今日海關(guān)總署公布的數據顯示，7月份
鋼鐵出口1030萬(wàn)噸，較6月1090萬(wàn)噸下降5.8%，鋼鐵去過(guò)剩產(chǎn)能或初見(jiàn)成效。7月出口量較去年同期上升5.8%，今年前7個(gè)月累計出口6741萬(wàn)噸，較去年增8.5%，仍創(chuàng )歷史同期最高水平。
彭博認為，鋼鐵出口有增無(wú)減，可能進(jìn)一步加劇與印度和歐洲間的鋼鐵貿易摩擦。
摩根士丹利分析稱(chēng)，雖然針對中國的貿易摩擦案越來(lái)越多，但多數反傾銷(xiāo)案并非由鋼鐵進(jìn)口大國發(fā)起，而且只針對具體產(chǎn)品而非整個(gè)產(chǎn)業(yè)，所以中國鋼鐵出口整體上不會(huì )因此受到過(guò)大沖擊。
商務(wù)部8月4日消息稱(chēng)，歐委會(huì )對原產(chǎn)于中國的冷軋鋼板產(chǎn)品做出反傾銷(xiāo)調查終裁，決定實(shí)施稅率為19.7%—22.1%的最終反傾銷(xiāo)措施，并采取追溯征稅措施，這是近日歐盟對中國鋼鐵產(chǎn)品連續采取的第二次貿易行動(dòng)。
同日，土耳其經(jīng)濟部發(fā)布反傾銷(xiāo)終裁公告，決定自即日起對自中國進(jìn)口的無(wú)縫鋼管產(chǎn)品征收反傾銷(xiāo)稅。在此之前，印度商工部發(fā)布熱軋板卷反傾銷(xiāo)調查初裁，初步認定中國出口的熱軋板卷存在傾銷(xiāo)，建議采取最低限價(jià)的方式征收臨時(shí)反傾銷(xiāo)稅。
券商IG Markets分析師稱(chēng)：“中國鋼鐵大量出口一定會(huì )引發(fā)爭議，但要看到中國鋼鐵過(guò)剩產(chǎn)能消失，還有很長(cháng)的路要走。”
