9月7日黑色系列再次遭遇了暴跌。
焦煤跌3.68%，螺紋鋼跌3.95%，鄭煤跌4.43%，但這并不是黑色系列下跌最狠的品種。9月7日當天，焦炭的跌幅高達6.38%，成為領(lǐng)跌的品種。此外，包括熱卷、鐵礦石等大宗商品，均出現不同程度的下跌。
上一次黑色系列的暴跌，是在一個(gè)多月前。7月18日，國內大宗商品期貨市場(chǎng)掀起了一輪慘烈的跌停，領(lǐng)跌的正是黑色系列。7月中旬開(kāi)啟跌停的第二天，期貨市場(chǎng)延續了前一日的行情，鐵礦石、螺紋鋼等大宗商品在7月19日仍然沒(méi)有止跌回升。
不到兩個(gè)月的時(shí)間里，黑色系已經(jīng)經(jīng)歷了兩次寬幅震蕩，投資者脆弱的內心再一次遭到了襲擊。
黑色系列究竟怎么了？有分析師指出，此次黑色系期貨價(jià)格大跌，或許由政府供給側對煤炭的改革所引發(fā)。
“907”暴跌的前一天，大宗商品市場(chǎng)風(fēng)傳一則關(guān)于煤炭的改革。有媒體報道稱(chēng)，發(fā)改委擬于9月 8日在北京召開(kāi)煤炭行業(yè)分管人員的會(huì )議。參會(huì )企業(yè)包括神華、中煤等24家煤企分管煤炭生產(chǎn)的負責人，以及山西、陜西等產(chǎn)煤大省區的相關(guān)負責人。市場(chǎng)風(fēng)傳這 次會(huì )議的主題可能是，向相關(guān)企業(yè)傳達關(guān)于穩定煤炭供給，商討抑制煤價(jià)過(guò)快上漲的方案。
據了解，因華北、西北等煤炭主產(chǎn)區交通運輸情況，焦炭的供應量出現了緊張的行情。焦煤的港口現貨價(jià)格出現上漲，但另一方面，下游的鋼材價(jià)格卻處于相對弱勢運行的狀態(tài)。
“煤炭?jì)r(jià)格此前上漲幅度比較大，在下跌之前，已經(jīng)有了調整的預期。”上海一位期貨分析師表示。
今年以來(lái)，動(dòng)力煤的期貨和現貨價(jià)格就一直處于上漲態(tài)勢。供給側改革帶來(lái)的煤炭產(chǎn)量大幅下降，帶動(dòng)了煤炭?jì)r(jià)格上漲。
煤炭?jì)r(jià)格的上漲引起了市場(chǎng)的關(guān)注。市場(chǎng)傳出消息，政府可能通過(guò)釋放大礦產(chǎn)能，以及對重點(diǎn)煤企恢復生產(chǎn)來(lái)平抑煤價(jià)大幅上漲。
有期貨投資者認為，平抑煤炭?jì)r(jià)格雖然可能會(huì )對下游的鋼鐵產(chǎn)生利好，兩者目前在價(jià)格上存在博弈，然而這兩者卻好像同一根繩上的兩個(gè)利益相關(guān)體。從大趨勢來(lái)看，煤炭鋼鐵仍屬于去產(chǎn)能的范疇。
“這次黑色系下跌，可以看出投資者的心理也相當敏感，也不排除投資者過(guò)度反映的可能。在去產(chǎn)能 的大環(huán)境下，期貨能走出短暫的上漲行情已經(jīng)讓人欣慰。但需要看到的是，現在經(jīng)濟環(huán)境仍然談不上理想，大宗商品整體的市場(chǎng)環(huán)境并不樂(lè )觀(guān)。如果期望這樣的環(huán)境 下能走出持續的陽(yáng)線(xiàn)，可以說(shuō)是奢望，調整也是市場(chǎng)的必然。”一位投資者說(shuō)。
