世界第二大礦業(yè)公司、第三大
鐵礦石生產(chǎn)商BHP Billiton近日表示其預期全球鐵礦石市場(chǎng)至少還將經(jīng)歷10年的供應過(guò)剩，之后市場(chǎng)才能達到平衡。
BHP CEO Andrew Mackenzie在回答紐約的記者時(shí)說(shuō)道，海運鐵礦石將是花費最長(cháng)時(shí)間企穩的大宗商品之一，雖然價(jià)格已從歷史低位有所恢復并在5月初期爬升至60美金/噸關(guān)口之上，但漲勢是不可持續的。
Mackenzie稱(chēng)鐵礦石價(jià)格復蘇緩慢的原因之一是未來(lái)數年間投產(chǎn)的鐵礦石供應仍然泛濫，根據澳大利亞金融評論報（Australian Financial Review）的觀(guān)點(diǎn)。
“事實(shí)是我們現在到了一個(gè)以供需基本面衡量更為現實(shí)的價(jià)格”，Mackenzie說(shuō)，“我們已經(jīng)經(jīng)歷了如此長(cháng)的繁榮時(shí)期。要走出低谷，在我看來(lái)至少還得用10年”。
鐵礦石界的另兩大生產(chǎn)商Vale和Rio Tinto已經(jīng)在降低生產(chǎn)目標，以求在該大宗商品歪斜的基本面中重啟平衡。
BHP在4月下調了其2016年產(chǎn)量指導目標1000萬(wàn)噸，而Rio Tinto則削減了其2017年產(chǎn)量預測2000萬(wàn)噸，并保持2016年全球運量估計在3億5000萬(wàn)噸不變。
根據機構收集的訊息，62%含鐵品味的鐵礦石周二交投于50.87美金一噸，遠低于4月達到的70美金水平。鐵礦石價(jià)格在2011年到達峰值，彼時(shí)價(jià)格達到191美金一噸，之后價(jià)格呈總體下行趨勢，已迫使許多高成本礦商關(guān)門(mén)或兼并。
