中國的
鋼鐵行業(yè)正在逐漸走出寒冬。近日，中鋼協(xié) 召開(kāi)二季度鋼鐵行業(yè)經(jīng)濟運行座談會(huì )，從企業(yè)反饋的情況看，上半年鋼鐵主業(yè)經(jīng)營(yíng)效益逐步好轉，明顯好于去年第四季度，大部分企業(yè)實(shí)現扭虧為盈或同比減虧。據 中鋼協(xié)統計，1月-5月份，重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)盈虧相抵實(shí)現利潤87.36億元，同比增長(cháng)7.38倍；虧損面28.28%，同比下降13.13個(gè)百分點(diǎn)；銷(xiāo)售利 潤率為0.83%。從分月情況看，3月實(shí)現扭虧為盈，盈利27.45億元；4月實(shí)現利潤83.83億元；5月盈利85.22億元。同時(shí)據中國煤炭資源網(wǎng)7 月6日消息，鋼鐵行業(yè)化解過(guò)剩產(chǎn)能相關(guān)工作和人員分流安置著(zhù)手推進(jìn)，亟待國家政策和資金支持的落實(shí)到位。
在好消息的背后，我國鋼鐵行業(yè)的危機并未完全解除。首先，鋼鐵行業(yè)融資難等問(wèn)題猶在，“切一刀“和”一刀切”現象并存，制約企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。與此同時(shí)，我國鋼鐵出口又面對國際貿易壁壘抬頭的障礙。針對該問(wèn)題，商務(wù)部已對國際社會(huì )做出相應回復，聲明中國鋼鐵生產(chǎn)以滿(mǎn)足國內需求為主，不鼓勵鋼鐵產(chǎn)品大量出口，相反還采取一系列切實(shí)措施控制鋼鐵產(chǎn)品出口。
令問(wèn)題更加復雜化的是英國脫歐公投。英國離開(kāi)歐盟后，英美和歐盟市場(chǎng)上將產(chǎn)生短期內的需求不穩定，甚至英國市場(chǎng)的長(cháng)期衰退，這都將是中國鋼鐵行業(yè)將在下一階將面臨的不利因素。面對這些潛在的危機，我國鋼鐵行業(yè)要看清前進(jìn)的方向，堅定改革，成為“中國制造2025”的重要力量。
鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)結構調整
國際市場(chǎng)對中國鋼鐵出口的提防和貿易保護主義的抬頭反應了一個(gè)更大的問(wèn)題，那就是我國鋼鐵行業(yè)結構的不平衡。從中國鋼鐵進(jìn)出口數據看來(lái)，我國出口的鋼材大多數是初級產(chǎn)品，而在2015年中國進(jìn)口的900多萬(wàn)噸鋼材中則以高端優(yōu)特鋼為主，這就表明出口產(chǎn)品結構高端化是塑造中國品牌的必然選擇。
在過(guò)去十幾年里，中國政府和鋼鐵工業(yè)研發(fā)的高投入已經(jīng)顯著(zhù)提升鋼鐵產(chǎn)品質(zhì)量?，F在，中國各個(gè)政 府部門(mén)（包括科技部、工信部和自然科學(xué)基金委等）和鋼鐵企業(yè)的研發(fā)投入并沒(méi)有因為企業(yè)效益不好而減慢步伐，反而在增加投入。中國“十三五”規劃更將針對高 品質(zhì)特殊鋼的研發(fā)進(jìn)行巨大投入。同時(shí)，我國的鋼鐵企業(yè)在進(jìn)一步拓展國際市場(chǎng)上也有長(cháng)足的發(fā)展。在2015年沙鋼、永鋼等企業(yè)除了開(kāi)展美標、韓標等產(chǎn)品認證以外，還積極開(kāi)展印標等的認證，布局更廣闊的市場(chǎng)。
但是要看到的是，目前中國鋼鐵生產(chǎn)設備制造水平還落后于歐洲，歐洲在過(guò)去十幾年里為中國制造并出口了大量鋼鐵生產(chǎn)設備。例如，過(guò)去15年，僅連鑄機一項中國就進(jìn)口120多臺，其中國內新建板坯連鑄機的50%以上都是進(jìn)口，主要來(lái)自德國和意大利。這將是中國鋼鐵行業(yè)在下一階段的發(fā)展重點(diǎn)之一。
高端鋼產(chǎn)品在鋼材市場(chǎng)下滑之際，盈利前景將更加好。高附加值鋼材的生產(chǎn)成本將因鋼材價(jià)格的降低而降低，同時(shí)其市場(chǎng)空間將更大。例如在去產(chǎn)能的過(guò)程中就出現了不少的鋼鐵行業(yè)“抄底”機會(huì )，而這正為優(yōu)化生產(chǎn)結構提供了極佳的機會(huì )。
清潔生產(chǎn)
鋼鐵行業(yè)的清潔生產(chǎn)有兩方面，一是生產(chǎn)過(guò)程中污染物排放最小化，二是各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節中可持續能源的利用程度最大化。清潔生產(chǎn)可以說(shuō)是行業(yè)中的必經(jīng)之路，誰(shuí)在這個(gè)環(huán)節上掉隊，誰(shuí)就一定會(huì )在下階段的發(fā)展中落后從而遭到淘汰的命運。
我國鋼鐵行業(yè)在這方面已經(jīng)開(kāi)始有所進(jìn)展，但是從統計數據上來(lái)看，還有很多不足的地方。許多鋼鐵企業(yè)在環(huán)境污染上的數據還是驚人，例如江蘇沙鋼是我國鋼鐵行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，然而其污染狀況也令人心憂(yōu)，公司每年六千多萬(wàn)噸的碳排放量令其成為我國工業(yè)的污染大戶(hù)。
正是因此，我國鋼鐵行業(yè)的環(huán)保改造是下階段工作的重中之重。工作的重點(diǎn)包括實(shí)施傳統制造業(yè)綠 色化改造，推進(jìn)資源循環(huán)利用綠色發(fā)展，推動(dòng)綠色制造技術(shù)創(chuàng )新及產(chǎn)業(yè)化，構建涵蓋綠色產(chǎn)品、綠色工廠(chǎng)，綠色園區，綠色供應鏈的綠色制造體系，建設綠色制造服 務(wù)平臺；同時(shí)依托一帶一路的倡議，推進(jìn)綠色制造產(chǎn)業(yè)合作，實(shí)施節能環(huán)保產(chǎn)業(yè)“走出去”工程，推動(dòng)在沿線(xiàn)國家和地區建設綠色制造示范項目，加強綠色低碳技 術(shù)，裝備和產(chǎn)業(yè)等方面的國際合作。
創(chuàng )新投資
以上兩點(diǎn)的根本條件是創(chuàng )新。綠色生產(chǎn)需要創(chuàng )新，產(chǎn)品升級也需要創(chuàng )新。這就需要國家政策和行業(yè)投資共同營(yíng)造一個(gè)適宜鋼鐵行業(yè)創(chuàng )新生產(chǎn)的大環(huán)境。
隨著(zhù)《中國制造2025》、“一帶一路”戰略的落實(shí)，高速鐵路、軍工核電、航空航天、高端裝備制造及新能源行業(yè)的發(fā)展，鋼鐵可以借助與上述領(lǐng)域企業(yè)合作的機會(huì )，在增加鋼鐵產(chǎn)品出口的同時(shí)提升鋼材的附加值。
例如在河北利用去年成立的京津冀鋼鐵行業(yè)節能減排產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng )新聯(lián)盟，令當地的鋼鐵行業(yè)處在創(chuàng )新 生產(chǎn)的前端。唐山新寶泰鋼鐵新型高效高風(fēng)溫熱風(fēng)爐應用工程提供新技術(shù)支撐的鋼研晟華工程技術(shù)有限公司來(lái)自北京，它是中國鋼研科技集團有限公司的下屬子公 司。該公司提供的創(chuàng )新技術(shù)支持令唐山新寶泰爐殼不動(dòng)、管路系統基本不改動(dòng)、使用純高爐煤氣條件下，將燃燒器改造為高效預混燃燒器，在燃燒室堆砌格子磚，形成多孔介質(zhì)高溫燃燒與蓄熱，巧妙地解決了氣體燃燒過(guò)程中氣流混合、氣流預熱、著(zhù)火燃燒、氣流穩定、氣流分布均勻等一系列問(wèn)題，熱風(fēng)爐的運轉變得更加節能、高效、低耗。
我國鋼鐵企業(yè)要看到鋼鐵行業(yè)在我國經(jīng)濟新形勢和世界鋼鐵市場(chǎng)變化中出現的新機遇，積極進(jìn)行生產(chǎn)結構改造升級，讓鋼鐵行業(yè)成為中國“十三五”規劃中經(jīng)濟發(fā)展的火車(chē)頭。
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