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新能源汽車(chē)的浪潮不僅讓自動(dòng)駕駛成為熱點(diǎn)，還讓鋰資源成為全球熱搶的“香餑餑”。鋰金屬由于質(zhì)量輕、燃燒溫度高，被廣泛應用于新能源汽車(chē)動(dòng)力電池的制造。隨著(zhù)全球新能源產(chǎn)業(yè)布局加速，鋰的價(jià)格節節攀升，近期更是呈現日漲千元的局面，但這絲毫沒(méi)有阻止資源搶購者們的熱情。
鋰資源拍賣(mài)出售 高溢價(jià)或致行業(yè)巨變
近日，在澳大利亞，一場(chǎng)史無(wú)前例的拍賣(mài)會(huì )引發(fā)各方關(guān)注，拍賣(mài)方是澳大利亞礦業(yè)公司皮爾巴拉，被交易的是1萬(wàn)噸鋰輝石精礦。在長(cháng)達3小時(shí)緊張激烈的競拍之后，這批礦石以1250美元/噸的價(jià)格成交，比市價(jià)高出近一倍。
據了解，澳大利亞多家企業(yè)也在推進(jìn)鋰精礦競價(jià)拍賣(mài)銷(xiāo)售，游戲規則的改變，令鋰價(jià)上漲空間再度擴大。專(zhuān)業(yè)人士預計，下半年鋰精礦主流成交價(jià)格將突破1200美元/噸。目前，國內進(jìn)口鋰輝石精礦平均價(jià)格已達865美元/噸，今年以來(lái)漲幅超116%。
上游鋰礦石價(jià)格暴漲，而中游鋰電材料價(jià)格也不斷創(chuàng )出新高。數據顯示，8月19日，電池級碳酸鋰今年以來(lái)首次突破10萬(wàn)元/噸的均價(jià)，近期維持日漲一千元至三千元的趨勢；此外，8月20日，國內電池級氫氧化鋰均價(jià)達11.4萬(wàn)元/噸，已連續35周上漲。目前，部分鋰電材料依然保持日漲千元的局面。
全國工商聯(lián)新能源商會(huì )專(zhuān)業(yè)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng) 曾少軍：一下子上千元浮動(dòng)的上漲，這個(gè)情況確實(shí)比較罕見(jiàn)?？傮w來(lái)看，新能源汽車(chē)對動(dòng)力電池需求量快速增長(cháng)，直接帶動(dòng)了上游鋰礦和鋰化合物價(jià)格的飆升。
中國鋰電池產(chǎn)能位居世界首位，但生產(chǎn)鋰鹽的原材料卻依賴(lài)進(jìn)口。
中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì )鋰業(yè)分會(huì )副會(huì )長(cháng) 張江峰：大概60%左右我們需要從國外進(jìn)口鋰輝石精礦來(lái)作為原料，生產(chǎn)鋰鹽。
近期，深耕國內鹽湖鋰資源開(kāi)發(fā)的企業(yè)，開(kāi)始受到資本市場(chǎng)的追捧。8月10日，曾因大幅虧損而停牌的鹽湖股份恢復上市，首日股價(jià)漲幅便超過(guò)300%，收盤(pán)市值近2000億元人民幣。
華福證券研究所電力新能源行業(yè)分析師 林榮運：下游的巨大需求導致鋰資源供需關(guān)系緊張，未來(lái)兩到三年內供不應求的關(guān)系較難改善，國內鹽湖提鋰是未來(lái)中國鋰資源的一個(gè)有力補充。
數據顯示，六月以來(lái)，國內鹽湖鋰資源開(kāi)發(fā)相關(guān)企業(yè)，例如，西藏珠峰、西藏礦業(yè)、久吾高科等公司的股價(jià)都實(shí)現翻番。
汽車(chē)巨頭跑馬圈地積極占“鋰”
鋰金屬目前的最大應用場(chǎng)景是新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池，更是全球碳中和布局的核心資源之一，龐大的市場(chǎng)前景讓鋰資源成為利益各方激烈追逐的目標。
當地時(shí)間8月5日，美國總統拜登簽署了一項行政命令，要求到2030年，新能源汽車(chē)占該國新車(chē)銷(xiāo)售總份額的50%，并直接表明希望將核心供應鏈搬回美國。
對此，美國一些州迅速轉型，爭相發(fā)力鋰礦產(chǎn)業(yè)。阿肯色州曾經(jīng)是美國重要的產(chǎn)油區，隨著(zhù)資源枯竭，逐漸走向衰敗，如今該州有可能因豐富的鋰礦儲藏而復興。
而在美國北卡羅萊納州，今年7月，皮埃蒙特鋰業(yè)公司向加斯頓縣提交了采礦計劃書(shū)；此外，美州鋰業(yè)公司也在6月宣布，將于2022年初正式開(kāi)展在美國內華達州的鋰開(kāi)采項目。
不僅是美國，鋰資源豐富的南美地區，也想在火熱的資源爭奪中分得一杯羹。
玻利維亞某鹽湖提鋰項目主管 菲德?tīng)?bull;尤爾加：鋰資源開(kāi)采會(huì )為我們帶來(lái)工作，還有教育和醫療，因為國家在大力投資，國民將從中受益。
數據顯示，截至2020年，全球已探明的鋰資源儲量中，近6成位于阿根廷、智利和玻利維亞，這些地區因此被稱(chēng)為“鋰三角”。
誰(shuí)占有更多的鋰，誰(shuí)才能占有更多的未來(lái)，積極跑馬圈地的還有汽車(chē)企業(yè)。今年7月，美國通用汽車(chē)宣布，將協(xié)助開(kāi)發(fā)位于加州的一處地熱鹵水；6月，德國大眾汽車(chē)及戴姆勒汽車(chē)也展開(kāi)合作，共同促進(jìn)智利阿塔卡馬鹽沼的鋰資源可持續開(kāi)采項目。
全國工商聯(lián)新能源商會(huì )專(zhuān)業(yè)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng) 曾少軍：鋰礦的應用不僅僅是儲能級的動(dòng)力電池，在航空航天、核工業(yè)等領(lǐng)域都有廣泛應用。所以正是因為這種戰略屬性，近年來(lái)受到各國重視，圍繞著(zhù)這個(gè)鋰的爭奪，就越來(lái)越激烈。
溢價(jià)一倍多 國內企業(yè)高調海外“尋鋰”
國際能源署最新數據顯示，到2030年，僅靠現有和在建的鋰礦生產(chǎn)項目，全球將出現約50%的鋰需求缺口；目前鋰資源緊缺的情況已傳導至國內，如何增加儲備、創(chuàng )新提煉工藝，已成為行業(yè)公認的目標。
近日，國內鋰資源供應商贛鋒鋰業(yè)宣布，向加拿大千禧鋰業(yè)公司發(fā)起高價(jià)并購，收購價(jià)為該公司過(guò)去20天平均股價(jià)的122%，動(dòng)作之高調甚至引發(fā)深圳交易所問(wèn)詢(xún)。
目前國內多家鋰礦企業(yè)和動(dòng)力電池企業(yè)都已將尋礦的目光投向海外。天齊鋰業(yè)此前表示，已投資澳大利亞泰利森鋰礦公司；動(dòng)力電池廠(chǎng)商寧德時(shí)代也于去年參股了南美地區的鋰鹽提取項目。
中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì )鋰業(yè)分會(huì )副會(huì )長(cháng) 張江峰：企業(yè)在海外布局鋰礦，也有利于我們原料供應保障，對于國內產(chǎn)業(yè)持續發(fā)展也有積極的意義。
海外尋礦的同時(shí)，不忘開(kāi)發(fā)本土資源。青海省的察爾汗鹽湖，富含1200萬(wàn)噸氯化鋰，但雜質(zhì)含量也較高。近日，鋰鹽生產(chǎn)商藍科鋰業(yè)宣布，已通過(guò)吸附法等先進(jìn)工藝，成功提取了該鹽湖的鋰資源。
目前，鹽湖提鋰行業(yè)的平均成本已逐步降至每噸3萬(wàn)元-6萬(wàn)元，為此，鹽湖股份、藏格控股以及青海本地企業(yè)紛紛加入鹽湖提鋰大軍。
中國有色金屬工業(yè)協(xié)會(huì )鋰業(yè)分會(huì )副會(huì )長(cháng) 張江峰：鹽湖鹵水提鋰發(fā)展起來(lái)之后，對于我們減少對國外的相關(guān)依賴(lài)也有一定的好處，同時(shí)國內的鋰資源也能得到一個(gè)綜合利用。
數據顯示，2016年至2020年，國內鋰礦資源相關(guān)企業(yè)的年度平均注冊數量增速達19%，目前國內已有330多家鋰礦相關(guān)企業(yè)。
鋰電池是目前儲能技術(shù)的主流，但鈉離子電池和氫燃料電池作為替代的可能性，正日益受到市場(chǎng)的關(guān)注。近日，鋰電池廠(chǎng)商寧德時(shí)代就發(fā)布了一款鈉離子電池。
寧德時(shí)代研究院副院長(cháng) 黃起森：鈉的地殼元素含量排名第六，這就意味著(zhù)它的資源非常豐富。鈉離子電池將開(kāi)辟出一條新的商業(yè)化電池路線(xiàn)。
氫燃料電池概念在二級市場(chǎng)也迎來(lái)全面爆發(fā)，8月16日，A股氫能板塊中有15只股票漲?；驖q幅超過(guò)10%。
全國工商聯(lián)新能源商會(huì )專(zhuān)業(yè)副會(huì )長(cháng)兼秘書(shū)長(cháng) 曾少軍：鈉離子電池有可能從資源角度成為鋰電池一種補充和替代；對氫燃料電池而言，從技術(shù)的角度，毫無(wú)疑問(wèn)會(huì )超越鋰電池，但是由于它們產(chǎn)業(yè)化的程度和成本的原因，未來(lái)還需要有一段市場(chǎng)化的路要走。
