(cháng)的助力下，今年上半年，國內重卡市場(chǎng)銷(xiāo)售量達到33.79萬(wàn)輛，比去年上半年的295489輛增長(cháng)14%，凈增量達到4.2萬(wàn)輛。整個(gè)市場(chǎng)表現出來(lái)的特征就是，牽引車(chē)領(lǐng)銜增長(cháng)，工程車(chē)開(kāi)始復蘇。而且，這個(gè)勢頭會(huì )繼續保持下去。
今年上半年重卡市場(chǎng)快速增長(cháng)的主要驅動(dòng)力，就是物流車(chē)尤其牽引車(chē)的高速增長(cháng)。
從1～5月的數據來(lái)看，牽引車(chē)市場(chǎng)累計銷(xiāo)量就達到137142輛，同比增長(cháng)28.81%。6月份，牽引車(chē)的勢頭繼續不減。其中原因主要有幾點(diǎn)：首先是去年年初柴油車(chē)國四排放實(shí)施，市場(chǎng)在2014年底出現提前消費和購買(mǎi)，導致2015年上半年新車(chē)銷(xiāo)售走低，進(jìn)而促成了2016年上半年的快速增長(cháng);其次是物流行業(yè)整合，公路物流運輸向公司化發(fā)展的趨勢越來(lái)越快，高效化、集約化的物流運輸時(shí)代正在到來(lái)。這在很大程度上促進(jìn)了牽引車(chē)換車(chē)潮的到來(lái)，原來(lái)使用中低端、小馬力牽引車(chē)的用戶(hù)，加快更新車(chē)輛，并且普遍傾向于購買(mǎi)大功率(尤其400馬力以上)、中高端的牽引車(chē)新品。
另一方面，工程車(chē)尤其自卸車(chē)從今年二季度起逐漸復蘇。由于一二線(xiàn)城市房地產(chǎn)固定資產(chǎn)投資快速增長(cháng)(體現在商品房銷(xiāo)售面積和房地產(chǎn)新開(kāi)工施工面積的快速增長(cháng))，再加上部分國家基建投資項目啟動(dòng)，國內自卸車(chē)市場(chǎng)開(kāi)始走出一季度的低谷，累計銷(xiāo)量出現正增長(cháng)。與此同時(shí)，各地渣土車(chē)新規的實(shí)施和渣土車(chē)用戶(hù)換車(chē)的需求，也促進(jìn)了自卸車(chē)的更新購買(mǎi)。
從市場(chǎng)格局來(lái)看，一汽解放繼續保持了連續六個(gè)月的重卡月度銷(xiāo)量冠軍。6月份，一汽解放重卡銷(xiāo)量為1.21萬(wàn)輛，同比大幅增長(cháng)92%，跟它5月份105%的增幅相比，也不遑多讓。東風(fēng)和中國重汽6月份分別銷(xiāo)售1.15萬(wàn)輛和9000輛，同比增幅均為1%，屬于微增長(cháng);陜汽和福田分別銷(xiāo)售8000輛和6500輛，同比小幅增長(cháng)5%和4%。
第六名江淮格爾發(fā)銷(xiāo)售3100輛，同比下降3%;大運重卡6月份銷(xiāo)車(chē)1753輛，同比增長(cháng)28%;上汽依維柯紅巖繼續保持今年上半年快速增長(cháng)的勢頭，6月份銷(xiāo)售重卡1528輛，同比上升74%;華菱和北奔重卡分別銷(xiāo)車(chē)1050輛和900輛，同比下滑15%和12%。
1～6月，一汽解放重卡高居銷(xiāo)量榜榜首，累計銷(xiāo)售重卡7.15萬(wàn)輛，同比增長(cháng)7成，市場(chǎng)份額升至21.1%;第二名東風(fēng)上半年銷(xiāo)售重卡6.52萬(wàn)輛，同比下滑2%，市場(chǎng)份額19.3%;中國重汽累計銷(xiāo)售5.53萬(wàn)輛，同比微增2%，市場(chǎng)份額16.4%;陜汽重卡累計增長(cháng)13%至4.75萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額14.1%;福田汽車(chē)累計銷(xiāo)售重卡3.86萬(wàn)輛，同比基本持平，保持行業(yè)第五，份額11.4%。
第三陣營(yíng)中，江淮重卡保持領(lǐng)先，今年上半年銷(xiāo)售2.16萬(wàn)輛，同比增長(cháng)24%，市場(chǎng)占有率為6.4%;大運重卡上半年銷(xiāo)車(chē)9357輛，同比上升27%，占有率2.8%;上汽依維柯紅巖累計增長(cháng)67%至8011輛(累計增幅在行業(yè)中也是排名第二，僅次于一汽解放)，市場(chǎng)份額升至2.4%;華菱和北奔分別累計銷(xiāo)售6467輛和4841輛，同比下降26%和8%。
