汽車(chē)生產(chǎn)如何實(shí)現精益+智能？

明珞智能生產(chǎn)線(xiàn)融入了德國費斯托自動(dòng)化全面解決方案，明珞董事長(cháng)姚維兵盛贊費斯托是“供應商中的楷模”。

費斯托是自動(dòng)化技術(shù)領(lǐng)域的全球領(lǐng)先廠(chǎng)商，也是工業(yè)技術(shù)培訓的全球市場(chǎng)領(lǐng)袖。費斯托的產(chǎn)品和系統解決方案包括氣缸和電缸、閥、伺服控制器、運動(dòng)控制、閥島、安裝方便的連接技術(shù)、抓取和裝配技術(shù)、氣源處理裝置、接頭、真空技術(shù)、位置和質(zhì)量檢測、傳感器和控制技術(shù)。

費斯托為中國市場(chǎng)提供工廠(chǎng)自動(dòng)化和過(guò)程自動(dòng)化的氣動(dòng)和電動(dòng)技術(shù)及全面解決方案，主要服務(wù)于汽車(chē)、電子和輕型裝配、食品飲料包裝、水/污水處理以及生物技術(shù)/制藥等行業(yè)。其中，針對汽車(chē)行業(yè)，提供了基于全球、全工藝流程的氣動(dòng)和電動(dòng)技術(shù)智能型解決方案，確保汽車(chē)生產(chǎn)的安全、高效、簡(jiǎn)單和核心競爭力。

品質(zhì)過(guò)硬是堅實(shí)基礎

明珞白車(chē)身機械工程部副總監周小穩介紹說(shuō)，在白車(chē)身焊裝車(chē)間，由于焊接環(huán)境電磁干擾大、高溫焊渣飛濺、機器人工作空間緊湊、機械手末端工具頻繁切換，工況非常惡劣，因此產(chǎn)線(xiàn)上采用的設備、元器件必須具有過(guò)硬品質(zhì)。

明珞車(chē)間現場(chǎng)

最近有一家汽車(chē)廠(chǎng)商遇到了閥島閃斷問(wèn)題，需要人工檢修，而停線(xiàn)檢測影響巨大，客戶(hù)急需一個(gè)好的解決方案。明珞推薦了費斯托全金屬外殼的CPX/VTSA閥島，該產(chǎn)品在惡劣工況下具有極強的抗焊渣和抗干擾能力。“類(lèi)似的問(wèn)題再也沒(méi)有出現過(guò)，生產(chǎn)穩定性和生產(chǎn)效率明顯提高，后來(lái)這家客戶(hù)就指定在生產(chǎn)中要用費斯托的閥島。”周小穩說(shuō)。

費斯托大中華區汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售總監黃興華表示：“作為第一家發(fā)明閥島的公司，費斯托‘硬核’的產(chǎn)品品質(zhì)，為明珞和汽車(chē)用戶(hù)提供了穩定、高效保障。”

周小穩介紹說(shuō)，除了閥島，費斯托提供給明珞的氣動(dòng)產(chǎn)品還包括氣管、接頭、電磁閥、氣動(dòng)閥、氣缸等，無(wú)論基于標準件還是定制化需求、基于整個(gè)產(chǎn)品或是模塊，費斯托都能滿(mǎn)足需求，并且具有過(guò)硬品質(zhì)、高性?xún)r(jià)比。

交期與服務(wù)，保障續航

汽車(chē)裝備領(lǐng)域是個(gè)復雜的系統工程，作為系統集成商、線(xiàn)體商，明珞還必須進(jìn)一步確保交期及時(shí)和運維服務(wù)，這就離不開(kāi)供應商的協(xié)同。明珞的做法是，一方面向費斯托這樣的優(yōu)秀供應商學(xué)習，另一方面也培養相關(guān)的供應商來(lái)共同提高用戶(hù)企業(yè)的滿(mǎn)意度。

“費斯托給我們的印象是服務(wù)響應及時(shí)、交貨準時(shí)，把客戶(hù)的需求放在第一位，明珞團隊對費斯托非常信賴(lài)，”明珞采購總監汪貽飛說(shuō)，“費斯托全球化的市場(chǎng)服務(wù)讓明珞無(wú)需為貨期和售后服務(wù)擔心，充分滿(mǎn)足明珞的‘4.5+1’快速交貨需求（4.5個(gè)月交付，1個(gè)月完成調試）。”

“費斯托連續多年拿到明珞的優(yōu)秀供應商獎，”姚維兵說(shuō)，“費斯托是供應商中的楷模，我們希望更多的供應商能夠像費斯托一樣去轉型。”姚維兵介紹了一個(gè)案例：在寶馬項目中，因為當時(shí)明珞在德國的設計延期了，導致生產(chǎn)制造和采購的時(shí)間很短，只有幾個(gè)星期去完成，費斯托敏捷的供應和服務(wù)體系有力支持了明珞及時(shí)交付。

黃興華表示：“作為氣動(dòng)領(lǐng)域第一個(gè)做行業(yè)化的企業(yè)，費斯托在全球都有汽車(chē)行業(yè)的團隊，行業(yè)化業(yè)務(wù)結構能更方便地整合全球資源，為客戶(hù)提供全方位支持。”比如，通過(guò)全球大客戶(hù)服務(wù)資源，費斯托能夠安排相應的培訓，協(xié)助客戶(hù)提前適應寶馬、奔馳等一流汽車(chē)廠(chǎng)商的相應標準，以及幫助其建立自己的標準。

廣州明珞汽車(chē)有限公司董事長(cháng)兼總裁姚維兵（左）費斯托大中華區汽車(chē)行業(yè)銷(xiāo)售總監黃興華（右）

精益生產(chǎn)，貫穿智能制造

關(guān)于智能制造，姚維兵認為，除了數字化、智能化，很重要的是精益生產(chǎn)理念要貫穿始終。他表示，明珞的理念是降低用戶(hù)的投資、生產(chǎn)和維護成本，通過(guò)精益化的解決方案和高效率的生產(chǎn)設備來(lái)減少非工藝時(shí)間、提高設備利用率、加強系統可靠性。

由于定制化的生產(chǎn)對效率和質(zhì)量的要求越來(lái)越高，一些傳統的人工操作逐漸轉為自動(dòng)化，例如自動(dòng)更換焊槍的電極帽，更換時(shí)不能有水滴出，周小穩介紹說(shuō)，費斯托的水氣處理單元HIP/RIP，通過(guò)技術(shù)升級，增加了相應的抽水缸模塊，真正做到了“滴水不漏”，并且HIP/RIP的模塊化設計，使得維護非常方便，還可通過(guò)集成流量及壓力傳感器，實(shí)時(shí)監控水氣壓力及流量，更加智能。

在提高汽車(chē)裝備制造生產(chǎn)效率和智能化領(lǐng)域，費斯托有幾款明星產(chǎn)品，周小穩重點(diǎn)提到了技術(shù)革新的數字控制終端VTEM，是世界首款由APP控制的閥，名副其實(shí)的“數字化氣動(dòng)元件”，只需通過(guò)APP更改參數，就能輕松切換各種氣動(dòng)功能，從而提高靈活性、能源效率和生產(chǎn)節拍。

Festo VTSA閥島

作為德國工業(yè)4.0的核心企業(yè)之一，費斯托積累了豐富的工業(yè)4.0經(jīng)驗。黃興華表示：“費斯托是工業(yè)4.0的倡導者及參與者，而工業(yè)4.0并不是一家企業(yè)就可以完成的，它更像是用各種微生物、有機物、無(wú)機物等融合在一起打造出來(lái)的一種生態(tài)。”

這與姚維兵的理念完全一致，他表示，在智能制造領(lǐng)域，明珞和費斯托都在工業(yè)4.0上探索，費斯托做得非常成功的氣動(dòng)仿生技術(shù)、基于A(yíng)R技術(shù)的前沿性設備維修管理技術(shù)等，未來(lái)將有更多的深入合作機會(huì )，共同打造更智能的汽車(chē)裝備。

標準化，創(chuàng )造更大價(jià)值

依托數字制造技術(shù)，明珞正致力于建立行業(yè)技術(shù)標準與高效的標準解決方案。“明珞有志于利用自己的技術(shù)體系為一些企業(yè)甚至行業(yè)制定相關(guān)的標準，推進(jìn)中國汽車(chē)智能裝備制造領(lǐng)域的數字化進(jìn)程，”周小穩說(shuō)，“費斯托提供了德系最高標準的產(chǎn)品和技術(shù)，為明珞對歐美系汽車(chē)行業(yè)的標準入門(mén)起到了指引作用。”

周小穩表示，跟同行相比，明珞的獨特之處是對歐美系、日系、國內自主品牌、以及大型零部件廠(chǎng)商等不同廠(chǎng)家的優(yōu)勢進(jìn)行學(xué)習、吸收，總結成自己的綜合解決方案。一方面，明珞研發(fā)出系列標準產(chǎn)品，以匹配行業(yè)對生產(chǎn)節拍、自動(dòng)化程度、柔性化越來(lái)越高的要求；另一方面，在機械、電氣等方面，形成自己的技術(shù)體系，能靈活應對不同客戶(hù)的需要。

而非標產(chǎn)品具有技術(shù)密集度高且復雜、多品種、小批量等特點(diǎn)，導致成本高、周期慢，對于汽車(chē)行業(yè)龐大的非標定制市場(chǎng)，明珞如何化挑戰為機遇？周小穩介紹說(shuō)，明珞的做法分為兩步——

第一步：非標標準化。整體產(chǎn)品、組件是個(gè)非標產(chǎn)品，但如果把產(chǎn)品分解成局部模塊、模塊再分解成更小層級的零件、配件或工序，很多就可以做標準化產(chǎn)品了，從而實(shí)現降本增效。

周小穩舉例說(shuō)，費斯托的閥島、HIP/RIP就是這樣的，屬于定制的標準化產(chǎn)品，從單個(gè)產(chǎn)品來(lái)說(shuō)是非標的，但將它分解后，其實(shí)基本都有標準，只有一小部分非標。“HIP/RIP水氣單元系統是一個(gè)交鑰匙工程，我們只需要提相應的定制化需求，費斯托便能快速響應，這為我們的非標標準化進(jìn)程提供了強力保障。”周小穩說(shuō)。

Festo HIPRIP

第二步：自動(dòng)化。標準化以后，進(jìn)行自動(dòng)化的設計和制造，以前可能要1個(gè)小時(shí)才能做完的，現在只需5到10分鐘?；诿麋笞约洪_(kāi)發(fā)的軟件，只要設置一些參數，就能自動(dòng)做出來(lái)想要的產(chǎn)品，效率實(shí)現質(zhì)的飛躍。

汽車(chē)工業(yè)的未來(lái)，姚維兵重點(diǎn)關(guān)注兩大趨勢：首先是數字化革命，從傳統硬件制造變成以軟件為核心的技術(shù)壁壘，向軟件和大數據服務(wù)轉型；第二是隨著(zhù)技術(shù)革命、材料革命、輕量化技術(shù)的發(fā)展帶來(lái)的新工藝趨勢。

與此相對應，明珞會(huì )從設備、生產(chǎn)線(xiàn)制造向技術(shù)服務(wù)轉型升級，致力成長(cháng)為千億級的行業(yè)領(lǐng)導者，為汽車(chē)制造行業(yè)用戶(hù)賦能。明珞將與費斯托等合作伙伴一起，共同探討工業(yè)4.0與智能制造領(lǐng)域的合作，包括制訂行業(yè)技術(shù)標準、推進(jìn)數字化轉型進(jìn)程、建設汽車(chē)智能制造生態(tài)，拓展全球市場(chǎng)。

對此，黃興華表示，作為明珞在汽車(chē)智能裝備制造的全球戰略合作伙伴，費斯托將一如既往提供全球統一高標準的產(chǎn)品、服務(wù)，確保為明珞及汽車(chē)行業(yè)客戶(hù)在拓展全球市場(chǎng)時(shí)，提供統一標準的支持，無(wú)縫整合全球化發(fā)展需要。