核心提示:目前北京市正值用電高峰,輸電線(xiàn)路普遍負荷較高,為了確保這些線(xiàn)路的安全,今年夏季,已經(jīng)有4臺無(wú)人機實(shí)現常態(tài)化巡視供電線(xiàn)路。
目前北京市正值用電高峰,輸電線(xiàn)路普遍負荷較高,為了確保這些線(xiàn)路的安全,今年夏季,已經(jīng)有4臺無(wú)人機實(shí)現常態(tài)化巡視供電線(xiàn)路。
無(wú)人機懸停“看”電線(xiàn)
近日,國家電網(wǎng)北京電力公司人員來(lái)到石景山山區地帶的某重要輸電線(xiàn)路下。
工作人員將一臺四旋翼無(wú)人機與相機進(jìn)行組裝。其中一名工作人員遙控無(wú)人機,另一名工作人員人則佩戴著(zhù)一個(gè)大“墨鏡”在一旁等待。
隨著(zhù)無(wú)人機升空,開(kāi)始近距離對輸電線(xiàn)進(jìn)行檢查,同時(shí),機上的相機將“看到”的畫(huà)面實(shí)時(shí)傳輸到“墨鏡”里。
當“墨鏡”里發(fā)現問(wèn)題時(shí),負責遙控的工作人員會(huì )立即讓無(wú)人機懸停。而佩戴“墨鏡”的工作人員會(huì )對輸電線(xiàn)路的斷股、放電點(diǎn)、磨損部位等按下快門(mén)拍照并記錄、分析。
形成地空立體巡檢網(wǎng)絡(luò )
據了解,該種無(wú)人機可升至600米高度,續航時(shí)間達30分鐘,可在環(huán)境風(fēng)力小于3級的情況下飛行,一般用于單級桿塔及線(xiàn)路的巡視,不受地形地貌和巡視線(xiàn)路電壓等級的限制。
這種無(wú)人機從去年開(kāi)始試點(diǎn),目前全市電網(wǎng)已經(jīng)有4套機器,每?jì)芍茉谖髂衔鞅眱蓷l重要輸電線(xiàn)路上巡視一次,可大大降低人工作業(yè)的危險性和強度。
按照北京電力三年行動(dòng)計劃的要求,到2016年,北京電網(wǎng)將有至少8臺無(wú)人機巡視檢查線(xiàn)路,覆蓋全市的山區,并在本市形成無(wú)人機、直升機及地面人工巡檢的三位一體檢查網(wǎng)絡(luò )。今后還將發(fā)展固定翼無(wú)人機的線(xiàn)路巡視工作。
另?yè)私?,在全市用電高峰時(shí)期,當輸電線(xiàn)路負荷達到80%及以上時(shí),北京電力公司工作人員將使用紅外測溫儀對線(xiàn)路和設備的溫度進(jìn)行測量,一旦發(fā)現過(guò)熱點(diǎn)位,可在故障發(fā)生前排除隱患。針對20條夏期間重點(diǎn)關(guān)鍵線(xiàn)路,電力公司還將安排白天不間斷巡視,以及夜間巡視。