鋼鐵業(yè)去產(chǎn)能才剛剛開(kāi)始，局勢就風(fēng)云突變，先是
鋼鐵生產(chǎn)線(xiàn)紛紛復產(chǎn)，接著(zhù)就迎來(lái)鋼廠(chǎng)聯(lián)手提價(jià)。近日，寶鋼、武鋼、鞍鋼等鋼廠(chǎng)相繼發(fā)布6月份板材價(jià)格政策，對熱軋、冷軋等主流產(chǎn)品出廠(chǎng)價(jià)上調100-500元/噸等。
真的不需要去產(chǎn)能了，還是鋼鐵企業(yè)再一次飛蛾撲火？5月16日下午，分析師徐向春在接受《華夏時(shí)報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，最近鋼價(jià)大幅上漲，帶有一定的“補漲”意義，但更多的還是鋼廠(chǎng)“有意”上調價(jià)格來(lái)穩定市場(chǎng)的信心。
如今，中國鋼企正嘗試爬出5年之久的虧損泥潭。統計局5月14日數據顯示，中國4月粗鋼產(chǎn)量為6942萬(wàn)噸，4月日均產(chǎn)出為231.4萬(wàn)噸，超過(guò)了 2014年6月創(chuàng )下的峰值記錄。按照光大證券分析師王招華測算，最近鋼鐵業(yè)利潤已接近10年來(lái)最高水平，4月鋼鐵業(yè)稅前利潤已逾400元/噸，創(chuàng )2008 年金融危機以來(lái)的最高水平。
“預期刺激價(jià)格，價(jià)格刺激產(chǎn)量。”徐向春認為，鋼價(jià)上漲肯定會(huì )影響去產(chǎn)能。發(fā)改委、工信部卻回應稱(chēng)，鋼價(jià)難以持續快速上漲。但國務(wù)院提出的“再壓減粗鋼1到1.5億噸”的目標也并不容易實(shí)現。
漲價(jià)！漲價(jià)！
5月15日，馬鋼發(fā)布調價(jià)聲明，鋼產(chǎn)品最高上調500元/噸。稍早一點(diǎn)，寶鋼宣布6月出廠(chǎng)價(jià)上調380元/噸、武鋼6月狂漲500元/噸、鞍鋼6月上調鋼材價(jià)格100-350元/噸。
記者注意到，最近幾周建筑鋼材一到周末就漲價(jià)。盛仕達鋼材就此撰文稱(chēng)，周末漲價(jià)并不是巧合，而是建筑鋼材漲價(jià)的大趨勢從未變過(guò)。“不管是主導鋼廠(chǎng)還是二三線(xiàn)鋼廠(chǎng)，由于前期瘋狂漲價(jià)，下游及鋼貿商進(jìn)行了大量的備貨，降價(jià)意愿不強。”該文分析稱(chēng)。
另一個(gè)既成的事實(shí)是，最近螺紋鋼的期貨價(jià)格暴漲，其價(jià)格從去年12月到今年4月飆漲了80%，4月漲幅近30%。“這主要是受到政府穩增長(cháng)措施的推動(dòng)，如刺激房地產(chǎn)市場(chǎng)、大力投資基建、信貸寬松等。”徐向春說(shuō)，受此影響，很多鋼廠(chǎng)紛紛提升現貨鋼材價(jià)格。沙鋼在4月中旬報出的價(jià)格，有許多品種大漲550元/噸，至每噸3000元以上，漲幅21%。這是建筑鋼一年多來(lái)首次抵達3000元。
對此，馬鋼集團董事長(cháng)高海建卻判斷稱(chēng)，鋼價(jià)在今年下半年有很大的可能性出現價(jià)格回調。發(fā)改委的判斷是，此次鋼價(jià)上漲，主要受政策預期、市場(chǎng)炒作和短期因素等推動(dòng)，市場(chǎng)供求關(guān)系并沒(méi)有發(fā)生根本性轉變。
發(fā)改委新聞發(fā)言人趙辰昕5月12日答記者問(wèn)時(shí)表示，此輪鋼價(jià)上漲的主要原因還是供需關(guān)系，不排除現貨和期貨市場(chǎng)的人為炒作。工信部副部長(cháng)辛國斌也持 類(lèi)似觀(guān)點(diǎn)，他在5月16日的第九屆中國國際鋼鐵大會(huì )上稱(chēng)，當前，市場(chǎng)供求關(guān)系并沒(méi)有發(fā)生根本性改變，鋼鐵產(chǎn)能?chē)乐剡^(guò)剩的情況并未根本改觀(guān)。
復產(chǎn)！復產(chǎn)！
鋼鐵生產(chǎn)出現了近十年來(lái)最好的盈利水平，由此引爆鋼廠(chǎng)的生產(chǎn)熱情，“休眠”的鋼廠(chǎng)也趁勢復產(chǎn)。
據了解，近期多個(gè)停產(chǎn)的鋼企陸續恢復生產(chǎn)，如唐山松汀鋼鐵廠(chǎng)、天鐵集團、唐山港陸等全面復產(chǎn)。5月5日，唐山地區的高爐開(kāi)工率攀升至88%以上的高位。
發(fā)改委對此解釋說(shuō)，目前那些復產(chǎn)產(chǎn)能均為合規產(chǎn)能，不屬于淘汰范圍。而北京長(cháng)貿咨詢(xún)公司總經(jīng)理黃騰卻不這樣認為。他稱(chēng)，很多地方為了保就業(yè)和GDP，讓一些金融機構給本該淘汰的企業(yè)（包括鋼企）輸血，這很不公平。
4月底的調查顯示，68座高爐已恢復生產(chǎn)，估計產(chǎn)能達到5000萬(wàn)噸。中國小型鋼廠(chǎng)的產(chǎn)能利用率從1月的51%提高到58%。調查也顯示，大型鋼廠(chǎng) 產(chǎn)能利用率已從84%提高至87%。麥格理分析師Ian Roper稱(chēng)，去年關(guān)閉的產(chǎn)能中，現在已恢復生產(chǎn)的超過(guò)4000萬(wàn)噸。另?yè)y計，4月份我國重點(diǎn)企業(yè)粗鋼日均產(chǎn)量連續三旬出現回升，且達到去年8月下旬以來(lái)的高點(diǎn)。
說(shuō)好的去產(chǎn)能呢？
隨著(zhù)鋼價(jià)的上漲、鋼廠(chǎng)的復產(chǎn)，去產(chǎn)能似乎已成了過(guò)去時(shí)。
國務(wù)院之前提出，要在已淘汰9000多萬(wàn)噸落后鋼鐵產(chǎn)能的基礎上，計劃用5年時(shí)間（即到2020年），再壓減粗剛產(chǎn)能1到1.5億噸。然而，現實(shí)則是，鋼價(jià)大漲推動(dòng)鋼廠(chǎng)紛紛增產(chǎn)，就連那些停產(chǎn)但尚未關(guān)閉的“僵尸”鋼廠(chǎng)也在恢復生產(chǎn)。
去產(chǎn)能是供給側改革的第一要務(wù)。趙辰昕表示，國發(fā)〔2016〕6號文件明確，化解過(guò)剩產(chǎn)能主要有兩條重要途徑，一是依法依規退出，二是引導主動(dòng)退出。前者基本不受鋼材價(jià)格變化的影響，該退出的必須退出，后者可通過(guò)采取合理的政策措施，鼓勵其盡快退出。
據趙辰昕透露，目前，各地已按上述文件要求制定了化解鋼鐵過(guò)剩產(chǎn)能實(shí)施方案，并報國務(wù)院備案。記者梳理發(fā)現，事實(shí)上已有部分省已制定鋼鐵化解過(guò)剩產(chǎn) 能方案，并提出了時(shí)間表。近期，青海提出3年完成50萬(wàn)噸鋼鐵壓減目標，山東3年內鋼鐵壓減1000萬(wàn)噸以上，而占中國鋼鐵近三分之一產(chǎn)能的河北提出，要 在未來(lái)5年內淘汰1億噸產(chǎn)能，江蘇則稱(chēng)到2018年底的鋼鐵壓減目標是1255萬(wàn)噸。
工信部原材料司副司長(cháng)駱鐵軍此前透露，正在編制的鋼鐵工業(yè)“十三五”發(fā)展規劃已將“引導兼并重組”作為發(fā)展重點(diǎn)之一。
“這很難”。山西建龍鋼鐵復產(chǎn)時(shí)山西一位官員接受本報記者采訪(fǎng)時(shí)坦承，很多鋼企債臺高筑，即便重組也厘不清彼此間的債權債務(wù)關(guān)系，何況還參雜著(zhù)地方政府的利益。“化解過(guò)剩鋼鐵產(chǎn)能需要一個(gè)較長(cháng)的過(guò)程。”趙辰昕說(shuō)。
