中國機電產(chǎn)品交易網(wǎng)(機電網(wǎng))消息:共和黨總統提名人唐納德·特朗普(DonaldTrump)贏(yíng)得總統大選可能重挫美國最受關(guān)注的汽車(chē)公司之一特斯拉。這家電動(dòng)汽車(chē)制造商正嘗試徹底改變汽車(chē)行業(yè),但其雄心可能受阻。
美國聯(lián)邦航空管理局和交通部前高級律師凱瑟琳·湯姆森(KathrynThomson)認為,對于特斯拉來(lái)說(shuō),最大的影響可能就是特朗普政府制定的新能源政策。特朗普當選后,可能制定有利于石油和煤炭等傳統能源發(fā)展的政策。
湯姆森說(shuō):“任何提倡節能和可持續能源解決方案的人都應該感到擔心。一方面,特朗普宣稱(chēng)‘讓我們看看所有選項’,這是積極的。而另一方面,他似乎更支持常規能源與技術(shù)。這對創(chuàng )新沒(méi)有好處,對提高能源效率和可持續發(fā)展也沒(méi)有好處。”
特斯拉還未就此作出回應,但該公司首席執行官伊隆·馬斯克(ElonMusk)曾公開(kāi)表示,特朗普“不是適合入主白宮的人”。
特朗普已經(jīng)暗示,他將終止有關(guān)化石燃料的監管,批準建設KeystoneXL石油管道,并加大對煤炭行業(yè)的支持力度。5月份時(shí),特朗普宣稱(chēng)他的能源平臺不會(huì )“選擇贏(yíng)家或輸家”。分析師認為,在默認情況下,這很可能讓石油和天然氣公司獲益,它們數十年來(lái)在能源領(lǐng)域占據主導地位。沒(méi)有美國政府的支持,像特斯拉這樣的新晉者將面臨艱苦的戰斗。
法律和游說(shuō)公司Bracewell政府關(guān)系部門(mén)主管斯科特·塞格爾(ScottSegal)表示,特朗普政府明顯會(huì )采取提高石油和天然氣勘探與生產(chǎn)的措施,作為能源、經(jīng)濟以及國家安全政策的補充。
電動(dòng)汽車(chē)的普及也將受到與其技術(shù)相關(guān)稅收抵免政策到期的影響。按照當前規定,只要生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的制造商還沒(méi)有達到聯(lián)邦政府規定的稅收減免截止期限,消費者在購買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)時(shí),就可享受7500美元的稅收抵免優(yōu)惠。這令特斯拉Model3的價(jià)格從3.5萬(wàn)美元降至2.75萬(wàn)美元。
而由于特朗普政府反對政府挑選贏(yíng)家和輸家政策,這些稅收抵免政策將來(lái)可能被取消。燃料研究所執行董事約翰·艾希伯格(JohnEichberger)說(shuō):“從傳統上看,共和黨人通常不太支持推廣新技術(shù)的政策,為此有些緊縮措施可能會(huì )危及替代能源的激勵措施。”
反過(guò)來(lái),這可能會(huì )導致電動(dòng)汽車(chē)價(jià)格升高。而對于特斯拉來(lái)說(shuō),其早期的主要目標就是開(kāi)發(fā)主流消費者能夠買(mǎi)得起的低成本電動(dòng)汽車(chē)。馬斯克曾在2006年戰略藍圖中寫(xiě)道:“我們的長(cháng)期計劃就是制造各種電動(dòng)汽車(chē),包括廉價(jià)版家用汽車(chē)。”他還稱(chēng),特斯拉將以盡可能快的速度驅使汽車(chē)價(jià)格下降,稅收抵免政策到期為這個(gè)計劃蒙上了大大的陰影。
不過(guò),其他分析師認為,電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)當前的創(chuàng )新步伐應該足以克服這些障礙。美國權威汽車(chē)價(jià)值評估媒體“凱利藍皮書(shū)”(KelleyBlueBook)分析師托尼·利姆(TonyLim)說(shuō):“現在整個(gè)行業(yè)都致力于為消費者提供想要的電動(dòng)汽車(chē),而特斯拉、通用以及日產(chǎn)等公司都處于領(lǐng)先位置。”
周三開(kāi)市時(shí),特斯拉股票下跌了近3個(gè)百分點(diǎn)。彭博社報道稱(chēng),周二汽車(chē)股價(jià)全線(xiàn)下跌,這似乎是在回應對特朗普當選的擔憂(yōu)。因為特朗普對墨西哥的強硬政策可能危及美國出口。特斯拉在墨西哥擁有部分業(yè)務(wù),去年期其開(kāi)始在當地出售ModelS汽車(chē),并在建設超級充電站網(wǎng)絡(luò )。此外,特斯拉還從墨西哥購買(mǎi)鋰,用于在內華達州的超級工廠(chǎng)制造電池。
與特斯拉不同,即使在更加艱難的貿易環(huán)境中,其競爭對手依然可以選擇銷(xiāo)售燃油汽車(chē)。而特斯阿拉的命運與特朗普的能源戰略直接相關(guān)。
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