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我國首個(gè)以中德高端裝備制造產(chǎn)業(yè)合作為主題的戰略平臺——中德高端裝備制造產(chǎn)業(yè)園，以全新姿態(tài)站在東北新一輪振興的風(fēng)口。
中德裝備園落戶(hù)的沈陽(yáng)市鐵西區，又一次站上了東北振興的領(lǐng)跑線(xiàn)。德國在沈陽(yáng)投資的寶馬、巴斯夫等22家企業(yè)集中在此落戶(hù)。寶馬將全球技術(shù)最先進(jìn)的整車(chē)工廠(chǎng)、發(fā)動(dòng)機工廠(chǎng)以及本土之外唯一的研發(fā)中心設在這里。中國制造2025的代表性企業(yè)沈陽(yáng)機床等也集中于此。在遼寧省、沈陽(yáng)市相關(guān)負責人的眼里，這一輪加速跑的使命不同尋常：探索傳統制造向中高端邁進(jìn)的新路徑，構筑新一輪振興發(fā)展的新引擎，借力全球新一輪技術(shù)革命，助推老工業(yè)基地爬坡過(guò)坎。
沈陽(yáng)市委常委、鐵西區委書(shū)記李松林向記者介紹，東北振興要有大視野，積極吸納國際高端要素，將德國工業(yè)智能化技術(shù)引入中國制造，沈陽(yáng)力爭成為東北打造中國制造2025先行區的排頭兵。全新的中德裝備園沒(méi)有包袱，可以大膽進(jìn)行體制機制創(chuàng )新。比如推廣復制自貿區的投資和便利化措施，積極開(kāi)展跨境人民幣業(yè)務(wù)，發(fā)起設立產(chǎn)業(yè)（股權）投資基金，試點(diǎn)產(chǎn)教融合雙元制職業(yè)教育。比如園區建設、引資招商淡出政府角色，以PPP模式開(kāi)辟市場(chǎng)化路徑。“政府把該做的做好，不該插手的堅決交給社會(huì )。”
緊鑼密鼓建設中的中德裝備園到處傳來(lái)消息：繼投資8億歐元的寶馬發(fā)動(dòng)機廠(chǎng)項目投產(chǎn)之后，德國庫卡機器人項目進(jìn)入內裝，西門(mén)子智能交通研發(fā)中心正在調試……數十個(gè)汽車(chē)及零部件、智能制造、高端裝備、新興產(chǎn)業(yè)及工業(yè)服務(wù)項目悄然布局。牽動(dòng)力要看拳頭項目。目前，總投資88億元的華晨寶馬三期項目進(jìn)入安裝階段，10月份將正式投產(chǎn)，屆時(shí)寶馬鐵西新工廠(chǎng)將形成整車(chē)產(chǎn)能40萬(wàn)輛，單體工廠(chǎng)產(chǎn)值將超過(guò)1000億元。寶馬已投產(chǎn)、在建及簽約的零部件配套項目共37個(gè)，另有在談項目35個(gè)。寶馬公司的大手筆，引來(lái)中外汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈的響應。
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)只是中德裝備園的一個(gè)樣板，在先期啟動(dòng)的10平方公里起步區內，智能制造、先進(jìn)機械制造和工業(yè)服務(wù)等100多個(gè)項目也將齊頭并進(jìn)。中德裝備園管委會(huì )副主任李寶軍說(shuō)，園區建設瞄準三個(gè)創(chuàng )新——創(chuàng )新裝備制造業(yè)發(fā)展模式、創(chuàng )新園區開(kāi)發(fā)建設管理模式、創(chuàng )新對外開(kāi)放合作模式。“核心技術(shù)創(chuàng )新是關(guān)鍵。如果沒(méi)有原始創(chuàng )新和集成創(chuàng )新，就仍然是德國的代工廠(chǎng)。”園區設立了產(chǎn)業(yè)發(fā)展引導基金，支持德國及歐洲企業(yè)技術(shù)轉移、成果轉化，以加強中德企業(yè)優(yōu)勢互補高效對接。
一系列從未有過(guò)的創(chuàng )新之舉，激活了沈陽(yáng)傳統裝備業(yè)的內在潛力。沈陽(yáng)機床推出的智能機床i5系列是中國制造2025的典型代表，今年初就得到上萬(wàn)臺大訂單，已經(jīng)展示了智能制造的魅力和潛能。前不久，沈陽(yáng)新松機器人公司宣布并購德國陶特洛夫職業(yè)培訓學(xué)院，引入雙元制教育模式，側重彌補快速推廣智能化工廠(chǎng)的人才缺口。
