工信部王衛明：汽車(chē)裝備制造業(yè)迫切需要轉型升級

近年來(lái)，我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的持續快速發(fā)展帶動(dòng)了汽車(chē)制造裝備的發(fā)展。裝備技術(shù)的自主創(chuàng )新及國產(chǎn)化也取得了重要進(jìn)步，重點(diǎn)表現在：整車(chē)制造工藝的裝備取得了實(shí)質(zhì)性的突破、零部件生產(chǎn)裝備質(zhì)量和可靠性不斷提高、汽車(chē)裝配輸送設備自主化水平明顯提升。

然而，與我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展形成巨大反差的是長(cháng)期以來(lái)我國汽車(chē)制造的關(guān)鍵裝備，比如動(dòng)力總成及其他的關(guān)鍵零部件的制造設備，車(chē)身制造與整裝設備、新能源汽車(chē)核心技術(shù)基本還依賴(lài)歐美日等發(fā)達國家。

我國汽車(chē)裝備的轉型升級需求十分迫切。工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司副司長(cháng)王衛明表示，目前我國裝備制造業(yè)進(jìn)入自主創(chuàng )新和技術(shù)引進(jìn)相結合的階段，具備一定的競爭實(shí)力，但與我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的需求相比，還有很大的不足。

據統計，我國產(chǎn)銷(xiāo)量排名前五的整車(chē)企業(yè)，所用的生產(chǎn)裝備90%以上都是進(jìn)口。目前我國汽車(chē)裝備對外技術(shù)依存度達到70%以上，汽車(chē)沖壓、焊接、涂裝、整裝使用的主要是進(jìn)口加工設備，柔性的沖壓自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)等先進(jìn)的沖壓設備與國外相比還有差距。零部件高效精通設備還需要大量進(jìn)口。涂裝設備、整裝設備、焊接設備的本土化率也只有20%左右。王衛明表示，隨著(zhù)汽車(chē)產(chǎn)品生命周期的縮短以及市場(chǎng)競爭的激烈，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對裝備的要求越來(lái)越高，國內裝備精度、效率、可靠性、成套性等方面不高，汽車(chē)制造裝備的對外依存度還將居高不下。

當前世界經(jīng)濟和政治格局下，產(chǎn)業(yè)革命興起，我國經(jīng)濟進(jìn)入中高發(fā)展的轉型時(shí)期，汽車(chē)工業(yè)繼續保持增長(cháng)勢頭，汽車(chē)裝備的需求有望進(jìn)一步擴大，汽車(chē)裝備的柔性化、智能化與綠色化水平的要求也在不斷提高。不過(guò)，我國汽車(chē)裝備的發(fā)展面臨著(zhù)發(fā)展機遇的同時(shí)，也面臨著(zhù)嚴峻的挑戰。一是汽車(chē)制造成本對整車(chē)銷(xiāo)售影響較大，使得汽車(chē)裝備制造的質(zhì)量、成本和可靠性日益重要；二是國內汽車(chē)裝備制造領(lǐng)域高端和創(chuàng )新性人才缺乏，中高級技工不足，也不利于裝備制造業(yè)水平的提高；三是部分用戶(hù)對國產(chǎn)裝備質(zhì)量差的慣性思維，使國產(chǎn)裝備面臨推廣應用難的問(wèn)題。王衛明強調，在此情況下，汽車(chē)裝備的轉型升級更加迫切。