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日前，寶鋼股份總經(jīng)理戴志浩宣布：湛江鋼鐵2號高爐點(diǎn)火成功。這標志著(zhù)湛江鋼鐵一期工程全面建成。該項目由中國五礦中冶集團設計承建，項目完成后，湛江鋼鐵已具備年產(chǎn)900萬(wàn)噸鋼的能力。
湛江鋼鐵建設是落實(shí)國家鋼鐵產(chǎn)業(yè)方針、優(yōu)化鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結構調整的重大戰略舉措，是廣東省淘汰落后產(chǎn)能、上海市調整地區產(chǎn)能的重大舉措，是寶鋼遵循國家“一帶一路”戰略，實(shí)施寶鋼“兩角一邊”戰略布局，率先形成華南市場(chǎng)主導、輻射東南亞市場(chǎng)，積極實(shí)施國際化“走出去”規劃藍圖的重要體現。
湛江鋼鐵2號高爐于2014年5月15日打下第一根樁。高爐系統由高爐、1臺燒結機、2座焦爐及4座熱風(fēng)爐等組成。2號高爐設計、建設全面實(shí)施了自主集成和自主創(chuàng )新，吸取了1號高爐建設經(jīng)驗，在工藝設計、安全環(huán)保方面作了行之有效的改進(jìn)和優(yōu)化，堅持低能耗、低物耗、零廢棄和高循環(huán)利用率，實(shí)施清潔生產(chǎn)、資源節約的環(huán)保目標和要求，其性能更符合湛江鋼鐵的生產(chǎn)實(shí)際，更契合建設綠色“夢(mèng)工廠(chǎng)”的目標。在建設中，面對超高難度和重壓，湛江鋼鐵嚴格貫徹責任一貫制及“一廠(chǎng)管一廠(chǎng)、一部管一部”的管理模式，集思廣益，針對工程建設過(guò)程中出現的各類(lèi)技術(shù)難題和施工困難，充分發(fā)揮各自主觀(guān)能動(dòng)性，以施工為主線(xiàn)，強化協(xié)調、協(xié)同、服務(wù)功能，眾志成城、拼搏實(shí)干，合力完成各項建設任務(wù)。歷經(jīng)26個(gè)月，建設者們克服了氣候及施工等方面的困難，比1號高爐建設周期縮短了兩個(gè)多月，提前投入試運行。湛江鋼鐵2號高爐點(diǎn)火試運行，標志著(zhù)湛江鋼鐵一期工程全部建成及綜合能力的全面提升。
