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隨著(zhù)全球經(jīng)濟的普遍疲軟，多數行業(yè)出現了產(chǎn)能過(guò)剩的局面，嚴重的供大于求浮出水面。橋、門(mén)式起重機行業(yè)不得不應對市場(chǎng)需求不足的挑戰和考驗，一批橋門(mén)式起重機整機生產(chǎn)企業(yè)停產(chǎn)、半停產(chǎn)的局面沒(méi)有出現轉機，產(chǎn)值和產(chǎn)量出現負增長(cháng)。
尋找差距
據統計，截至2015年底，我國在用起重機械210.44萬(wàn)臺，占特種設備總量的19%。起重機械可以減輕勞動(dòng)強度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，是現代化生產(chǎn)不可缺少的組成部分，隨著(zhù)生產(chǎn)規模日益擴大，特別是現代化、專(zhuān)業(yè)化的生產(chǎn)需求，各種專(zhuān)門(mén)用途的起重機相繼產(chǎn)生，在許多重要的部門(mén)中，不僅是生產(chǎn)過(guò)程中的輔助機械，而且已成為生產(chǎn)流水作業(yè)生產(chǎn)線(xiàn)上不可缺少的重要機械設備，廣泛應用于國民經(jīng)濟的各行各業(yè)中。
今年是“十三五”規劃的開(kāi)局之年，也是行業(yè)發(fā)展和協(xié)會(huì )改革的重要之年，橋機專(zhuān)委會(huì )緊密?chē)@“中國制造2025”要實(shí)施的五大工程：智能制造工程、制造業(yè)創(chuàng )新中心建設工程、工業(yè)強基工程、綠色制造工程和高端裝備創(chuàng )新工程，開(kāi)展產(chǎn)、學(xué)、研、用聯(lián)合攻關(guān)，加快橋門(mén)式起重機產(chǎn)品由“制造大國”向“制造強國”轉變。
盡管如此，目前我國橋、門(mén)式起重機的發(fā)展仍然存在以下6個(gè)方面的問(wèn)題：
一是沒(méi)有形成自覺(jué)的創(chuàng )新機制，特別是在原始創(chuàng )新方面，行業(yè)內的重大科學(xué)發(fā)現和重大技術(shù)發(fā)明難得一見(jiàn)，在集成創(chuàng )新方面，相關(guān)技術(shù)成果融合匯聚從而形成具有市場(chǎng)競爭力的產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)機會(huì )不多。
二是國外先進(jìn)理念、創(chuàng )新產(chǎn)品的進(jìn)入，例如德國工業(yè)4.0的導入將帶來(lái)更多的創(chuàng )新產(chǎn)品，以及先進(jìn)的制造技術(shù)與工藝理念，這些都會(huì )給國內的骨干起重機企業(yè)帶來(lái)極大的競爭力。
三是行業(yè)內企業(yè)間缺乏合作精神，沒(méi)有技術(shù)生態(tài)思維，沒(méi)有形成“命運共同體”的理念。產(chǎn)品同質(zhì)化嚴重，市場(chǎng)競爭無(wú)序，永遠將價(jià)格戰列在競爭的第一位，利潤空間不斷被壓縮，惡性循環(huán)導致幾敗俱傷。
四是國產(chǎn)橋、門(mén)式起重機尚未形成強有力的品牌號召力、尖端的技術(shù)力量和過(guò)硬的質(zhì)量，導致可靠性要求高的用戶(hù)對國內起重設備認識存在偏差，信心不足。
五是配件維修不易，與相對紅火的售前市場(chǎng)相比，起重機行業(yè)在售后服務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展就有點(diǎn)跟不上步調。受到結構特點(diǎn)的影響，設備電氣系統中PLC、接觸器、變頻器、限位開(kāi)關(guān)等配件的壽命較短，故障率較高，需要經(jīng)常更換。但是由于配件采購點(diǎn)較少，價(jià)格又偏高，所以在配件維修和購買(mǎi)方面有很大的不便利，不及時(shí)的維修和保養又嚴重影響了施工進(jìn)度，從而影響了整個(gè)工程效益。
六是行業(yè)細分市場(chǎng)不充分。精細化是企業(yè)未來(lái)發(fā)展的重點(diǎn)方向。因此，針對不同領(lǐng)域的客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)化的產(chǎn)品，在最大程度上的滿(mǎn)足其特殊需求已經(jīng)成為大多數品牌企業(yè)下一步發(fā)展的重點(diǎn)內容。
應對策略
針對上述問(wèn)題，橋機專(zhuān)委會(huì )通過(guò)集思廣益，總結經(jīng)驗，提出9個(gè)方面的應對策略：
第一，加快產(chǎn)業(yè)升級與產(chǎn)業(yè)結構調整。結合我國橋、門(mén)式起重機產(chǎn)業(yè)現狀及特點(diǎn)，應盡快延伸、完善和優(yōu)化現有產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現自主創(chuàng )新、原始創(chuàng )新。提升產(chǎn)品的工藝水平與技術(shù)含量，提高產(chǎn)品附加值。
第二，加大力度重點(diǎn)提升關(guān)鍵零部件、基礎材料和工藝的能力與水平。重點(diǎn)提升減速器、制動(dòng)電機、起重機專(zhuān)用變頻器等關(guān)鍵零部件以及基礎材料和工藝的能力與水平。包括提升傳動(dòng)系統、控制系統、新制造工藝的開(kāi)發(fā)和產(chǎn)業(yè)化、材料適應性及制造工藝水平等。
第三，提升產(chǎn)業(yè)數字化、網(wǎng)絡(luò )化與智能化水平。要以數字化、網(wǎng)絡(luò )化、智能化制造為核心，來(lái)推動(dòng)產(chǎn)品創(chuàng )新、制造技術(shù)創(chuàng )新和商業(yè)模式創(chuàng )新，提高創(chuàng )新設計能力，延伸產(chǎn)業(yè)鏈。
第四，堅持輕量化的發(fā)展理念。實(shí)現產(chǎn)品的輕型化，包括采用新的結構形式、新材料、新傳動(dòng)機構、新工藝等；采用優(yōu)化設計、可靠性設計等新的設計理論和方法，加強部件一體化；在減輕自重同時(shí)提高產(chǎn)品的可靠性和使用壽命。橋機專(zhuān)委會(huì )掛靠于起重機歸口單位北京起重運輸機械設計研究院，應依托國家輕量化起重機課題研究，加速會(huì )員單位的融合，推進(jìn)輕量化起重機進(jìn)程。
第五，不斷推進(jìn)設計與制造過(guò)程的綠色化。一是要全面發(fā)展符合節能減排增效要求的綠色產(chǎn)品；二是通過(guò)減量、增效、循環(huán)、利用等措施，推進(jìn)綠色、循環(huán)和低碳發(fā)展，開(kāi)發(fā)高效率、低消耗、低排放的綠色制造流程，降低能源消耗總量，提高能源資源利用效率?！吨袊圃?025》將綠色發(fā)展作為主要方向之一，推動(dòng)整個(gè)起重機械行業(yè)的綠色可持續發(fā)展符合國家產(chǎn)業(yè)政策。
第六，堅持走出去戰略，開(kāi)拓國際市場(chǎng)。在我國橋、門(mén)式起重機市場(chǎng)趨于飽和的情況下，行業(yè)要牢固樹(shù)立國際化理念，堅持走出去戰略，積極開(kāi)拓與融入國際市場(chǎng)。面對國內外大型工程項目的啟動(dòng)，“一帶一路”的建設，要積極采取措施促進(jìn)橋、門(mén)式起重機產(chǎn)品加快“走出去”。
第七，在國家重點(diǎn)工程中尋找商機。例如《交通基礎設施重大工程建設三年行動(dòng)計劃》（發(fā)改基礎[2016]730號文）指出：2016-2018年，擬重點(diǎn)推進(jìn)鐵路、公路、水路、機場(chǎng)、城市軌道交通項目303項，涉及項目總投資約4.7萬(wàn)億元；2015年至今新開(kāi)工的大型鋼鐵項目：冀南鋼鐵集團（重組搬遷改造）、河北太行鋼鐵集團（重組搬遷改造）、山鋼集團日照鋼鐵精品基地項目、首鋼京唐（二期工程）、河北永洋鋼鐵集團（重組搬遷改造）、石鋼（搬遷改造）、POSCO-重鋼FINEX綜合示范鋼廠(chǎng)、馬鋼（合肥）（搬遷改造）等。
第八，建優(yōu)質(zhì)客戶(hù)群，完善售后服務(wù)。在維護好傳統營(yíng)銷(xiāo)模式的前提下，為了適應瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)需求，企業(yè)應不斷的創(chuàng )造出新的銷(xiāo)售經(jīng)營(yíng)模式。在機械設備銷(xiāo)售的過(guò)程中，要對客戶(hù)有所甄選，建立優(yōu)質(zhì)客戶(hù)群；同時(shí)，隨著(zhù)這幾年新設備的增量減少，生產(chǎn)廠(chǎng)家應適當開(kāi)發(fā)售后市場(chǎng)，提高售后服務(wù)水平，當然良好及完善的售后服務(wù)也將成為用戶(hù)購買(mǎi)設備的決定性因素之一。
第九，提高行業(yè)準入門(mén)檻。行業(yè)準入門(mén)檻太低，價(jià)格競爭激烈，招標過(guò)程中最低價(jià)中標盛行，阻礙了新技術(shù)的應用，建議有關(guān)部門(mén)提高橋、門(mén)式起重機行業(yè)發(fā)放制造許可證的門(mén)檻，有利于推動(dòng)企業(yè)的產(chǎn)品轉型、產(chǎn)業(yè)升級和戰略重組，有利于淘汰落后產(chǎn)能，有利于提高產(chǎn)品的國際競爭力。
劉小虎最后表示，橋機專(zhuān)委會(huì )將堅持“服務(wù)企業(yè)、規范行業(yè)、發(fā)展產(chǎn)業(yè)”的辦會(huì )方針，堅持“有作為，才能有地位”的工作理念，逐步建立行業(yè)自律規范，推進(jìn)行業(yè)誠信體系建設，提高橋機專(zhuān)委會(huì )的公信力。
