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從中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)獲悉，近日，該校合肥微尺度物質(zhì)科學(xué)國家研究中心曾杰教授課題組與湖南大學(xué)黃宏文教授合作，研制出一種兼具優(yōu)異的催化活性和穩定性的質(zhì)子交換膜燃料電池陰極催化劑。質(zhì)子交換膜燃料電池具有零排放、能量效率高、功率可調等優(yōu)點(diǎn)，是未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)中最理想的驅動(dòng)電源，具有廣闊的市場(chǎng)前景。該成果11月28日發(fā)表在《美國化學(xué)會(huì )志》雜志上。
質(zhì)子交換膜燃料電池雖有很多優(yōu)點(diǎn)，但質(zhì)子交換膜燃料電池的陰極端氧還原反應的動(dòng)力學(xué)十分緩慢，需要使用大量貴金屬鉑納米催化劑作為電極催化劑來(lái)維持電池的高效運轉，這使得質(zhì)子交換膜燃料電池的成本十分高昂，限制了其大規模商業(yè)化應用。因此，減少質(zhì)子交換膜燃料電池中貴金屬鉑的用量具有重要意義。
在鉑基催化劑中，提高鉑基催化劑在氧還原反應中的質(zhì)量活性以及催化穩定性是降低貴金屬鉑用量的途徑。目前，許多已報道的鉑基催化劑擁有卓越的質(zhì)量活性，但其中絕大部分催化劑的穩定性不夠，這是由于高質(zhì)量活性所依賴(lài)的結構在熱力學(xué)不能夠穩定存在，研制兼具高質(zhì)量活性和優(yōu)良的穩定性的鉑基催化劑極具挑戰性。面對這一難題，該項目研究人員通過(guò)精細調控鉑基催化劑的維度、尺寸、組分，研制出超細的鉑鎳銠三元金屬納米線(xiàn)催化劑。由于該納米線(xiàn)的直徑僅有一納米，其表面鉑原子占整體鉑原子比率高于50%，展現了超高的原子利用率，為高的催化質(zhì)量活性提供了結構基礎。氧還原催化測試表明，碳負載的超細鉑鎳銠三元金屬納米線(xiàn)催化劑的質(zhì)量活性是目前商用鉑碳納米催化劑的15.2倍。同時(shí)，這種催化劑在氧氣氣氛下循環(huán)使用10000次后，只有12.8%的質(zhì)量活性性能損失，而目前商用的碳負載型的鉑納米催化劑在氧氣氣氛下循環(huán)使用10000次后，質(zhì)量活性性能損失達到73.7%。
曾杰表示，相較于目前商業(yè)鉑碳納米催化劑，碳負載的超細鉑鎳銠三元金屬納米線(xiàn)催化劑在質(zhì)量活性和催化穩定性方面都有顯著(zhù)的提高，展現出很好的應用潛力。
