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Copyright (c) 2012 機電產(chǎn)品交易網(wǎng) . 版權所有 皖I(lǐng)CP備12004440號-2
8月2日是“七夕”，但是就在當日，江蘇昆山中榮金屬制品有限公司卻發(fā)生一起疑似因粉塵爆炸引發(fā)的安全生產(chǎn)責任事故，截至昨日下午已有71個(gè)生命跟他們的親人永別。如此慘烈的事故，誰(shuí)該負責？
中國機電產(chǎn)品交易網(wǎng)記者從昆山官方了解到，事發(fā)工廠(chǎng)中榮金屬制品有限公司此前曾發(fā)生過(guò)火災事故，但是由于情況并不嚴重，一直未被公司所重視。另?yè)氯A社的報道顯示：昆山事發(fā)企業(yè)一位不愿具名的內部人士表示，“這些年，通知來(lái)了一籮筐，層層檢查也是家常便飯，但來(lái)人了做做樣子，過(guò)后還是老樣子，沒(méi)見(jiàn)企業(yè)真正有什么行動(dòng)。”幾位居住在周邊的群眾則充滿(mǎn)擔憂(yōu)，“周邊工廠(chǎng)不少，只要廠(chǎng)里有鍋爐，我們就擔驚受怕。大蓋帽來(lái)了一茬茬，怎么就管不住爆炸？”對此，一些網(wǎng)友在網(wǎng)上呼吁，粉塵爆炸事故企業(yè)通風(fēng)、防塵、勞保措施根本沒(méi)有執行國家標準，屬于嚴重管理事故和責任事故，一定要追責到底。
8月2日7時(shí)35分許，昆山中榮金屬制品有限公司 （以下簡(jiǎn)稱(chēng)昆山中榮）發(fā)生一起疑似因粉塵爆炸引發(fā)的安全生產(chǎn)責任事故。江蘇省蘇州市8月3日下午召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì ),通報昆山“8·2”爆炸事故處置和傷員救治工作等情況。據昆山市市長(cháng)路軍通報，目前在院治療的傷員186人，死亡71人，事故善后工作有序進(jìn)行。誰(shuí)該為如此慘烈的事故負責？
記者從昆山官方了解到，中榮金屬制品有限公司此前已經(jīng)多次發(fā)生火災事故，但是由于情況并不嚴重，一直未被公司所重視。同時(shí)，記者在現場(chǎng)采訪(fǎng)時(shí)了解到，該公司曾因為污染問(wèn)題被舉報。
據了解，昆山中榮創(chuàng )辦于1998年，是一家外商獨資企業(yè)，核心業(yè)務(wù)是生產(chǎn)電鍍鋁合金輪轂，公司現有廠(chǎng)房面積4.8萬(wàn)平方米，職工450名，建成4條現代化全自動(dòng)電鍍生產(chǎn)線(xiàn)。
事故車(chē)間曾發(fā)生火災
新華社報道顯示，經(jīng)初步調查，此次事故原因可能是生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的粉塵遇明火導致爆炸。
一位在現場(chǎng)參與救援的官方人員對記者說(shuō)，“做安監工作這么多年了，從來(lái)沒(méi)有遇到這么嚴重的事故，太慘了。
據記者了解，此次發(fā)生爆炸的是拋光二車(chē)間，事故車(chē)間在兩個(gè)月前曾發(fā)生過(guò)火災，那次火災燒毀了機器所在的彩鋼板房，但是并沒(méi)有引起工廠(chǎng)管理層的重視。
公司一位當天休假的張師傅對記者介紹稱(chēng)，拋光車(chē)間主要負責給輪胎輪轂打磨拋光，車(chē)間內的粉塵較多，“車(chē)間設置了除塵設備，但是作用似乎并不大，生產(chǎn)中產(chǎn)生大量灰塵會(huì )彌漫整個(gè)生產(chǎn)車(chē)間，戴上口罩根本不管用，很多工人因為長(cháng)期從事這個(gè)工作，的有甚至患上了塵肺病，有的還因為粉塵導致吐血。”
張師傅還表示，“工人每天工作在10個(gè)小時(shí)以上，收入在5000元左右，雖然工作環(huán)境較差，但是不錯的收入還是吸引了很多外來(lái)務(wù)工人員，爆炸之后，很多員工打算辭職不干了。”
記者還從一位不愿具名的知情人士處了解到，去年昆山中榮還曾發(fā)生過(guò)兩次事故，但均因為事故較小，并未造成大損失，公司負責人同樣未給予重視。
除了多次發(fā)生事故未被重視之外，中榮公司還存在一個(gè)問(wèn)題就是污染問(wèn)題。記者了解到，一些昆山中榮的職工和周?chē)用穸荚虍數刂鞴懿块T(mén)舉報過(guò)企業(yè)污染和安全隱患問(wèn)題，但是他們沒(méi)有看到公司被整頓，一直都在生產(chǎn)。
“這家公司生產(chǎn)時(shí)，會(huì )有大量粉塵飄出來(lái)，洗干凈的衣服都不能放在外面晾曬。”昆山中榮旁邊一家公司的門(mén)衛孫師傅對記者說(shuō)。
對此，昆山市環(huán)保局一位負責人對記者表示，環(huán)保局是接到過(guò)居民和員工的投訴，也要求企業(yè)自行改善，但企業(yè)并沒(méi)有實(shí)質(zhì)性動(dòng)作。
對于事發(fā)企業(yè)的環(huán)保問(wèn)題，昆山市環(huán)境保護局相關(guān)負責人表示，企業(yè)環(huán)評應該早已通過(guò)，至于群眾反應的污染問(wèn)題也是很久以前的事情，其對此印象不深。該局環(huán)境監察支隊一位負責人則表示，對于該企業(yè)的投訴舉報情況需核實(shí)清楚再進(jìn)行答復。
不過(guò)，對于當地官方的說(shuō)法，環(huán)保部華東督察組一位負責人對記者表示，“企業(yè)長(cháng)期存在污染問(wèn)題，并且被居民和員工多次舉報，但是當地官方未給予重視，地方主管部門(mén)存在監管不力的責任。同時(shí)，中榮公司多次發(fā)生火災，企業(yè)負責人也未給予重視，對于此次事故負主要責任。”
記者了解到，事故發(fā)生后，當地環(huán)保、安監部門(mén)和政府分管負責人已經(jīng)受到處罰。記者此后就此消息向昆山宣傳部門(mén)求證，但對方表示,不方便透露，有最新信息會(huì )通過(guò)官方渠道發(fā)布。
此外，記者還從昆山宣傳部門(mén)了解到，事故發(fā)生后，當保險公司在對企業(yè)的損失進(jìn)行統計時(shí)發(fā)現，昆山中榮僅對公司的房屋進(jìn)行了保險，并未給員工上任何商業(yè)保險。
太平洋保險的理賠調查人員表示，在事故發(fā)生后，太平洋保險第一時(shí)間啟動(dòng)重大事故處理應急預案，并開(kāi)通理賠綠色通道，但在涉及企業(yè)人員時(shí)，太平洋保險的調查人員發(fā)現，該企業(yè)并未針對員工的人身安全進(jìn)行投保，只是對公司的房屋進(jìn)行了投保。
沒(méi)培訓過(guò)安全知識?
1998年，昆山中榮獲得了昆山市環(huán)保局關(guān)于其環(huán)境影響報告表的批復，允許公司年處理汽車(chē)輪圈20萬(wàn)只。為了滿(mǎn)足市場(chǎng)需求，昆山中榮之后擬擴建兩條輪圈表面處理生產(chǎn)線(xiàn)，經(jīng)過(guò)項目環(huán)境影響評估，蘇州環(huán)保局于2007年11月8日作了同意建設并進(jìn)入試生產(chǎn)的審批意見(jiàn)，但昆山中榮的竣工環(huán)保驗收未獲通過(guò)。
昨日（8月3日），網(wǎng)上流傳的一份2012年12月由江蘇省環(huán)境科學(xué)研究院編制的 《昆山中榮金屬制品有限公司環(huán)保整改方案》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)環(huán)保整改方案）顯示，昆山中榮雖然在拋光、拋銅過(guò)程中產(chǎn)生的金屬粉塵采用噴氣式布袋集塵機收集處理，但經(jīng)過(guò)布袋除塵后的尾氣并沒(méi)有引向15米高空排放，不符合要求。
8月3日，記者發(fā)現，環(huán)保整改方案還指出，當時(shí)昆山中榮在廢水、固廢和清潔生產(chǎn)及環(huán)境應急管理等多個(gè)方面都存在較大問(wèn)題并需要整改，排污許可證上竟沒(méi)有第一類(lèi)污染物鎳的總指標，且危險廢物被委托方——光大環(huán)保（蘇州）固廢處置有限公司當時(shí)已不具備處理危險廢物的資格。昆山中榮內部人士透露，這些年來(lái)關(guān)于昆山中榮的層層檢查如“家常便飯”，但檢查多是做做樣子，檢查過(guò)后也沒(méi)見(jiàn)到公司真正有什么整改行動(dòng)。
據中國機電產(chǎn)品交易網(wǎng)了解，昆山中榮廢氣主要為兩大類(lèi)：含塵廢氣和酸性廢氣。含塵廢氣主要來(lái)源于金屬表面處理工程中產(chǎn)生的粉塵；酸性廢氣主要來(lái)源于電鍍過(guò)程中鍍液的揮發(fā)，包括硫酸、硝酸、鉻酸等。
2007年，昆山環(huán)保局對昆山中榮擬擴建兩條輪圈表面生產(chǎn)線(xiàn)出具的環(huán)評意見(jiàn)提到，昆山中榮對粉塵采用布袋除塵器處理，除塵效率可達95%；對氮氧化物去除率可達65%，對硫酸霧、鉻酸霧廢氣去除率可達到85%。
但環(huán)保整改方案指出，針對含塵廢氣，當時(shí)昆山中榮雖然有8套布袋除塵設施，利用高效噴氣式布袋工藝除塵可實(shí)現對其有效的處理，但處理后尾氣未引向15米高空排放，不符合《大氣污染物綜合排放標準》的要求。
昆山中榮此次爆炸事故發(fā)生后，公司員工向媒體證實(shí)，拋光車(chē)間粉塵密布，每隔4個(gè)小時(shí)就要清掃一下拋光機的工作臺面，每次清掃都能掃出一油漆桶的金屬粉塵，之前還有員工舉報過(guò)昆山中榮粉塵污染問(wèn)題，但企業(yè)一直正常生產(chǎn)。
針對電鍍車(chē)間酸性廢氣，2012年昆山中榮新增4套堿噴淋處理裝置，配合原先兩套，保證整個(gè)車(chē)間負壓，可實(shí)現對硫酸、硝酸等霧廢氣的有效處理。
但根據當時(shí)江蘇環(huán)保廳和經(jīng)信委印發(fā)的太湖流域電鍍企業(yè)環(huán)保整治計劃的通知要求，鉻酸霧廢氣需要單獨收集處理，昆山中榮未能根據文件要求進(jìn)行單獨處理，而且當時(shí)的廢氣處理設施堿液循環(huán)泵也未能達到一用一備的水平，堿液槽尺寸也與廢氣處理設施不匹配。
另外，環(huán)保整改方案指出，管理人員專(zhuān)業(yè)素質(zhì)不高，對廢氣處理原理及過(guò)程了解不多，廢氣運行記錄臺賬不清。
此次事故發(fā)生后，昆山中榮員工在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)就表示，上工之前，沒(méi)人培訓過(guò)安全知識，也沒(méi)人說(shuō)過(guò)粉塵會(huì )爆炸。
南京工業(yè)大學(xué)教授張禮敬表示，當粉塵懸浮于空中，達到爆炸濃度極限時(shí)，遇到火源（包括明火、靜電、摩擦等）就會(huì )發(fā)生爆炸。至于造成傷害大小，和粉塵量、空間及作業(yè)現場(chǎng)人員密集程度等都有關(guān)。
拋光二車(chē)間在廠(chǎng)區西南角，共上下兩層，2000多平方米，每層15條流水線(xiàn)，一條流水線(xiàn)8人。昆山中榮工作人員稱(chēng)，拋光二車(chē)間流水線(xiàn)間隔一米，工作人員間隔50厘米，“屬于人員密集場(chǎng)所”。
多處環(huán)保設施不達標
環(huán)保整改方案顯示，通過(guò)現場(chǎng)調研，2012年昆山中榮生產(chǎn)線(xiàn)實(shí)際“三廢”產(chǎn)生節點(diǎn)與環(huán)評所屬有較大出入，故環(huán)保整改方案以實(shí)際調研結果為準。
其中，昆山中榮雖然生活污水經(jīng)處理達到接管標準進(jìn)入生活污水排放口，但生產(chǎn)廢水不能穩定達到《電鍍污染物排放標準》，且中水回用措施建設完成，卻一直未使用，含鎳廢水和含鉻廢水未單獨設置計量裝置，無(wú)法計量。
鎳不僅沒(méi)有被單獨計量，昆山中榮在向昆山環(huán)保局申請的排污許可證上，也沒(méi)有提及總鎳指標，但環(huán)保整改方案認為，鎳、鉻作為重金屬，屬于第一類(lèi)污染物，必須落實(shí)擬建的含鎳廢水和含鉻廢水處理設施，加強環(huán)保管理，確保鎳、鉻的達標排放。
另外，2012年昆山中榮的危險廢物處理也被指不合格。環(huán)保整改方案指出，危險廢物堆放在倉庫的一個(gè)角落，暫存庫地面及裙角未刷環(huán)氧樹(shù)脂漆，不符合暫存庫設計規范。
此外，當時(shí)昆山中榮的廠(chǎng)容廠(chǎng)貌和工藝裝備也都存在問(wèn)題。其生產(chǎn)設施、環(huán)保設施位置擺放及與周?chē)h(huán)境協(xié)調性方面而言，隨意性較強，缺乏長(cháng)期的規劃，導致觀(guān)感較為雜亂。
環(huán)保整改方案中特別舉例，素材清洗區及拋銅清洗區設于廠(chǎng)房之外，廢水就地回用裝置擺放不整齊等。
針對上述問(wèn)題，2012年10月環(huán)保整改方案提出了較為詳細并具有針對性、操作性的整改意見(jiàn)，同時(shí)對改造所需資金作了預算，其中廢水整改投資估算在260萬(wàn)元左右，廢氣處理設施優(yōu)化整改估算在45.2萬(wàn)元，固廢處置設施改造投資估算5萬(wàn)元，共計310.2萬(wàn)元。
搜狐財經(jīng)人士獲得的信息是，昆山中榮的營(yíng)業(yè)額在2000萬(wàn)左右，每年獲得的毛利在800萬(wàn)元左右。
《《《企業(yè)影響
通用汽車(chē)：與昆山爆炸工廠(chǎng)無(wú)直接關(guān)系
昆山“8·2”爆炸事故讓通用汽車(chē)的供應商管理問(wèn)題浮出水面。據了解，昆山中榮金屬制品有限公司宣稱(chēng)是美國通用公司的指定供應商。
對此，8月3日，通用汽車(chē)美國總部發(fā)布聲明稱(chēng)，發(fā)生爆炸的昆山中榮金屬制品有限公司 （以下簡(jiǎn)稱(chēng)昆山中榮）是通用汽車(chē)全球供應商戴卡（中信戴卡）的供應商，通用汽車(chē)與昆山中榮沒(méi)有直接的合同關(guān)系，直接供應商也必須提供符合國內環(huán)境、安全和質(zhì)量標準的二級供應商。
直接供應商負監管責任
公開(kāi)數據顯示，中信戴卡股份有限公司 （以下簡(jiǎn)稱(chēng)中信戴卡）是一家鋁車(chē)輪制造商，由中信集團公司于1988年投資組建，在2011年10月，中信戴卡收購德國最大的汽車(chē)零部件鑄造企業(yè)KSM集團，從2003年進(jìn)入美國通用全球采購體系，為全球等眾多汽車(chē)廠(chǎng)商提供車(chē)輪等配套，曾獲美國通用公司2010年度最佳供應商獎。
今年6月16日，美國汽車(chē)媒體《AutomotiveNews》（汽車(chē)新聞）公布的2013年全球汽車(chē)零部件配套供應商100強名單中，中信戴卡以132億元的營(yíng)業(yè)額第三次進(jìn)入該榜單，并且是唯一一家內地零部件企業(yè)。
目前中信戴卡有全資子公司4家，控股、參股企業(yè)15家，生產(chǎn)基地25個(gè)，其中海外生產(chǎn)基地6個(gè)，2013年鋁車(chē)輪銷(xiāo)量達到3075萬(wàn)只。
一位不愿具名的業(yè)內人士對記者印證了這一點(diǎn)，“不管從規模還是技術(shù)的角度來(lái)講，中信戴卡在鋁合金車(chē)輪轂行業(yè)處于國內第一的地位。”
按照通用汽車(chē)的解釋?zhuān)行糯骺▽儆谕ㄓ萌蚝灱s的一級供應商，而發(fā)生爆炸的昆山中榮則為中信戴卡供應商，作為通用二級供應商并不與通用直接簽約。不過(guò)即使如此，通用汽車(chē)還是要求直接供應商必須提供符合國內環(huán)境、安全和質(zhì)量標準的二級供應商。
由此來(lái)看，通用汽車(chē)并不對昆山中榮負有監管責任，而中信戴卡在產(chǎn)品質(zhì)量及生產(chǎn)安全上對昆山中榮進(jìn)行監管和審查。
著(zhù)名汽車(chē)評論員張志勇對記者表示，通用汽車(chē)都是直接與一級供應商簽訂合同，而不與二級供應商簽訂合同，但因為二、三、四級供應商聯(lián)系往往非常緊密，因此通用汽車(chē)都是依靠一級供應商負起監督監管責任。
作為通用的一級供應商中信戴卡是如何監管昆山中榮？昨日，記者試圖就此問(wèn)題采訪(fǎng)中信戴卡，但截至發(fā)稿未能聯(lián)系上。
國內一家輪轂廠(chǎng)的相關(guān)人士對記者表示，給汽車(chē)做OEM配套的工廠(chǎng)一般都會(huì )有相關(guān)的認證，企業(yè)也會(huì )對供應商的產(chǎn)品有質(zhì)量要求，通用汽車(chē)找供應商更是會(huì )進(jìn)行前期調查，但有的只是做證書(shū)的認證工作，實(shí)際上還是存在一些問(wèn)題。
通用供應鏈或現問(wèn)題
值得注意的是，對于昆山“8·2”爆炸事故的原因，不少業(yè)內人士指出，這或許是企業(yè)為了降低生產(chǎn)成本而減少對安全設備的投入和使用。
上述不愿具名的業(yè)內人士對記者表示，車(chē)輪轂利潤一直不高，普遍在5%~10%左右，如果上游企業(yè)再降低采購價(jià)格，會(huì )對生產(chǎn)企業(yè)形成一定壓力。
張志勇對記者表示，包括通用汽車(chē)在內的所有汽車(chē)企業(yè)都有對采購成本降低的要求，但是這種降低建立在技術(shù)創(chuàng )新提高生產(chǎn)效率上，但客觀(guān)上可能有些供應商因為創(chuàng )新不足，會(huì )通過(guò)減少或者犧牲安全來(lái)降低生產(chǎn)成本。
公開(kāi)報道顯示，早在2010年，通用的一項條款就規定供應商必須承擔通用汽車(chē)一半的保修成本。
今年6月，通用汽車(chē)公司因點(diǎn)火開(kāi)關(guān)問(wèn)題召回300萬(wàn)輛汽車(chē)，主要原因是中國一家供應商的點(diǎn)火開(kāi)關(guān)出現了問(wèn)題，直接導致通用在最新一期的財報中計提了4億美元的損失。
此外，在一些業(yè)內人士看來(lái)，作為通用汽車(chē)供應鏈上重要一環(huán)的昆山中榮，爆炸事故發(fā)生后，將會(huì )對通用汽車(chē)供貨產(chǎn)生不小的影響。
“從爆炸情況來(lái)看，昆山中榮想要短時(shí)間恢復生產(chǎn)幾乎不可能，停產(chǎn)造成的局面就是停止向戴卡公司供應電鍍鋁合金輪轂，這或許會(huì )對通用公司的供貨產(chǎn)生較大影響，甚至影響通用汽車(chē)的生產(chǎn)進(jìn)程。”汽車(chē)制造行業(yè)業(yè)內人士宋曉明對記者說(shuō)。
《《《資本市場(chǎng)
爆炸事故引發(fā)關(guān)注 除塵股有望受益
8月2日，江蘇昆山中榮金屬制品公司 （以下簡(jiǎn)稱(chēng)昆山中榮）的一聲巨響，牽動(dòng)全國人民的心這樁令人揪心的事故背后，再一次敲響了安全生產(chǎn)的警鐘。經(jīng)過(guò)初步確定，此次爆炸是因粉塵引發(fā)。面對這一結論，整個(gè)工業(yè)除塵行業(yè)成為焦點(diǎn)，而深耕這一領(lǐng)域的新綸科技（002341，SZ）等上市公司，有望受到更多關(guān)注。
A股市場(chǎng)對于除塵行業(yè)的廣泛關(guān)注，更多是從部分城市PM2.5指數“爆表”開(kāi)始。據廣發(fā)證券[0.00% 資金 研報]測算，除塵改造市場(chǎng)空間達757億至1234億元。隨著(zhù)昆山中榮爆炸事故的發(fā)生，除塵行業(yè)的安全意義則成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)，有望加速行業(yè)發(fā)展。
一位資深券商分析師對中國機電產(chǎn)品交易網(wǎng)記者表示，昆山中榮公司發(fā)生的爆炸事件后，必然對企業(yè)安全生產(chǎn)敲響警鐘，推動(dòng)企業(yè)配備或者更新除塵設備，在這一預期之下，有望在短期內刺激資金對相關(guān)題材股的關(guān)注。此前A股市場(chǎng)對于從事除塵相關(guān)公司業(yè)務(wù)的關(guān)注，主要集中在電力、鋼鐵、水泥等行業(yè)從事除塵業(yè)務(wù)服務(wù)的企業(yè)，如龍凈環(huán)保[0.00% 資金 研報] （600388，SH）、菲達環(huán)保[0.00% 資金 研報]（600526，SH）等。而此次事件有望將市場(chǎng)視線(xiàn)引向新綸科技，以及剛剛上市的天華超凈（300390，SZ）等公司上。
公開(kāi)資料顯示，7月31日，天華超凈登陸A股市場(chǎng)。該公司是一家以向客戶(hù)提供靜電與微污染防控解決方案為核心，專(zhuān)業(yè)從事防靜電超凈技術(shù)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售的國家高新技術(shù)企業(yè)。
公司招股書(shū)顯示，天華超凈主導國內行業(yè)技術(shù)標準的制定，產(chǎn)品涵蓋工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中靜電與微污染防控的三大主要系統，即人體防護系統、制程防護系統和環(huán)境防護系統。公司通過(guò)自主研發(fā)和技術(shù)創(chuàng )新，形成了較為完善的產(chǎn)品集成供應能力，在滿(mǎn)足國內市場(chǎng)需求的同時(shí)，出口美國、英國、德國等多個(gè)國家和地區。
目前，我國正處于產(chǎn)業(yè)升級換代和全球精細加工企業(yè)向中國轉移產(chǎn)能的階段，電子、半導體、光電子、生物制藥、醫療衛生等下游客戶(hù)集中的行業(yè)得到了快速發(fā)展。新綸科技是防靜電、潔凈室行業(yè)系統解決方案提供商，正逐步拓展至光電子及電子元器件功能材料、實(shí)驗室系統解決方案等新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，企業(yè)向以新材料為本的行業(yè)綜合服務(wù)商轉型的模式正在逐步深化。
