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日前，歐盟委員會(huì )發(fā)布公報指出，歐盟研究人員開(kāi)發(fā)出更加實(shí)用和高效的電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線(xiàn)充電方法，旨在讓用戶(hù)對電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)生興趣，幫助電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)商提高競爭力。
公報說(shuō)，受歐盟資助的快速充電項目研究人員為電動(dòng)汽車(chē)在停止狀態(tài)充電設計了新的無(wú)線(xiàn)充電站，具有簡(jiǎn)單易用、易于維護等特點(diǎn)，并有清晰直觀(guān)的提示，便于駕駛者為充電選好停車(chē)位置。此外，這種新型充電站還能與電動(dòng)汽車(chē)之間交換充電數據，包括用戶(hù)編碼、供應商編碼、充電持續時(shí)間和電量表信息。
研究人員表示，這種信息交換過(guò)程由置于電動(dòng)汽車(chē)中的平板電腦控制，因此可簡(jiǎn)化駕駛者與充電站之間的直接交流。他們還在開(kāi)發(fā)一種新的應用程序，能提示電動(dòng)汽車(chē)駕駛者附近充電站的位置，并確保充電站和車(chē)輛之間能夠通信。
此外，該項目研究人員還在開(kāi)發(fā)汽車(chē)行進(jìn)狀態(tài)中的無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)，希望能有助于顯著(zhù)增加電動(dòng)汽車(chē)的行駛里程，并縮小車(chē)載能量存儲系統的尺寸。目前，他們正試圖提高感應電能傳輸模塊的效率，這種模塊可使電動(dòng)汽車(chē)通過(guò)無(wú)線(xiàn)連接便利充電。
研究人員認為，如果能在道路沿線(xiàn)有規劃地配備感應面板，為行進(jìn)中的電動(dòng)汽車(chē)充電，就有望延長(cháng)電動(dòng)汽車(chē)的行駛里程。
據了解，從2014年10月到2015年10月間，研究團隊在法國北部城市杜埃對新型充電站進(jìn)行試驗性驗證，并將在驗證結束后評估無(wú)線(xiàn)充電的效率和可行性、及其給電動(dòng)汽車(chē)用戶(hù)帶來(lái)的好處和對電網(wǎng)的影響。
