在鋼鐵和煤炭大力去產(chǎn)能之際，未來(lái)或許會(huì )有更多行業(yè)加入其中。
據《經(jīng)濟參考報》報道，在去產(chǎn)能方面，除了煤鋼產(chǎn)業(yè)，汽車(chē)、新能源、石墨烯等行業(yè)的落后產(chǎn)能或將入列。
國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟部副部長(cháng)石耀東對該報表示，“三去一降一補”工作在2016年取得明顯進(jìn)展，但仍不穩固，某些情況下還可能出現反復。如壓減過(guò)剩產(chǎn)能，一旦市場(chǎng)供需關(guān)系暫時(shí)緩解，或價(jià)格大幅上升，壓下去的過(guò)剩落后產(chǎn)能還可能以各種名義死灰復燃，必須鞏固前期成果。
今年1月10日，發(fā)改委主任徐紹史就曾在國新辦新聞發(fā)布會(huì )上表示，今年去產(chǎn)能除了鋼鐵煤炭之外還會(huì )擴圍，有一些產(chǎn)能利用率很低的、過(guò)剩產(chǎn)能比較嚴重的領(lǐng)域也會(huì )納入去產(chǎn)能的范疇。
此前，《經(jīng)濟參考報》也曾報道稱(chēng)，在今年煤炭鋼鐵出清過(guò)剩產(chǎn)能任務(wù)超額提前完成的基礎上，2017年，去產(chǎn)能將加碼并擴圍。
2017年，煤炭、鋼鐵行業(yè)去產(chǎn)能數量指標或增加一成以上，同時(shí)，去產(chǎn)能范圍將擴展至水泥、玻璃、電解鋁和船舶等行業(yè)。
根據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計數據顯示，2016年前11個(gè)月，中國品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售925.1萬(wàn)輛，同比增長(cháng)20.2%，占全部乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的42.7%，同比增長(cháng)1.6%。而新能源汽車(chē)生產(chǎn)42.7萬(wàn)輛，銷(xiāo)售40.2萬(wàn)輛，分別同比增長(cháng)59.0%和60.4%。
盡管新能源車(chē)鼓勵政策和1.6升購置稅減半等利好因素推動(dòng)國內汽車(chē)市場(chǎng)在去年維持高速增長(cháng)，但國內汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)能利用不足的問(wèn)題依然突出。據《經(jīng)濟參考報》此前報道，業(yè)內人士估計，目前國內各汽車(chē)企業(yè)保有的產(chǎn)能甚至達到近4000萬(wàn)輛，必須對產(chǎn)能過(guò)剩危機保持警惕。
