阿里巴巴正式與上汽簽署“互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)”戰略合作協(xié)議

　　
　　而“分期購車(chē)”則明顯與汽車(chē)金融公司以及商業(yè)銀行的汽車(chē)金融業(yè)務(wù)有了交集，從其參與的汽車(chē)品牌數量少于“余額寶購車(chē)”和僅劃定了四個(gè)試點(diǎn)地區的現狀就可窺出車(chē)企對阿里巴巴的戒心。不過(guò)，天貓汽車(chē)和汽車(chē)金融公司的現有業(yè)務(wù)模式與目標人群重合也讓廠(chǎng)商陷入兩難，汽車(chē)廠(chǎng)商既不能拒絕這部分來(lái)自天貓的客戶(hù)，又要考慮到自家汽車(chē)金融公司的利益，于是展現出了一種欲拒還迎的曖昧態(tài)度。
　　
　　直擊弱點(diǎn)——模式創(chuàng )新優(yōu)勢明顯
　　
　　本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，阿里巴巴的“分期購車(chē)”貸款模式與汽車(chē)金融公司相比并不是顛覆，而是一種創(chuàng )新，它采用余額寶的運作模式，選擇了一家名為創(chuàng )富汽車(chē)金融的第三方公司進(jìn)行合作，天貓也給予第三方公司資金補貼，以實(shí)現無(wú)息貸款。
　　
　　這樣做的優(yōu)勢在于，通過(guò)將信用審批、風(fēng)險管控等業(yè)務(wù)“外包”給阿里巴巴，創(chuàng )富汽車(chē)金融公司免除了人工審貸的環(huán)節，因此可以將手續費降至零。而一般的無(wú)息貸款業(yè)務(wù)中，銀行提供12期貸款的手續費為車(chē)貸總額的4%左右，汽車(chē)金融公司為6%。
　　
　　此外，汽車(chē)金融公司或銀行信用卡信貸服務(wù)，對消費者貸款的要求往往是首付三成或以上，并且大多需要消費者提供身份證、駕照、房產(chǎn)證、銀行流水等多種材料，一般還有一個(gè)星期的審批周期；而阿里巴巴基于以往在淘寶和天貓上的消費數據和信用記錄，讓消費者可以快速知道自己的貸款額度，且將首付降低到了兩成，還省去了銀行和其他金融公司設置的門(mén)檻及繁雜手續。
　　
　　從這個(gè)層面來(lái)看，阿里巴巴正是精準地抓住了我國汽車(chē)金融業(yè)目前融資渠道較窄、信用評估成本過(guò)高、信貸門(mén)檻過(guò)高、信貸手續繁瑣以及商業(yè)銀行發(fā)展汽車(chē)金融積極性不高的弱點(diǎn)，有的放矢地展開(kāi)了進(jìn)攻。
　　
　　未雨綢繆——豪車(chē)金融推陳出新
　　
　　雖然我國的汽車(chē)金融市場(chǎng)存在諸多問(wèn)題，但有實(shí)力的車(chē)企不會(huì )止步不前，比如奔馳、寶馬、雷克薩斯等豪華品牌早就推出了比商業(yè)銀行和一般汽車(chē)金融公司更有競爭力的購車(chē)金融方案。
　　
　　今年北京車(chē)展，奔馳就喊著(zhù)“2萬(wàn)就能開(kāi)奔馳”、“月付1999元成為奔馳車(chē)主”的口號為旗下所有乘用車(chē)推出了保值租購服務(wù)。值得一提的是，目前戴姆勒在國內旗下有兩家金融服務(wù)公司，即梅賽德斯-奔馳汽車(chē)金融有限公司與梅賽德斯-奔馳租賃有限公司，全面負責奔馳汽車(chē)金融服務(wù)，資金完全由戴姆勒掌握，與銀行沒(méi)有瓜葛，也就是說(shuō)通過(guò)奔馳金融并不需要與銀行打交道。
　　
　　而寶馬也在今年早些時(shí)候推出了“BMW從容2014金融方案”。與奔馳“保值租購”不同的是，寶馬的新金融方案依舊是“貸款購車(chē)”，不提供租借服務(wù)。除了首付低至兩成、月供靈活、利率優(yōu)惠和余款償還方式具有彈性的優(yōu)勢，在合同期末，寶馬還提供了還款、展期與置換三種選擇給消費者，希望以此盡可能多地吸引年輕消費群體，并提升用戶(hù)忠誠度。
　　
　　雷克薩斯亦于4月針對旗下三款車(chē)型推出了名為“金融引擎驅動(dòng)夢(mèng)想‘0’等待”的金融方案，并掛出了“首付50%，一年后再付50%，利息低至0元”、“最長(cháng)3年貸款期限，超低利率，無(wú)尾款，更輕松”的標語(yǔ)。
　　
　　豪華品牌汽車(chē)不斷推出新的金融購車(chē)方案，正是對我國汽車(chē)金融市場(chǎng)看似緩慢發(fā)展實(shí)則暗流涌動(dòng)的未雨綢繆，既帶動(dòng)了消費升級，又提高了品牌的金融滲透率。
　　
　　對車(chē)企而言，阿里巴巴利用旗下天貓、余額寶等品牌培養起的強大用戶(hù)基礎和自身具有的大數據優(yōu)勢染指汽車(chē)金融，無(wú)疑是一種挑戰，讓人不得不正視我國汽車(chē)金融市場(chǎng)消費者承貸能力低，金融領(lǐng)域行政壟斷，法律體制、社會(huì )保障不完善等現狀，以及貸款門(mén)檻過(guò)高、手續復雜和產(chǎn)品單一等金融服務(wù)機構本身的不足，同時(shí)對缺乏資本運作經(jīng)驗的自主品牌旗下的汽車(chē)金融公司也是一種啟示，無(wú)論其最終的效果如何，這對推進(jìn)整個(gè)中國汽車(chē)金融業(yè)的發(fā)展都有著(zhù)積極意義。