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為了增強競爭力，應對中國市場(chǎng)日益激烈的競爭，韓國最大的汽車(chē)集團現代日前將現代與起亞子公司整合在華生產(chǎn)和銷(xiāo)售業(yè)務(wù)，將生產(chǎn)和銷(xiāo)售兩部門(mén)劃分到了同一業(yè)務(wù)部門(mén)之下。
據知情人士透露，現代中國總部負責現代汽車(chē)集團在中國的生產(chǎn)和銷(xiāo)售，同時(shí)也負責現代子公司——起亞(中國)在大中華區的運營(yíng)。
自2014年7月以來(lái)，現代和起亞兩家公司位于中國的生產(chǎn)和銷(xiāo)售一直都獨立運營(yíng)?，F代的業(yè)務(wù)重組被視為是在周邊國家經(jīng)濟低迷環(huán)境下的一股浪潮。據最新數據顯示，今年第一季度，現代汽車(chē)在中國的累計銷(xiāo)量為229,011輛，與去年同期相比下降了18.2%;起亞的銷(xiāo)量則為138,292輛，同比下降10.4%。雖然兩家公司在中國的聯(lián)合銷(xiāo)量在今年3月仍有所下降，但是下降的速度已明顯放緩，反彈跡象十分明顯。
中國對于以出口為導向的現代與起亞汽車(chē)公司來(lái)說(shuō)是最主要的市場(chǎng)之一。但是由于持續數月的市場(chǎng)萎靡，對兩家公司的海外總銷(xiāo)量造成了很大影響。
