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科尼增效傳動(dòng)系統——油耗更低 動(dòng)力不減

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2016-12-24??來(lái)源:中國機電產(chǎn)品交易網(wǎng)
核心提示:目前,科尼推出了一項全新的傳動(dòng)技術(shù)——叉車(chē)增效傳動(dòng)系統,節油率可達25%,同時(shí)不影響機器的動(dòng)力性能。
       目前,科尼推出了一項全新的傳動(dòng)技術(shù)——叉車(chē)增效傳動(dòng)系統,節油率可達25%,同時(shí)不影響機器的動(dòng)力性能。

       新系統專(zhuān)為客戶(hù)而設計,確保在維持優(yōu)越動(dòng)力性能的同時(shí),進(jìn)一步提高節油率,降低機器的環(huán)境影響。除了具有鎖定功能的變速箱外,科尼在系統設計時(shí)添加了全新的液壓系統配置,優(yōu)化了額定轉速,在保持動(dòng)力和性能不受影響的同時(shí),有效降低油耗。全新增效傳動(dòng)系統提供的動(dòng)力與傳統的傳動(dòng)系統一樣強勁,但耗油量減少15-25%(視操作環(huán)境而定),同時(shí)降低噪音污染。
 
        關(guān)鍵之處, 更顯智能
 
       提高節油率而不影響機器性能一直是科尼孜孜不倦的追求。2013年,科尼推出了全球第一臺混合動(dòng)力型正面吊,油耗降低了30-50%,每運行一個(gè)小時(shí)可減少二氧化碳排放量達到20千克。
 
       現在,客戶(hù)可以選擇在訂購的新機器中裝入增效傳動(dòng)系統??颇岵孳?chē)業(yè)務(wù)部門(mén)市場(chǎng)銷(xiāo)售總監Andreas Falk表示:“據我們估計,充分利用這一全新功能的客戶(hù)將會(huì )在使用增效傳動(dòng)系統后大約6個(gè)月內節省燃油成本。”

         “科尼增效傳動(dòng)系統——油耗更低 動(dòng)力不減”機電網(wǎng)整理發(fā)布,如需轉載,請注明文章來(lái)源,更多行業(yè)資訊,請點(diǎn)擊關(guān)注:機電行業(yè)
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