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自動(dòng)駕駛路測迎來(lái)新局面 行業(yè)資本之爭方興未艾

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2018-02-05??來(lái)源:中國機電產(chǎn)品交易網(wǎng)??作者:邢學(xué)海
核心提示:在市場(chǎng)熱度不斷提升、國家政策加快落地的有利形勢下,我國的自動(dòng)駕駛路測發(fā)展正迎來(lái)巨大契機。目前,北京市已經(jīng)推出了國內首部自動(dòng)駕駛路測法規,廣州也正積極部署相關(guān)進(jìn)程,并吸引自動(dòng)駕駛企業(yè)入駐。
  在市場(chǎng)熱度不斷提升、國家政策加快落地的有利形勢下,我國的自動(dòng)駕駛路測發(fā)展正迎來(lái)巨大契機。目前,北京市已經(jīng)推出了國內首部自動(dòng)駕駛路測法規,廣州也正積極部署相關(guān)進(jìn)程,并吸引自動(dòng)駕駛企業(yè)入駐。
 
  2017年,中國在人工智能領(lǐng)域快速崛起,自動(dòng)駕駛等新興行業(yè)發(fā)展加快。過(guò)去一年,國務(wù)院出臺了《新一代人工智能發(fā)展規劃》,工信部也隨后發(fā)布了《促進(jìn)新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計劃(2018-2020年)》。兩部重要政策中,自動(dòng)駕駛汽車(chē)都被明確為發(fā)展核心。
 
  2017年年底,北京市率先推出了國內首部自動(dòng)駕駛路測法規,引發(fā)行業(yè)震動(dòng),進(jìn)一步加速了自動(dòng)駕駛法律的落地進(jìn)程。此后短短一周多時(shí)間內,該市首個(gè)無(wú)人駕駛試運營(yíng)基地也宣告正式啟動(dòng)。
 
  在國內自動(dòng)駕駛路測形勢不斷向好的情況下,廣州也一躍成為了自動(dòng)駕駛發(fā)展的新熱土。
 
  兩大自動(dòng)駕駛初創(chuàng )企業(yè)齊聚廣州
 
  隨著(zhù)自動(dòng)駕駛汽車(chē)加快實(shí)現量產(chǎn),未來(lái)一旦規?;占?,必將帶動(dòng)交通領(lǐng)域的大變革。業(yè)內人士認為,國內各企業(yè)的自動(dòng)駕駛汽車(chē)路試階段已大規模展開(kāi),2018年或將成為實(shí)際路測的爆發(fā)之年。
 
  2018年伊始,我國的自動(dòng)駕駛路測動(dòng)態(tài)就迎來(lái)更新。1月29日,自動(dòng)駕駛初創(chuàng )公司小馬智行宣布在廣州南沙開(kāi)始進(jìn)行常態(tài)化試運營(yíng),這也是國內無(wú)人車(chē)公司首次面向公眾展開(kāi)無(wú)人車(chē)試運營(yíng)。
 
  1月30日,還是在廣州,景馳科技召開(kāi)無(wú)人駕駛常態(tài)化試運營(yíng)啟動(dòng)儀式,宣布即日起,將在生物島進(jìn)行試運營(yíng)活動(dòng),市民大眾已可預約試乘其L4級無(wú)人駕駛汽車(chē)。景馳無(wú)人車(chē)隊環(huán)生物島一周,全程十五六分鐘。其間展示識別紅綠燈并自動(dòng)作出反饋、躲避行人、變道、超車(chē)等動(dòng)作。
 
  為何是廣州?
 
  近年來(lái),在一線(xiàn)城市之爭中,崛起的杭州、武漢、成都等城市給廣州帶來(lái)了很大壓力。為了進(jìn)一步推動(dòng)本地科技、經(jīng)濟發(fā)展,廣州正積極布局人工智能產(chǎn)業(yè),并給予自動(dòng)駕駛行業(yè)入駐全面支持。
 
  據悉,廣州南沙開(kāi)發(fā)區管委會(huì )與小馬智行達成合作,批準小馬智行在廣州南沙建立全國總部及設立自動(dòng)駕駛研究中心,而廣州南沙也已規劃并建設專(zhuān)屬區域。
 
  2017年12月,景馳科技在廣州宣布,其全球總部落戶(hù)廣州市黃浦區開(kāi)發(fā)區。廣州方面也表示,廣州市開(kāi)發(fā)區將提供在人才、政策、資金、場(chǎng)地和產(chǎn)業(yè)鏈建設上的全方位支持。
 
  真的已經(jīng)試運營(yíng)了?
 
  此次兩家公司都宣稱(chēng)是進(jìn)行試運營(yíng),但是圖森未來(lái)CEO陳默認為,“車(chē)上有安全員的都只能叫測試。”
 
  所謂安全員,即坐在自動(dòng)駕駛車(chē)輛駕駛位,隨時(shí)準備在車(chē)輛出現狀況時(shí)接管車(chē)輛的專(zhuān)業(yè)人員。就目前來(lái)說(shuō),能夠做到無(wú)安全員路測,并且達到L4級別自動(dòng)駕駛技術(shù)的只有谷歌。谷歌此前已經(jīng)宣布將在美國鳳凰城開(kāi)啟全自動(dòng)駕駛汽車(chē)的試運營(yíng),邀請當地民眾免費參與。
 
  之所以宣布開(kāi)展試運營(yíng),而不是測試,陳默說(shuō):“兩個(gè)字,融資”。
 
  的確,自動(dòng)駕駛汽車(chē)的研發(fā)與測試需要投入大量資金,也正是處于資金的目的,各大企業(yè)如今都在加強合作,以節省投入,同時(shí)加快推進(jìn)商業(yè)化以盡快實(shí)現盈利。因此,在現在這個(gè)自動(dòng)駕駛競爭最為激烈、關(guān)鍵的階段,資金對于一家企業(yè),尤其是初創(chuàng )企業(yè)來(lái)說(shuō),是生死攸關(guān)的核心因素。這樣看來(lái),通過(guò)開(kāi)展試運營(yíng)來(lái)吸引資本也就很正常了。

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