中汽協(xié)預計上半年銷(xiāo)量下滑25%，政策救市刻不容緩

      2018年中國汽車(chē)市場(chǎng)出28年來(lái)的首次銷(xiāo)量下滑，2019年跌幅擴大至8.2%，進(jìn)入到2020年，中國汽車(chē)行業(yè)更是遭遇重挫，車(chē)市環(huán)境持續低迷下，突如其來(lái)的新冠肺炎疫情讓汽車(chē)行業(yè)瞬間陷入停滯。

     中汽協(xié)副秘書(shū)長(cháng)葉盛基表示，疫情導致汽車(chē)行業(yè)雪上加霜，汽車(chē)行業(yè)下行壓力前所未有，汽車(chē)市場(chǎng)需求不足、消費停滯等問(wèn)題依然存在，嚴重影響著(zhù)企業(yè)生產(chǎn)的進(jìn)一步恢復。

      疫情將對汽車(chē)行業(yè)一季度的運行影響巨大。葉盛基表示，如果疫情在3月底得到有效控制，預計一季度產(chǎn)銷(xiāo)量下滑45%左右，上半年產(chǎn)銷(xiāo)量下滑25%左右。

      葉盛基認為，疫情結束后，抑制的消費需求會(huì )在短期內得到釋放，汽車(chē)市場(chǎng)將會(huì )迎來(lái)一波短暫的消費高峰，但受到部分居民收入下降，尤其是中低收入群體收入下降的影響，全年汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展形勢仍不容樂(lè )觀(guān)。

      根據中國乘聯(lián)會(huì )發(fā)布的數據，進(jìn)入3月以來(lái)車(chē)市跌幅接近五成，上半月（1-15日）日均汽車(chē)零售19014臺，同比下滑47%。

      協(xié)會(huì )認為，3月汽車(chē)消費需求爆發(fā)增長(cháng)的現象不突出，目前的逐周快速提升的銷(xiāo)量同比表現還是平穩，盡管政府擬出臺車(chē)市刺激政策，但實(shí)際落地生效預計要到4月份，而且政策啟動(dòng)期效果一般不是很突出，等到政策退出前的末班車(chē)效果才明顯。部分城市已經(jīng)鼓勵恢復正常秩序，但消費者購車(chē)信心在3 月底內很難回歸正常，購車(chē)需求短期內難以強力爆發(fā)。

      為提振汽車(chē)行業(yè)信心，穩定汽車(chē)行業(yè)發(fā)展并促進(jìn)汽車(chē)消費，中汽協(xié)建議相關(guān)部門(mén)盡快出臺政策激發(fā)消費潛力。具體措施可以包括限購地區適當增加汽車(chē)號牌配額、將個(gè)人購車(chē)支出納入個(gè)人所得稅專(zhuān)項附加扣除、調整小排量(1.6L級以下)乘用車(chē)購置稅率、加大四五線(xiàn)城市及鄉鎮汽車(chē)市場(chǎng)鼓勵政策力度、繼續大力發(fā)展新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和延續新能源補貼政策等。

      穩定汽車(chē)等傳統大宗消費，對經(jīng)濟的恢復具有重大意義，政策救市刻不容緩。

      3月20日，廣州市政府通過(guò)了《廣州市促進(jìn)汽車(chē)生產(chǎn)消費若干措施》。為了穩定汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，廣州將從提振新能源汽車(chē)消費、鼓勵汽車(chē)加快更新?lián)Q代、營(yíng)造汽車(chē)消費環(huán)境三個(gè)方面，提出購車(chē)補貼、競價(jià)獎勵、新增巡游出租車(chē)指標和優(yōu)化中小客車(chē)指標調控政策等措施，支持汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續健康發(fā)展，預計拉動(dòng)總產(chǎn)值將超過(guò)200億元。

      而不久前，廣州已明確加快推進(jìn)2019年6月新增的10萬(wàn)個(gè)中小客車(chē)指標額度工作，并視情況研究推出新增指標。同時(shí)至2020年底，個(gè)人消費者購買(mǎi)新能源汽車(chē)給予每車(chē)1萬(wàn)元綜合性補貼；對置換或報廢二手車(chē)的消費者，購買(mǎi)“國六”標準新車(chē)每輛給予3000元補助。

      廣州實(shí)施大力提振汽車(chē)消費的新措施，未來(lái)或吸引其他城市效仿跟進(jìn)。

      國家發(fā)改委、公安部、財政部等23個(gè)部門(mén)在3月中旬還聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)消費擴容提質(zhì)加快形成強大國內市場(chǎng)的實(shí)施意見(jiàn)》，意見(jiàn)中提出，要“促進(jìn)汽車(chē)限購向引導使用政策轉變，鼓勵汽車(chē)限購地區適當增加汽車(chē)號牌限額”。

      2020年中國汽車(chē)市場(chǎng)大概率出現第三年的銷(xiāo)量下滑，政策救市對行業(yè)信心起到關(guān)鍵性的作用。協(xié)會(huì )認為，放松限購、車(chē)購稅減半等政策都是拉動(dòng)首購消費的好政策。