鋼鐵，在全國去產(chǎn)能的大背景下，成為2016年最受關(guān)注的行業(yè)。
眾多鋼鐵企業(yè)剛剛發(fā)布的2015年年報顯示，去年全年行業(yè)深陷巨額虧損，超過(guò)半數大型鋼企虧損 額超10億元。今年前四個(gè)月，隨著(zhù)鋼價(jià)上漲，企業(yè)利潤回升，但一入五月，又是一輪暴跌來(lái)臨，周跌幅超過(guò)5％。暴漲暴跌的“過(guò)山車(chē)”行情，顯示出鋼鐵行業(yè)的 脆弱生態(tài)。今年鋼鐵行業(yè)將何去何從，去產(chǎn)能等供給側結構性改革措施能否幫助鋼鐵行業(yè)走出泥潭？
37家鋼企人均虧損11萬(wàn)
2015年對鋼鐵企業(yè)來(lái)說(shuō)是慘痛的一年，據中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )統計數據，其會(huì )員鋼企虧損總額645.34億元，虧損面高達50.5%，其中37家已對外公開(kāi)年報的上市鋼企共虧損623億元。
上市鋼企年報顯示，37家鋼企共擁有員工55.3萬(wàn)人，規模從千人以下到4萬(wàn)多人不等，2015年人均虧損約11萬(wàn)元。
2015年，只有寶鋼股份的凈利潤超過(guò)10億元，另外14家凈利潤為正的上市鋼企的利潤總額不到30億元，其余22家上市鋼企凈利潤為負值，其中以武鋼股份的虧損額最大，達到75.1億元。
武鋼股份相關(guān)負責人表示，武鋼股份在2015年的巨額虧損與下游行業(yè)需求不振和鋼材價(jià)格持續走低息息相關(guān)，并且內陸地區運輸成本高也是對利潤額一大拖累因素。
鋼價(jià)短暫回暖后再暴跌
隨著(zhù)一季度鋼鐵價(jià)格上漲，鋼鐵貿易商對鋼鐵的需求增加，鋼鐵行業(yè)的利好跡象逐步顯現，今年中國鋼鐵企業(yè)能企穩回升嗎？
據中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )最新統計數據，今年一季度，中鋼協(xié)會(huì )員鋼鐵企業(yè)仍在虧損，其利潤總額凈虧87.48億元，比去年同期增加虧損76億元。不過(guò)，從同比看，鋼企的虧損幅度在收窄，由去年同期的51.52%減少至今年一季度的36.36%，同比減少15.16個(gè)百分點(diǎn)。
業(yè)內人士指出，這說(shuō)明，在供給側結構性改革下的去產(chǎn)能、去杠桿等因素綜合影響，鋼鐵行業(yè)整體環(huán)境在發(fā)生積極改變，優(yōu)勢企業(yè)面臨惡性?xún)r(jià)格競爭的壓力在減弱，而困難企業(yè)、僵尸企業(yè)則加速被市場(chǎng)淘汰，鋼鐵行業(yè)兩極分化正在加劇。
今年3月份以來(lái)，鋼鐵產(chǎn)品價(jià)格開(kāi)始漲幅增大，并令大多數鋼企成為直接受益者。據一季度鋼企業(yè)績(jì)數據，大多數鋼企在3月份實(shí)現扭虧為盈，收獲近9個(gè)月來(lái)的首次盈利。中鋼協(xié)相關(guān)人士表示，受去年四季度以來(lái)鋼鐵產(chǎn)量明顯減少、鋼材庫存低、國家投資和房地產(chǎn)等政策影響，所以鋼鐵市場(chǎng)在今年一季度出現一些新變化。
可是到了五月份，鋼價(jià)再次迎來(lái)暴跌。據國內知名鋼鐵資訊機構“我的鋼鐵”提供的最新市場(chǎng)報告，最近一周，國內現貨鋼 價(jià)綜合指數報收于１０５．６８點(diǎn)，一周大跌５．２８％。目前，國內鋼市開(kāi)始下行，下游采購端的觀(guān)望情緒在攀升，市場(chǎng)成交十分清淡。庫存結束下降的走勢，呈 現小幅增長(cháng)。商家心態(tài)悲觀(guān)，不斷降低報價(jià)以促進(jìn)出貨。有市場(chǎng)人士判斷，供需的“緊平衡”狀態(tài)正在逐步被打破，鋼價(jià)將繼續進(jìn)行調整。
產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題未得到緩解
相關(guān)機構分析認為，當前，支撐前期國內鋼價(jià)大漲的幾大重要因素均已逐步發(fā)生變化：一線(xiàn)城市樓市降溫，鋼廠(chǎng)復產(chǎn)加快。隨著(zhù)市場(chǎng)預期發(fā)生轉變，商家對手中前期獲利資源將加快出貨套現，短期內鋼價(jià)回落的趨勢仍將延續。
中鋼協(xié)指出，目前鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩的問(wèn)題并沒(méi)有得到緩解，全國粗鋼產(chǎn)能利用率不足70%，并且鋼鐵市場(chǎng)長(cháng)期存在的集中度低、無(wú)序競爭等問(wèn)題仍未得到解決。
此外，鋼鐵企業(yè)還面臨著(zhù)資金鏈緊張等金融方面的問(wèn)題。中鋼協(xié)統計數據顯示，2015年鋼協(xié)會(huì )員企業(yè)短期借款同比下降2%，且截至一季度，中鋼協(xié)會(huì )員企業(yè)的財務(wù)費用超過(guò)200億元，而2015年全年的財務(wù)費用是900多億，因此，鋼鐵企業(yè)流動(dòng)資金緊張問(wèn)題將在未來(lái)逐步顯現。
當前，鋼鐵行業(yè)內部?jì)蓸O分化現象日益明顯，也說(shuō)明供給側結構性改革等措施已開(kāi)始奏效。鋼鐵行業(yè) 專(zhuān)家認為，作為基礎工業(yè)的鋼鐵行業(yè)，需要穩定的發(fā)展環(huán)境，“兩極分化”一定程度上可以促進(jìn)企業(yè)兼并重組，推動(dòng)鋼鐵產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。“鋼鐵行業(yè)若想真正回暖， 不能一味依賴(lài)下游鋼材用戶(hù)企業(yè)需求以及外部利好條件，去產(chǎn)能、供給側結構性改革之路仍任重道遠，鋼鐵行業(yè)需堅定繼續改革的決心。”業(yè)內專(zhuān)家表示。
