無(wú)人駕駛產(chǎn)業(yè)鏈 這些干貨你應該知道

機構預測，無(wú)人駕駛可減少90%的交通事故、90%的通勤時(shí)間、90%的汽車(chē)數量、90%的能源消耗，每年能幫助減少汽車(chē)二氧化碳排放量約3億噸。 世界經(jīng)濟論壇估計，汽車(chē)行業(yè)的數字化變革將創(chuàng )造 670 億美元的價(jià)值，帶來(lái) 3.1 萬(wàn)億美元的社會(huì )效益，其中包括無(wú)人車(chē)的改進(jìn)、乘客互聯(lián)及整個(gè)交通行業(yè)生態(tài)系統的完善。

產(chǎn)業(yè)鏈圖

無(wú)人駕駛汽車(chē)不是單一行業(yè)可以推動(dòng)的，集自動(dòng)控制、體系結構、人工智能、視覺(jué)計算等眾多技術(shù)于一體，是計算機科學(xué)、模式識別和智能控制技術(shù)高度發(fā)展的產(chǎn)物，而當汽車(chē)進(jìn)入無(wú)人駕駛模式之后，將不再需要駕駛員，車(chē)內可以有更廣闊的空間，也將有更廣泛的技術(shù)可以應用。

產(chǎn)業(yè)鏈公司

激光雷達：大族激光、巨星科技、思嵐科技、鐳神智能、數字綠土、

定位：GPS、 伽利略、 格洛納斯、 北斗

超聲波雷達：日本電裝、松下電器、三菱電機、日本京瓷、同致、國?？萍?、四創(chuàng )電子、意行半導體、沈陽(yáng)承泰

控制方案整合：德國大陸、安波福、日本電裝、奧托立夫、博世

無(wú)人車(chē)：谷歌、百度、Uber、特斯拉、 日產(chǎn)汽車(chē)、 奔馳、 奧迪、 豐田汽車(chē)、 福特汽車(chē)、寶馬汽車(chē)、 凱迪拉克

毫米波雷達：德國大陸、法雷奧、富士通天、電裝、天合汽車(chē)控股、安波福、奧托立夫、博世、沈陽(yáng)承泰、智波科技

車(chē)用芯片：英偉達、恩智浦半導體、意法半導體、英特爾、賽靈思、全志科技

ADAS算法：英偉達、 智駕科技、 安波福、 保千里、 歐菲科技、 前向啟創(chuàng )、 蘇州智華、 中科慧眼、 東軟集團、 中天安馳、 縱目科技、 馭勢科技

高精地圖：谷歌、百度、高德、四維圖新、Uber、 蘋(píng)果公司、 特斯拉、 科菱航睿

CMOS感光芯片：索尼、海力士、東芝、 意法半導體

視屏攝像頭：奧托立夫、德國大陸、歐菲科技、東軟集團、蘇州智華、舜宇光學(xué)科技、利達光電、水晶光電

 產(chǎn)業(yè)鏈機會(huì )

 考慮到技術(shù)及交通法規的限制，汽車(chē)智能化發(fā)展趨勢將從高級駕駛輔助系統（ADAS）普及開(kāi)始，伴隨著(zhù)技術(shù)持續進(jìn)步從而最終達到無(wú)人駕駛。隨著(zhù)智能汽車(chē)發(fā)展向無(wú)人駕駛階段不斷邁進(jìn)，對高精度傳感器、高精導航地圖以及自動(dòng)控制系統部件的需求將進(jìn)入爆發(fā)期。相關(guān)投資標的包括保千里、歐菲科技、四維圖新等。