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Copyright (c) 2012 機電產(chǎn)品交易網(wǎng) . 版權所有 皖I(lǐng)CP備12004440號-2
據數據顯示，2016年6月，全行業(yè)完成摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)139.93萬(wàn)輛和137.19萬(wàn)輛，環(huán)比下降均為1.75%，同比下降15.81%和18.56%。其中，二輪摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)122.22萬(wàn)輛和119.7萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)0.63%和0.96%，同比下降17.19%和19.9%；三輪摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)17.71萬(wàn)輛和17.49萬(wàn)輛，環(huán)比下降15.52%和17%，同比下降4.93%和7.99%。
上半年，全行業(yè)累計產(chǎn)銷(xiāo)816.38萬(wàn)輛和815.77萬(wàn)輛，同比下降14.44%和15.01%，降幅比一季度擴大0.43和1.48個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期擴大6.42和7.13個(gè)百分點(diǎn)。其中，二輪摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)715.71萬(wàn)輛和715.64萬(wàn)輛，同比下降15.21%和15.84%；三輪摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)100.67萬(wàn)輛和100.13萬(wàn)輛，同比下降8.59%和8.53%。上半年，全行業(yè)摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)率為99.92%，比上年同期下降0.67個(gè)百分點(diǎn)。
彎梁車(chē)環(huán)比出現增長(cháng)同比降幅縮小
從細分市場(chǎng)來(lái)看，6月，三大品種二輪車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)表現各不相同。與5月相比，彎梁車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈較快增長(cháng)，跨騎車(chē)微降，踏板車(chē)產(chǎn)量微降，銷(xiāo)量微增；與上年同期相比，三大品種車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)均呈不同程度下降，其中跨騎車(chē)降幅顯著(zhù)，踏板車(chē)略有下降。
6月，跨騎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)68萬(wàn)輛和66.04萬(wàn)輛，環(huán)比下降2.63%和1.28%，同比下降23.51%和25.26%；彎梁車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)24.37萬(wàn)輛和23.51萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)15.69%和8.17%，同比下降14.07%和19.5%；踏板車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)29.85萬(wàn)輛和30.15萬(wàn)輛，產(chǎn)量環(huán)比下降2.3%，銷(xiāo)量增長(cháng)0.72%，產(chǎn)銷(xiāo)同比分別下降1.56%和5.42%。
從各車(chē)型銷(xiāo)量占二輪車(chē)總銷(xiāo)量的比重看，跨騎、彎梁和踏板三類(lèi)車(chē)型占比分別為55.17%、19.64%和25.19%。與5月相比，跨騎車(chē)和踏板車(chē)份額略降，彎梁車(chē)略升；與上年同期相比，跨騎車(chē)下降3.95個(gè)百分點(diǎn)，彎梁車(chē)和踏板車(chē)分別上升0.1和3.86個(gè)百分點(diǎn)。
1-6月，跨騎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)417.85萬(wàn)輛和505.47萬(wàn)輛，同比下降17.4%和17.48%。
彎梁車(chē)由于前5個(gè)月降幅最為明顯，目前，同比累計降幅仍然最大，產(chǎn)銷(xiāo)135.7萬(wàn)輛和137.8萬(wàn)輛，同比下降22.38%和23.13%。
踏板車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)162.16萬(wàn)輛和160.74萬(wàn)輛，同比下降0.72%和2.93%。
1-6月，從各車(chē)型銷(xiāo)量占二輪車(chē)總銷(xiāo)量的比重看，跨騎、彎梁和踏板三類(lèi)車(chē)型占比分別為59.44%、21.08%和19.47%。
250ml摩托車(chē)保持增長(cháng)大排量摩托車(chē)市場(chǎng)有所恢復
從排量方面來(lái)看，250ml摩托車(chē)從2010年開(kāi)始啟動(dòng)增長(cháng)，從產(chǎn)量50.41萬(wàn)輛一躍沖到76.55萬(wàn)輛，近年來(lái)產(chǎn)銷(xiāo)一直穩定在70萬(wàn)輛以上。250ml排量摩托車(chē)銷(xiāo)量的增長(cháng)，一方面與我國摩托車(chē)休閑娛樂(lè )市場(chǎng)的興起不可分割，另一方面是由于摩托車(chē)行業(yè)轉型升級，企業(yè)更關(guān)注250ml排量摩托車(chē)，加大對相應新車(chē)的市場(chǎng)推廣和出口力度。在各主流排量出口下滑的情況下，250ml摩托車(chē)的出口也保持著(zhù)增長(cháng)。
從城市短途通勤來(lái)說(shuō)，踏板車(chē)更具有一定優(yōu)勢。但250ml排量的跨騎車(chē)具有時(shí)尚的外觀(guān)和優(yōu)越的性能，更適合中長(cháng)途通勤以及旅游休閑。
6月，250ml摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)6.96萬(wàn)輛和6.6萬(wàn)輛，環(huán)比下降8.23%和8.41%，產(chǎn)量同比增長(cháng)7.62%，銷(xiāo)量同比下降1.88%。1-6月，250ml排量摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)38.23萬(wàn)輛和36.65萬(wàn)輛，同比增長(cháng)12.04%和9.25%，銷(xiāo)量占兩輪摩托車(chē)總銷(xiāo)量的5.12%，比5月上升了0.08個(gè)百分點(diǎn)。
6月，我國400ml以上（含400ml）大排量摩托車(chē)市場(chǎng)有所恢復，產(chǎn)銷(xiāo)分別是5099輛和4693輛，環(huán)比增長(cháng)6.74%和3.92%，同比增長(cháng)12.56%和16.08%。1-6月，我國400ml（含400ml）排量摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別是2.01萬(wàn)輛和1.89萬(wàn)輛，同比下降4.74%和5.02%，降幅與5月相比大幅縮小。
125ml排量摩托車(chē)多年來(lái)一直我國最暢銷(xiāo)的排量車(chē)型，也是最成熟的排量車(chē)型。1-6月，125ml排量摩托車(chē)銷(xiāo)量占兩輪摩托車(chē)總銷(xiāo)量的40.37%。這說(shuō)明我國傳統的摩托車(chē)市場(chǎng)仍然占據著(zhù)主流地位。6月，125ml摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)48.94萬(wàn)輛和49.1萬(wàn)輛，產(chǎn)量環(huán)比下降2.53%，銷(xiāo)量環(huán)比增長(cháng)0.31%，同比下降18.86%和21.35%，同比降幅較為明顯。1-6月，125ml排量摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)287.87萬(wàn)輛和288.94萬(wàn)輛，同比下降17.96%和18.86%。
6月，150ml摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)28.43萬(wàn)輛和27.38萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)4.57%和4.23%，同比下降12.15%和11.98%。1-6月，150ml摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)162.15萬(wàn)輛和161.92萬(wàn)輛，同比下降10.39%和10.77%，銷(xiāo)量占兩輪摩托車(chē)總銷(xiāo)量的22.63%。
6月，110ml摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)21.19萬(wàn)輛和20.45萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)8.59%和3.03%，同比下降21.75%和25.27%。1-6月，110ml摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)129.57萬(wàn)輛和131.59萬(wàn)輛，同比下降17.8%和17.12%，銷(xiāo)量占兩輪摩托車(chē)總銷(xiāo)量的18.39%。
6月，50ml排量摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)5.69萬(wàn)輛和5.82萬(wàn)輛，環(huán)比下降14%和10.78%，同比下降33.83%和31.84%。1-6月，50ml摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)40.31萬(wàn)輛和40.72萬(wàn)輛，同比下降14.97%和15.24%，銷(xiāo)量占兩輪摩托車(chē)總銷(xiāo)量的5.69%。
客運三輪降幅明顯市場(chǎng)份額持續走低
6月，三輪摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)下降比較明顯。正三輪摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)17.7萬(wàn)輛和17.48萬(wàn)輛，環(huán)比下降15.51%和17.01%，同比下降4.92%和7.97%。其中，普通客運三輪車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)2.04萬(wàn)輛和1.98萬(wàn)輛，環(huán)比下降13.11%和15.12%，同比下降26.85%和28.83%；普通貨運三輪車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)15.66萬(wàn)輛和15.51萬(wàn)輛，環(huán)比下降15.82%和17.25%，同比下降0.91%和4.27%。
6月，普通客運三輪車(chē)銷(xiāo)量占正三輪車(chē)總銷(xiāo)量的11.3%，比上年同期下降3.31個(gè)百分點(diǎn)；普通貨運三輪車(chē)占88.7%，比上年同期提升3.43個(gè)百分點(diǎn)。
1-6月，正三輪摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)100.64萬(wàn)輛和100.13萬(wàn)輛，同比下降8.56%和8.5%。
銷(xiāo)量前十名企業(yè)僅兩家增長(cháng)
6月，摩托車(chē)銷(xiāo)售前十名企業(yè)（集團）為大長(cháng)江、隆鑫、力帆、銀翔、宗申、五羊-本田、新大洲本田、北方企業(yè)、廣州大運和金翌車(chē)業(yè)，分別銷(xiāo)售13.01萬(wàn)輛、9.41萬(wàn)輛、9.06萬(wàn)輛、7.5萬(wàn)輛、7.46萬(wàn)輛、7.27萬(wàn)輛、6.76萬(wàn)輛、6.54萬(wàn)輛、4.77萬(wàn)輛和4.16萬(wàn)輛。與5月相比，6家企業(yè)銷(xiāo)售量增長(cháng)，4家下降；與上年同期相比，除2家企業(yè)增長(cháng)外，其他8家企業(yè)均呈不同程度下降。6月，上述十家企業(yè)累計銷(xiāo)售75.93萬(wàn)輛，約占摩托車(chē)總銷(xiāo)量的55.35%。
出口遇冷降幅繼續擴大
今年以來(lái)，我國摩托車(chē)出口出現大幅下滑，1-6月，我國出口摩托車(chē)342.22萬(wàn)輛，同比下降13.3%。這給我國摩托車(chē)行業(yè)造成了很大的影響，我國摩托車(chē)三分之一以上產(chǎn)量出口海外，國內市場(chǎng)不景氣，海外市場(chǎng)對我國摩托車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)顯得尤其重要。我國摩托車(chē)行業(yè)出口下降，原因有多方面。最主要原因是由于我國摩托車(chē)90%以上出口亞非拉地區，亞非拉地區經(jīng)濟一時(shí)難以復蘇，影響了摩托車(chē)的出口。另一方面原因是我國出口摩托車(chē)同質(zhì)化嚴重，國際競爭力持續走低。從數據上來(lái)看，6月，我國共出口摩托車(chē)56.45萬(wàn)輛。出口量位居前五位的系列品種為：125系列（110ml<排量≤125ml）、150系列（125ml<排量≤150ml）、110系列（100ml<排量≤110ml）、250系列（150ml<排量≤250ml）和50系列（排量≤50ml），分別出口20.84萬(wàn)輛、13.98萬(wàn)輛、9.82萬(wàn)輛、3.69萬(wàn)輛和3.15萬(wàn)輛。與5月相比，150和110系列出口量呈較快增長(cháng)，125系列增速略低，其他品種呈一定下降，250系列降幅更為明顯。6月，上述五大系列品種共出口51.48萬(wàn)輛。
6月，摩托車(chē)生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品出口總額3.67億美元，環(huán)比下降0.68%，同比下降21.97%。其中，摩托車(chē)整車(chē)出口56.45萬(wàn)輛，環(huán)比增長(cháng)2.67%，同比下降20%；出口金額3.08億美元，環(huán)比增長(cháng)1.77%，同比下降22.79%。
6月，出口金額排名前五位的系列品種依次為：125系列、150系列、110系列、250系列和50系列，出口金額分別為1.13億美元、0.74億美元、0.47億美元、0.28億美元和0.17億美元。與5月相比，250和50系列出口金額呈一定下降，其他品種各有增長(cháng)，110系列增速居前。6月，上述五大系列品種共出口2.79億美元，占摩托車(chē)出口總額的90.58%。
行業(yè)利潤降幅擴大
1-5月，據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計的92家企業(yè)，營(yíng)業(yè)收入437.18億元，同比下降10.09%；營(yíng)業(yè)成本378.66億元，同比下降10.88%；銷(xiāo)售費用13.89億元，同比下降7.67%；管理費用26.58億元，同比下降0.95%；財務(wù)費用4.28億元，同比下降1.84%。投資收益1.93億元，同比下降64.34%；利潤總額14.4億元，同比下降23.14%。
近日，中國工業(yè)報記者從中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )摩托車(chē)分會(huì )獲悉，由中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )摩托車(chē)分會(huì )主辦，國家摩托車(chē)質(zhì)量監督檢驗中心為技術(shù)支持單位，《摩托車(chē)世界》承辦的第三屆中國摩托車(chē)年度車(chē)型評選正式啟動(dòng)?！吨袊I(yè)報》、《南方農村報》、《摩托車(chē)》雜志、汽車(chē)之家、新浪、騰訊等29家媒體，以及西安汽車(chē)摩托車(chē)協(xié)會(huì )、山西摩旅聯(lián)盟、江蘇大豐市汽車(chē)摩托車(chē)運動(dòng)協(xié)會(huì )、廣東珠海摩旅營(yíng)、山東蘭陵集杰號車(chē)友會(huì )、陜西寶雞星火摩旅、四川瀘定鄧師車(chē)行等單位及俱樂(lè )部，作為這一活動(dòng)的全程支持和評審單位。
自2014年起，中國摩托車(chē)年度車(chē)型評選活動(dòng)已舉辦了兩屆，今年是第三屆。兩年來(lái)，參加評選活動(dòng)的摩托車(chē)企業(yè)超過(guò)20家，這些企業(yè)的摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量占全國摩托車(chē)總產(chǎn)銷(xiāo)量的一半以上，在一定程度上代表著(zhù)中國摩托車(chē)的實(shí)力水平和發(fā)展規模。作為一項公益活動(dòng)，年度評選活動(dòng)為促進(jìn)全行業(yè)加快產(chǎn)品升級和結構調整，促進(jìn)摩托車(chē)消費市場(chǎng)轉型升級，發(fā)揮了積極的作用。
在總結前兩屆評選活動(dòng)的成功與不足的基礎上，今年評選活動(dòng)將作重大調整，分國內摩托車(chē)新產(chǎn)品、國內大排量上榜品牌和進(jìn)口摩托車(chē)上榜品牌三條線(xiàn)進(jìn)行。整個(gè)評選將堅持公開(kāi)、公平、公正的原則，充分兼顧專(zhuān)業(yè)、權威、科學(xué)，又著(zhù)重引進(jìn)企業(yè)參與、市場(chǎng)反饋、車(chē)迷互動(dòng)的環(huán)節，綜合考慮來(lái)自摩托車(chē)行業(yè)發(fā)展、企業(yè)品牌訴求、市場(chǎng)一線(xiàn)的意見(jiàn)和期望，達到既專(zhuān)業(yè)、科學(xué)又面向市場(chǎng)的更廣泛影響層面。
據悉，今年獎項將分國內摩托車(chē)品牌和進(jìn)入中國市場(chǎng)的國外摩托車(chē)品牌兩大項。其中國內摩托車(chē)品牌，將設年度十佳車(chē)型（10名），年度動(dòng)力、節能、創(chuàng )新、時(shí)尚四項單項獎(各3名以?xún)龋?，以及最受關(guān)注的中大排量上榜車(chē)型（5名）、電動(dòng)摩托車(chē)上榜車(chē)型（5名）等；國外摩托車(chē)品牌，將分街車(chē)、越野、拉力、旅行、巡航、賽車(chē)、跑車(chē)等七類(lèi)設十佳獎。
評選活動(dòng)分企業(yè)報名、媒體和俱樂(lè )部提名，專(zhuān)業(yè)檢測評價(jià)、媒體俱樂(lè )部現場(chǎng)評審、車(chē)迷試騎和網(wǎng)絡(luò )投票等幾個(gè)環(huán)節同步或交叉進(jìn)行，依據各種評選辦法有所側重并加權。
獲獎車(chē)型將在2016年10月20日舉辦的重慶摩博會(huì )現場(chǎng)發(fā)布并展示，同時(shí)入選《2016中國摩托車(chē)年度車(chē)型評選手冊》，通過(guò)專(zhuān)業(yè)和社會(huì )媒體進(jìn)行多渠道、全方位同步推廣。
