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“雖然2015年全國二手車(chē)市場(chǎng)累計交易量以941.71萬(wàn)輛收尾，沒(méi)能實(shí)現突破千萬(wàn)輛大關(guān)的預期，但這并未影響資本市場(chǎng)的信心。今年“兩會(huì )”《政府工作報告》中提出的“活躍二手車(chē)市場(chǎng)”，為等待爆發(fā)的二手車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了一縷春風(fēng)，隨后二手車(chē)“國八條”出臺，二手車(chē)再次成為市場(chǎng)的熱點(diǎn)，而對于資本市場(chǎng)一直看好的二手車(chē)電商來(lái)說(shuō)，今年繼續大動(dòng)作不斷。
二手車(chē)市場(chǎng)將迎“爆發(fā)期” 從去年開(kāi)始，瓜子、優(yōu)信、人人車(chē)等二手車(chē)電商就在各個(gè)媒體渠道掀起了一場(chǎng)燒錢(qián)廣告大戰。雖然2015年全國二手車(chē)市場(chǎng)累計交易量以941.71萬(wàn)輛收尾，沒(méi)能實(shí)現突破千萬(wàn)輛大關(guān)的預期，但這并未影響資本市場(chǎng)的信心。今年“兩會(huì )”《政府工作報告》中提出的“活躍二手車(chē)市場(chǎng)”，為等待爆發(fā)的二手車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)了一縷春風(fēng)，隨后二手車(chē)“國八條”出臺，二手車(chē)再次成為市場(chǎng)的熱點(diǎn)，而對于對于資本市場(chǎng)一直看好的二手車(chē)電商來(lái)說(shuō)，今年繼續大動(dòng)作不斷。
3月30日，瓜子二手車(chē)宣布完成A輪融資，金額達2.045億美元，瓜子二手車(chē)只用了14個(gè)月的時(shí)間就實(shí)現估值超過(guò)10億美元；同日，二手車(chē)C2C交易平臺人人車(chē)對外宣布了2016“縱橫戰略”，并透露今年將不惜投入5億元品牌廣告費，同時(shí)透露將完成D輪超1.5億美元融資；緊接著(zhù)，車(chē)貓二手車(chē)宣布控股國機汽車(chē)旗下真容二手車(chē)。
電商們爭相搶奪的二手車(chē)市場(chǎng)，是一個(gè)蘊含著(zhù)萬(wàn)億級的產(chǎn)業(yè)。隨著(zhù)國家政策的逐步落地，二手車(chē)流通環(huán)境得以改善，就如中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)肖政三所言，二手車(chē)市場(chǎng)將迎來(lái)爆發(fā)之年。
萬(wàn)億級的市場(chǎng)潛力
根據中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )（以下簡(jiǎn)稱(chēng)流通協(xié)會(huì )）公布的數據，2015年全國二手車(chē)市場(chǎng)累計交易量941.71萬(wàn)輛，相比2014年微增2.32%，累計交易額5535.4億元。對此，流通協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)沈榮評價(jià)，我國的二手車(chē)市場(chǎng)“喜憂(yōu)參半”，喜的是二手車(chē)市場(chǎng)依然保持正增長(cháng)，憂(yōu)的是二手車(chē)的增長(cháng)率沒(méi)有超過(guò)新車(chē)。
根據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )的統計數據，2015年中國汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量達2459.76萬(wàn)輛，同比增長(cháng)4.68%。2015年我國二手車(chē)交易量?jì)H占新車(chē)銷(xiāo)量的30%，這一比例遠遠低于歐美等發(fā)達國家。商務(wù)部給出的數據顯示，我國汽車(chē)保有量約為1.72億輛，每年新增新車(chē)超過(guò)2400萬(wàn)輛。發(fā)達國家二手車(chē)與新車(chē)流通量比例一般在1.5∶1以上，按照這個(gè)比例計算，未來(lái)我國二手車(chē)年交易量可望超過(guò)3600萬(wàn)輛，按照單車(chē)平均5.5萬(wàn)元估算，交易額近2萬(wàn)億元。
商務(wù)部新聞發(fā)言人沈丹陽(yáng)曾表示，中國已是全球最大新車(chē)市場(chǎng)，未來(lái)會(huì )成為最大的二手車(chē)市場(chǎng)，市場(chǎng)潛力很大。“二手車(chē)交易本身是一個(gè)萬(wàn)億的產(chǎn)業(yè)，這里包含的二手車(chē)質(zhì)保、周邊保險以及二手車(chē)消費金融，都是差不多萬(wàn)億的”，車(chē)易拍CEO楊雪劍說(shuō)。
二手車(chē)發(fā)展不及預期
流通協(xié)會(huì )最新發(fā)布的二手車(chē)交易情況顯示，2月全國二手車(chē)市場(chǎng)累計交易量57.92萬(wàn)輛，環(huán)比大幅回落28.17%，交易額338.40億元，環(huán)比下降27.95%。產(chǎn)生如此波動(dòng)，有季節性因素影響，但也必須警惕。雖然二手車(chē)市場(chǎng)有巨大發(fā)展潛力，獲得的關(guān)注度也不斷升溫，但其增長(cháng)幅度卻一直不盡如人意。
分析二手車(chē)市場(chǎng)一直增長(cháng)乏力的原因，“不是二手車(chē)本身不努力，而是二手車(chē)市場(chǎng)的增長(cháng)受到很多政策上的擠壓”，肖政三如是表示。的確，二手車(chē)限遷、稅收制度和臨時(shí)產(chǎn)權登記制度是影響二手車(chē)發(fā)展的“三座大山”。中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )的調查顯示，目前全國已有95%的地級城市實(shí)行了二手車(chē)限遷政策，這導致車(chē)源豐富的一、二線(xiàn)城市二手車(chē)無(wú)法正常落戶(hù)，嚴重制約了二手車(chē)的流通。
除了政策的限制，二手車(chē)交易還存在誠信的問(wèn)題，在二手車(chē)交易過(guò)程中，信息不透明、服務(wù)不到位等問(wèn)題十分突出，直接影響了消費者對二手車(chē)的選購。此外，二手車(chē)市場(chǎng)上的供需不匹配也是影響二手車(chē)市場(chǎng)繁榮的重要原因。
流通協(xié)會(huì )最新發(fā)布的數據顯示，從2月二手車(chē)交易市場(chǎng)車(chē)輛使用來(lái)看，使用年限在3~6年的交易量最多，占比為52.58%，其次為6~10年的21.17%，3年內為16.86%；從交易價(jià)格來(lái)看，2月二手車(chē)價(jià)格區間主要集中在8萬(wàn)元以下，占比73.19%，其中又以3W元以下價(jià)格區間車(chē)輛市場(chǎng)占有量最大，為32.65%。由此可見(jiàn)，價(jià)格較低、年限較長(cháng)的車(chē)型仍是目前二手車(chē)流通中的主體。不過(guò)，隨著(zhù)消費環(huán)境的變化，消費者對二手車(chē)的訴求也發(fā)生了改變。流通協(xié)會(huì )的數據顯示2月線(xiàn)上電商平臺車(chē)源發(fā)布量及用戶(hù)關(guān)注度占比最高為寶馬5系，與傳統的二手車(chē)市場(chǎng)追求低端經(jīng)濟有所不同。“消費者換車(chē)，即使選擇二手車(chē)也是為了升級”，楊雪劍指出，目前的情況是二手車(chē)供應量與主流消費需求不同，市場(chǎng)存在供不應求的情況。按照她給出的相關(guān)數據，對于3年以?xún)鹊氖蹆r(jià)15萬(wàn)元以上的二手車(chē)，在市場(chǎng)上流通的數量占比不到10%，而搜索的需求量卻超過(guò)60%。“必須在供應量滿(mǎn)足的情況下，才會(huì )出現需求引爆市場(chǎng)。”楊雪劍說(shuō)。
政策促進(jìn)二手車(chē)流通
“過(guò)去二手車(chē)處在一個(gè)邊緣地位，2008年以后，開(kāi)始說(shuō)二手車(chē)是汽車(chē)市場(chǎng)的重要組成部分。到了今天，二手車(chē)已經(jīng)站到最前端了”，流通協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)沈進(jìn)軍表示。二手車(chē)流通關(guān)系到新車(chē)銷(xiāo)量，二手車(chē)流通不暢會(huì )遲滯相當數量的置換需求，導致新車(chē)發(fā)展也受到制約。商務(wù)部新聞發(fā)言人沈丹陽(yáng)曾在新聞發(fā)布會(huì )上指出，活躍二手車(chē)交易不僅可以盤(pán)活二手車(chē)存量，拉動(dòng)新車(chē)增量，淘汰老舊車(chē)廢量，全鏈條激發(fā)汽車(chē)消費潛力，同時(shí)還能帶動(dòng)維修、保養、保險、金融等行業(yè)發(fā)展。
可以說(shuō)，二手車(chē)市場(chǎng)的地位和作用越來(lái)越被政府重視。近段時(shí)間以來(lái)，政府不斷從政策層面為二手車(chē)流通清除障礙：先是“兩會(huì )”中提及“活躍二手車(chē)市場(chǎng)”，作為深挖國內需求潛力，開(kāi)拓發(fā)展更大空間的一項主要內容。隨后國家發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于汽車(chē)業(yè)的反壟斷指南》（征求意見(jiàn)稿），在阻礙二手車(chē)發(fā)展的限遷問(wèn)題上，“汽車(chē)業(yè)發(fā)壟斷指南”明確提出，行政機關(guān)和法律、法規授權的具有管理汽車(chē)流通事務(wù)職能的組織，不應違反《反壟斷法》第五章規定實(shí)施排除、限制競爭的行為，其中即包括二手車(chē)限遷行為。緊接著(zhù)，被稱(chēng)為二手車(chē)行業(yè)“國八條”的《關(guān)于促進(jìn)二手車(chē)便利交易的若干意見(jiàn)》發(fā)布，明確提出了營(yíng)造二手車(chē)自由流通的市場(chǎng)環(huán)境，不得制定實(shí)施限制二手車(chē)遷入政策，除京津冀、長(cháng)三角和珠三角外，已經(jīng)實(shí)施限制二手車(chē)遷入政策的地方，要在2016年5月底前予以取消；進(jìn)一步完善二手車(chē)交易登記管理，簡(jiǎn)化二手車(chē)交易登記程序；結合全面推開(kāi)營(yíng)改增試點(diǎn)，進(jìn)一步優(yōu)化二手車(chē)交易稅收政策，同時(shí)加強對二手車(chē)交易的稅收征管。
“國八條”的出臺讓二手車(chē)行業(yè)歡欣鼓舞，它真正觸動(dòng)了阻礙二手車(chē)發(fā)展的“三座大山”。面對業(yè)界的期待，最關(guān)鍵的就是政策后續如何落地?？上驳氖?，在“國八條”出臺后，廣東省已發(fā)布了《關(guān)于落實(shí)廣東省活躍二手車(chē)市場(chǎng)促進(jìn)二手車(chē)交易便利的建議》，山東濟南也發(fā)布了《關(guān)于濟南市實(shí)施第五階段國家機動(dòng)車(chē)排放標準的通告》，外地國四排放標準的輕型汽（柴）油車(chē)輛、重型柴油車(chē)轉入濟南不再受限制。這對于二手車(chē)“限遷”的解除都是利好消息。不過(guò)，在優(yōu)信集團CEO戴琨看來(lái)，如何讓這些好的政策能夠一一落實(shí)下去，依然是當前面臨的挑戰，需要解決的問(wèn)題也很多，比如稅制改革，很多購入的增值發(fā)票怎么解決，如何合稅，這些問(wèn)題都需要行業(yè)協(xié)會(huì )推動(dòng)，并需要整個(gè)行業(yè)共同參與和努力。
二手車(chē)電商未來(lái)可期
政策上的利好，為二手車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展帶來(lái)了新的活力。但需要注意的是，政策推動(dòng)只是外因，限遷接觸能夠促進(jìn)二手車(chē)的流通，但二手車(chē)市場(chǎng)存在的信息不透明、服務(wù)無(wú)保障、供需信息不匹配等“痛點(diǎn)”問(wèn)題依然存在。而在這些方面，電商的優(yōu)勢十分明顯。在“國八條”中也專(zhuān)門(mén)提到“積極推動(dòng)二手車(chē)流通模式創(chuàng )新，鼓勵發(fā)展電子商務(wù)、拍賣(mài)等交易方式”，二手車(chē)電商的發(fā)展也迎來(lái)新的機遇。
易觀(guān)智庫研究顯示，從2014年到2015年共有43家二手車(chē)電商公司宣告成立，2015年中國二手車(chē)電商平臺交易規模達到101.2萬(wàn)輛，增速近70%。增速喜人的背后，競爭更加激烈———2015年二手車(chē)電商行業(yè)的交易量?jì)H占二手車(chē)整體交易量的10.7%。相對于線(xiàn)下門(mén)店，二手車(chē)電商擁有巨大的流量，但成交量并不高。二手車(chē)電商現在正進(jìn)行大規模的資本競爭，可爭奪的市場(chǎng)份額并不大。在楊雪劍看來(lái)，如此高額度的投資，在當下我國二手車(chē)交易市場(chǎng)900多萬(wàn)輛的規模來(lái)看，有些“弱肉強食”，但如果放到未來(lái)2000萬(wàn)~3000萬(wàn)輛的規模，這樣的資金投入并不過(guò)分，“現在投資只是把將來(lái)的競爭大大提前了”。
激烈的競爭促使二手車(chē)電商開(kāi)始探索新的發(fā)展模式。二手車(chē)市場(chǎng)注重的是服務(wù)，單純靠線(xiàn)上是無(wú)法實(shí)現的。這也就是“國八條”中提到的“積極引導二手車(chē)交易企業(yè)線(xiàn)上線(xiàn)下融合發(fā)展”的重要性。從近期幾家二手車(chē)電商的動(dòng)作來(lái)看，也越來(lái)越注重服務(wù)的落地。一直以C2B模式為主的二手車(chē)電商平臺車(chē)易拍，也在通過(guò)提供服務(wù)拓展對C端（消費者）的布局，現在車(chē)易拍擁有服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的城市超過(guò)12個(gè)，并建成了50多家的社區店及20輛的移動(dòng)大巴服務(wù)店。車(chē)貓網(wǎng)與國機汽車(chē)旗下的真容二手車(chē)結合，利用其已有的成熟店面和渠道，并結合車(chē)貓在運營(yíng)管理、品牌等方面的優(yōu)勢，大力拓展4S店體系二手車(chē)電商業(yè)務(wù)。人人車(chē)在2016年推進(jìn)“千城計劃”——目標在2016年覆蓋300個(gè)城市，2017年覆蓋1000個(gè)城市，還將與從事售后質(zhì)保、維修、金融、拍賣(mài)乃至新車(chē)置換業(yè)務(wù)的企業(yè)展開(kāi)廣泛合作，建立開(kāi)放的二手車(chē)服務(wù)生態(tài)鏈。
