自2017年以來(lái)，以市場(chǎng)化為手段的國內鋼企重組成為重要手段之一。隨著(zhù)“十三五”去產(chǎn)能漸入尾聲，中國鋼鐵行業(yè)正逐漸轉向結構性改革，兼并重組將開(kāi)啟“大鋼企時(shí)代”。
據介紹，目前鋼企兼并重組正在深入發(fā)展，還有大量企業(yè)正在醞釀?wù)勁兄亟M。實(shí)現2025年鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中度達到60%目標，會(huì )有更大規模重組。2016年以來(lái)，寶鋼、武鋼重組成立了中國寶武集團之后，鋼企兼并重組的消息屢見(jiàn)報端，中信集團戰略重整青島特鋼、沙鋼和本鋼重整東北特鋼、北京建龍重工集團重整北滿(mǎn)特鋼、四源合基金重整重鋼。甚至一些地方政府出臺相關(guān)政策，主動(dòng)撮合鋼企之間的合并重組。
值得一提的是，民營(yíng)鋼企也牽頭了部分重組。錦程沙洲重組東北特鋼，成為民營(yíng)鋼鐵企業(yè)重組國有企業(yè)的典范。
近期，河北、江蘇、山西等多地相繼出臺鋼鐵行業(yè)發(fā)展相關(guān)規劃目標。其中，截至2020年，河北省鋼鐵企業(yè)將形成“2310”產(chǎn)業(yè)格局，包括2家具有國際競爭力的企業(yè)，3家地方實(shí)力企業(yè)，10家特色鋼企；江蘇積極形成“134”格局；山西計劃從目前的27家減少至10家；四川力爭建成影響力大、競爭力強的千萬(wàn)噸級骨干鋼鐵集團，總產(chǎn)值達3500億元。
在政策方面，《“十三五”鋼鐵工業(yè)升級規劃》明確要求對鋼鐵品種、質(zhì)量和服務(wù)需求不斷升級，響應國家“制造強國、創(chuàng )新性國家建設”的戰略規劃。仝琳向本報記者表示，其中，鋼鐵行業(yè)供給側結構性改革政策，堅持結構調整原則，以兼并重組為手段，深化區域布局協(xié)調發(fā)展，堅持綠色發(fā)展，以降低能耗、減少污染排放為目標，構建鋼鐵制造與社會(huì )和諧發(fā)展新格局。
全聯(lián)冶金商會(huì )常務(wù)副秘書(shū)長(cháng)王連忠表示，鼓勵有條件的企業(yè)抓住時(shí)機開(kāi)展跨區域、跨所有制兼并重組，加大資源整合力度，有利于平衡不同地區的環(huán)境容量，減少或避免行業(yè)內同質(zhì)化競爭。當前，我國鋼鐵產(chǎn)能和產(chǎn)能利用率基本到了合理區間，應暢通融資渠道，助力鋼企兼并重組。
全聯(lián)冶金商會(huì )會(huì )長(cháng)張志祥坦言，鋼企不可能總是多達四五百家，會(huì )逐步減少。優(yōu)勢企業(yè)兼并弱勢企業(yè)，大企業(yè)重組小企業(yè)是大勢所趨，只有集中度提高，就能有效控制產(chǎn)能，有效調整結構，有效配置資源，增強防風(fēng)險能力。
