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2015年5月國務(wù)院公布中國版的“工業(yè)4.0”戰略規劃《中國制造2025》公布。同時(shí)國家以及各地政府也出臺了系列配套政策，從此拉開(kāi)了實(shí)施國家制造強國戰略的序幕。工業(yè)4.0的核心是智能化制造，與歐美企業(yè)相比，國內大部分企業(yè)還是相差甚遠。但是有一個(gè)行業(yè)我們并不落后，那就是新能源汽車(chē)行業(yè)。
繼2014年中國新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)元年之后，今年又迎來(lái)了產(chǎn)銷(xiāo)2倍以上增長(cháng)的最快發(fā)展年。而作為電動(dòng)汽車(chē)的核心組件之一動(dòng)力電池更是得到資本的青睞。不斷傳來(lái)的動(dòng)力電池廠(chǎng)家大規模整合、擴產(chǎn)的消息，無(wú)一不清楚明白地顯示出動(dòng)力電池行業(yè)強勁增長(cháng)態(tài)勢。企業(yè)一哄而上，紛紛擴產(chǎn)增效，動(dòng)力電池供不應求，車(chē)企爆料因電池產(chǎn)能不足致使電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)受到限制，電池企業(yè)也紛紛爆出產(chǎn)能吃緊，由此量產(chǎn)框架之下的市場(chǎng)對智能自動(dòng)化產(chǎn)線(xiàn)的需求日漸高漲。
近期，國內首條圓柱動(dòng)力電池智能自動(dòng)化產(chǎn)線(xiàn)受行業(yè)關(guān)注。據悉，該設備為全智能模塊化設計，涵蓋卷繞完畢到注液前全自動(dòng)化工序，其中匯流板激光焊接單元、折彎激光焊接單元、極耳激光焊接單元、合蓋激光焊接單元、殼蓋激光焊接單元5大模塊化單元，既能通過(guò)電腦控制整條產(chǎn)線(xiàn)聯(lián)動(dòng)高效率工作，也可各單元獨立啟動(dòng)。
圓柱動(dòng)力電池智能自動(dòng)化產(chǎn)線(xiàn)
從現場(chǎng)了解到，全自動(dòng)線(xiàn)體聯(lián)動(dòng)將圓柱動(dòng)力電池短路檢測，匯流盤(pán)激光焊接、正負極包膠、極耳折彎和激光焊接、合蓋激光焊接、殼蓋激光焊接7大工藝一氣呵成，其中有27道自動(dòng)化分解步驟、共配置36套聯(lián)動(dòng)系統，整線(xiàn)布局完成后，良品率在98%以上，產(chǎn)能可達10PPM，全產(chǎn)線(xiàn)裝卸料和巡視只需配備3人/班次，同比原來(lái)減少15---20人。
隨著(zhù)國家政策的支持和鋰電行業(yè)的持續向好，動(dòng)力電池及生產(chǎn)設備需求有望得到爆發(fā)式的增長(cháng)。國內幾大動(dòng)力電池廠(chǎng)商包括比亞迪、ATL、中航鋰電、國軒、沃特瑪等均在擴廠(chǎng)中，外資主要廠(chǎng)商也相繼在國內建廠(chǎng)，這些投資項目將直接帶動(dòng)設備需求。隨著(zhù)大量訂單接踵而來(lái)，各大廠(chǎng)商已將問(wèn)題重心從“如何大批量銷(xiāo)售”轉移到“如何高效率生產(chǎn)”上來(lái)，投資智能自動(dòng)化產(chǎn)線(xiàn)作為王道策略，已成為一些大企業(yè)決策層的共識。
