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據乘聯(lián)會(huì )發(fā)布數據顯示，特斯拉中國4月在華批發(fā)量?jì)H為1512輛，與3月批發(fā)量65814輛相比大跌97.7%。4月特斯拉上海所有銷(xiāo)量都是國內交付，出口銷(xiāo)量為0。針對4月銷(xiāo)量大跌，特斯拉方面回應表示：特斯拉不同于傳統廠(chǎng)商的庫存車(chē)模式，特斯拉直營(yíng)模式將車(chē)輛從生產(chǎn)線(xiàn)直接送到用戶(hù)手中，不會(huì )出現庫存的情況。
4月由于上海超級工廠(chǎng)受到疫情沖擊，生產(chǎn)端直接影響交付端。此外，還表示上海超級工廠(chǎng)已有部分車(chē)輛正運往亞太地區，另有大批量產(chǎn)品也將于近期裝載，出口發(fā)運至歐洲等地。“不過(guò)跨境物流效率大幅降低、運輸受阻的情況下，這部分車(chē)輛尚未記為完成出口”。
近段時(shí)間來(lái)，由于受上海疫情影響，自3月開(kāi)始多次停產(chǎn)，直到4月19日才恢復生產(chǎn)，停產(chǎn)時(shí)間已超大半個(gè)月。按照特斯拉日均生產(chǎn)2000輛汽車(chē)的產(chǎn)能計算，此次上海疫情給其帶來(lái)了約4.5萬(wàn)輛新車(chē)產(chǎn)能的損失。值得注意的是，今日早間，有知情人士透露特斯拉上海超級工廠(chǎng)因供應鏈問(wèn)題再一次停產(chǎn)。隨后，特斯拉中國回應表示，目前暫未收到相關(guān)通知。
而在5月8日，據媒體報道，特斯拉上海工廠(chǎng)預期五月中旬恢復產(chǎn)能，提升至疫情前的水平。5月6日，路透社也報道，特斯拉計劃自5月16日起，上海工廠(chǎng)將恢復兩班倒制度，盡可能使工廠(chǎng)產(chǎn)能恢復到疫情爆發(fā)前的水平。據了解，該消息來(lái)源于路透社看到特斯拉一份內部備忘錄顯示的內容，特斯拉方面希望通過(guò)恢復兩班倒制度讓上海工廠(chǎng)的日產(chǎn)量提升至2600輛。不過(guò)對于該消息，特斯拉方面尚未回應。
據相關(guān)資料顯示：特斯拉上海工廠(chǎng)位于上海臨港重裝備產(chǎn)業(yè)區，是特斯拉在海外的第二座超級工廠(chǎng)，其規模超過(guò)1200畝。包括整車(chē)生產(chǎn)區、試驗區、零部件生產(chǎn)區及聯(lián)合廠(chǎng)房等四個(gè)區域，其2021年預計年總體產(chǎn)能為45萬(wàn)輛，主要生產(chǎn)轎車(chē)Model 3和SUV Model Y兩款車(chē)型。相關(guān)數據顯示，2021年特斯拉上海工廠(chǎng)交付48.4萬(wàn)輛，同比增長(cháng)235%，占特斯拉全球總交付量的51.7%。其中在國內零售32.1萬(wàn)輛，剩下的16.3萬(wàn)輛主要出口至日本、歐洲等國家。在中國市場(chǎng)，2021年Model Y零售169853輛，Model 3零售150890輛。據特斯拉官方數據，2021年特斯拉在全球的交付量為93.6萬(wàn)輛，特斯拉上海工廠(chǎng)占比特斯拉全球總交付量的近六成。
目前，雖然特斯拉上海超級工廠(chǎng)在4月19日已經(jīng)復工復產(chǎn)，但特斯拉上海工廠(chǎng)生產(chǎn)方面依舊還將面臨著(zhù)挑戰。早前據特斯拉一相關(guān)負責人透露，其整車(chē)零部件還有一周左右庫存，正積極推動(dòng)一百多家供應商復工復產(chǎn)，并暢通物流業(yè)。不難看出，如若零部件供應不及時(shí)或將導致特斯拉再度停產(chǎn)，停產(chǎn)后剛復工也需要經(jīng)歷生產(chǎn)爬坡期，對于生產(chǎn)也存在一定的滯后性。
此外，由于特斯拉采用直營(yíng)銷(xiāo)售模式，車(chē)輛均采用訂單式生產(chǎn)，下線(xiàn)后將從工廠(chǎng)直接通過(guò)交付中心交付到車(chē)主手中，因此受疫情影響，特斯拉交付的時(shí)間也受到影響。有車(chē)主向媒體透露，自己在去年12月份下定的國產(chǎn)特斯拉新車(chē)，到現在都還沒(méi)有交付。從特斯拉中國官網(wǎng)可以看到，目前Model Y各版本的交付周期從10周到20周不等，Model 3各版本的交付周期從16周至24周不等，其中Model 3后輪驅動(dòng)版的交付周期長(cháng)達20周至24周。特斯拉馬斯克也曾明確表示，在零部件和半導體芯片短缺的情況下，特斯拉工廠(chǎng)已經(jīng)連續幾個(gè)季度產(chǎn)能不足，并且這種預計還會(huì )持續存在一年。“如果消費者現在訂購汽車(chē)的話(huà)，那可能需要做好等上一年的準備。”
雖然從特斯拉最新發(fā)布的財務(wù)數據來(lái)看，特斯拉并沒(méi)有受到影響，其2022年一季度特斯拉總營(yíng)收187.56億美元（約合1202億元人民幣），同比增長(cháng)81%。歸屬于股東凈利潤為33.18億美元（約合212.8億元人民幣），同比增長(cháng)658%，汽車(chē)毛利率為32.9%。但從4月公布的批發(fā)數量來(lái)看，上海疫情已對特斯拉銷(xiāo)量造成較大的影響，其車(chē)輛的交付時(shí)間也被延長(cháng)。特斯拉CEO馬斯克曾表示，今年特斯拉的交付量將增長(cháng)50%。以特斯拉在2021年93.6萬(wàn)的總銷(xiāo)量來(lái)計算，意味著(zhù)特斯拉今年需要交付140萬(wàn)輛新車(chē)。但如若上海工廠(chǎng)產(chǎn)能未能盡快恢復到疫情爆發(fā)前的水平，那么這個(gè)交付目標完成也將存在一定的挑戰。
