我國發(fā)布《船舶工業(yè)“十二五”發(fā)展規劃》

中國發(fā)布《船舶工業(yè)"十二五"發(fā)展規劃》：2015年成為世界造船強國

中國工業(yè)和信息化部12日發(fā)布《船舶工業(yè)"十二五"發(fā)展規劃》，規劃提出，到2015年，中國船舶工業(yè)科技綜合實(shí)力躍居世界前列。主流船型綜合競爭力顯著(zhù)提升，形成50個(gè)以上滿(mǎn)足最新國際規范要求、引領(lǐng)國際市場(chǎng)需求的知名品牌產(chǎn)品。具備主要高新技術(shù)船舶和深水海洋工程裝備的設計能力，全面突破高技術(shù)船舶的關(guān)鍵技術(shù)，海洋工程裝備設計制造能力進(jìn)入世界前列?；A共性技術(shù)水平顯著(zhù)提高，技術(shù)儲備明顯增強。規模以上企業(yè)研發(fā)經(jīng)費投入不低于銷(xiāo)售收入的2%。

同時(shí)，產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化升級。環(huán)渤海灣、長(cháng)江三角洲和珠江三角洲造船基地成為世界級造船基地，產(chǎn)業(yè)集中度明顯提升，前10家造船企業(yè)造船完工量占全國總量的70%以上，進(jìn)入世界造船前十強企業(yè)達到5家以上。培育5-6個(gè)具有國際影響力的海工裝備總承包商和一批專(zhuān)業(yè)化分包商。海洋工程裝備制造業(yè)銷(xiāo)售收入達到2000億元以上，國際市場(chǎng)份額超過(guò)20%。形成若干具有較強國際競爭力的品牌修船企業(yè)。2015年船舶工業(yè)銷(xiāo)售收入達到12000億元，出口總額超過(guò)800億美元。

效率效益顯著(zhù)提升。工業(yè)增加值率較"十一五"末提高3個(gè)百分點(diǎn)，全員勞動(dòng)生產(chǎn)率年均提高15%。船舶工業(yè)全面建立現代造船模式，數字化造船能力明顯提高。骨干企業(yè)造船效率達到15工時(shí)/修正總噸，典型船舶建造周期達到世界先進(jìn)水平，基本實(shí)現造船總裝化、管理精細化、信息集成化和生產(chǎn)安全化。骨干企業(yè)平均鋼材一次利用率達到90%以上;規模以上企業(yè)單位工業(yè)增加值能耗下降20%。大中型企業(yè)資源計劃(ERP)普及率達到80%，數字化設計工具普及率達到85%，關(guān)鍵工藝流程數控化率達到70%。

配套能力和水平大幅提高。船舶配套業(yè)銷(xiāo)售收入達到3000億元，船舶動(dòng)力和甲板機械領(lǐng)域形成5-10家銷(xiāo)售收入超百億元的綜合集成供應商。主要船用設備制造技術(shù)達到世界先進(jìn)水平，平均裝船率達到80%以上，形成一批具有知識產(chǎn)權的國際知名品牌產(chǎn)品，品牌船用設備裝船率達到30%以上。在船舶自動(dòng)化和系統集成等方面取得重要突破。海洋油氣開(kāi)發(fā)裝備關(guān)鍵系統和設備的配套率達到30%以上。