五月份中厚板市場(chǎng)走出較為凌厲的下殺，單月暴跌力度達700元，在期盤(pán)的持續性下跌影響下，
鋼市高位風(fēng)險情緒明顯升溫，拋壓加重，伴隨著(zhù)產(chǎn)量數據的再攀新高以及外圍利空突襲，國內鋼市整體信心出現崩坍，鋼價(jià)直線(xiàn)下行，暴跌力度震驚業(yè)內。唐山方坯價(jià)格單月暴跌800元，熱軋卷板暴跌850元，螺紋鋼價(jià)格更是暴跌近千元，中厚板敏感地區價(jià)格暴跌也超700元。 鋼廠(chǎng)價(jià)格也跟隨被動(dòng)調低。盡管現貨市場(chǎng)價(jià)格已出現較大的跌幅，但是六月份走勢依然堪憂(yōu)。高溫、多雨當道的季節性淡季又集聚了外圍市場(chǎng)美聯(lián)儲的加息陰霾以及 英國退歐公投風(fēng)險，同時(shí)，一季度出現轉好的經(jīng)濟數據在近來(lái)的表現顯現一般，我國經(jīng)濟增長(cháng)企穩回升態(tài)勢被證偽，對于市場(chǎng)的活躍度以及信心有明顯的打擊，而六 月份也恰逢年中，資金面相對偏緊，再結合近來(lái)人民幣的持續貶值，熱錢(qián)外流壓力較大，對于我國經(jīng)濟增長(cháng)將有較大的影響，進(jìn)而影響現貨鋼市整體表現。因此，五 月份展開(kāi)暴力下跌后，六月份中厚板市場(chǎng)仍將繼續向低位靠攏。
一、五月份國內中厚板價(jià)格暴力下調
五月份國內中厚板市場(chǎng)價(jià)格全面回踩，整月價(jià)格基本維持單邊調低態(tài)勢，雖個(gè)別時(shí)間出現反抽，但僅僅是曇花一現，均以失敗告終。據監測數據顯示，截至5月31日，國內重點(diǎn)城市20mm中板平均價(jià)格2437元（噸價(jià)，下同），較4月份下跌567元。
上海、西安地區價(jià)格下跌610-700元，鄭州、武漢、天津、沈陽(yáng)、邯鄲、廣州、北京地區價(jià)格下跌540-580元，成都地區價(jià)格下跌470元。邯鄲、武安中厚板報價(jià)下破了2300元整數關(guān)口，最低價(jià)格已直逼2200元。期盤(pán)的大幅下行、美聯(lián)儲的加息預期以及產(chǎn)量持續攀升和炒作熱點(diǎn)褪去成為現貨市場(chǎng)價(jià)格持續下行的主要因素。
二、四月中厚板出口明顯下滑 但仍保持近半年高位
2016年4月份國內中厚板出口環(huán)比同比均下滑。據海關(guān)總署統計數據顯示，2016年4月我國中厚板出口總量為65.6萬(wàn)噸，環(huán)比下降14.7%，同比下降6.6%。其中中板出口量為639萬(wàn)噸，環(huán)比下降14.7%，同比下降8%；厚板出口量為0.3萬(wàn)噸，環(huán)比低25%，同比增15.4%；特厚板出口量為1.4萬(wàn)噸，環(huán)比下降12.5%，同比增長(cháng)180%。
四、六月份中厚板市場(chǎng)走勢分析及預測
1、六月份一線(xiàn)鋼廠(chǎng)價(jià)格穩中有升 但二三線(xiàn)鋼廠(chǎng)價(jià)格全線(xiàn)大跌
盡管六月份一線(xiàn)鋼企的中厚板資源掛牌價(jià)格繼續維持穩中上漲基調，但是在出現700-800元的跌幅后，一線(xiàn)鋼企的后期追補或將有大幅度的跟進(jìn)。相比較，更貼近現貨市場(chǎng)的二三線(xiàn)鋼企，日鎖價(jià)政策已全線(xiàn)調低。以河北為例，普陽(yáng)、文豐、敬業(yè)、唐山中厚板等鋼企在4月份最高價(jià)格一度探至3000元，目前鎖價(jià)調整至2300-2380元左右。而中部地區的安鋼、韶鋼以及西部地區的包鋼等鋼企報價(jià)也全線(xiàn)下滑。雖與現貨市場(chǎng)價(jià)格仍有一些差距，但是相比較于河鋼中板基價(jià)與邯鋼市場(chǎng)價(jià)格相差超1200元的態(tài)勢，中小鋼企報價(jià)與市場(chǎng)更為接近，大廠(chǎng)資源的價(jià)格也將受到市場(chǎng)機制而跟隨出現下行。因此，六月份現貨端市場(chǎng)成本的支撐其實(shí)已有明顯弱化，
2、前4月我國造船新訂單增長(cháng)一倍有余
中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì )日前發(fā)布的報告顯示，今年1至4月，船舶行業(yè)經(jīng)濟運行保持穩定，新承接訂單大幅增長(cháng)108%，造船完工量、手持訂單量同比下降，工業(yè)總產(chǎn)值等主要經(jīng)濟指標小幅下滑。具體來(lái)看，1至4月份，全國造船完工1079萬(wàn)載重噸，同比下降13.5%。承接新船訂單1380萬(wàn)載重噸，同比增長(cháng)108%。4月底，手持船舶訂單12428萬(wàn)載重噸，同比下降11.2%，比2015年底增長(cháng)1%。
重點(diǎn)監測企業(yè)指標同比下滑。1至4月份，51家重點(diǎn)監測的造船企業(yè)造船完工1008萬(wàn)載重噸，同比下降12.6%。承接新船訂單1330萬(wàn)載重噸，同比增長(cháng)141%。4月底，手持船舶訂單11916萬(wàn)載重噸，同比下降13.7%。
1至4月份，船舶行業(yè)94家重點(diǎn)監測企業(yè)完成工業(yè)總產(chǎn)值1350億元，同比下降1.5%。其中船舶制造產(chǎn)值650億元，同比下降1.6%；船舶配套產(chǎn)值95億元，同比下降8.5%；船舶修理產(chǎn)值35億元，同比增長(cháng)4%。
今年1至4月，中國新接訂單量、手持訂單量主要指標均超過(guò)韓國、日本。
3、季節性淡季疊加外圍利空 期貨市場(chǎng)繼續低位調整
五 月份中厚板市場(chǎng)價(jià)格下殺空間如此巨大，跟期貨的大跌密不可分，而前四個(gè)月的暴力推漲也與期貨的大漲相關(guān)。市場(chǎng)在運行的過(guò)程中，除了自身供需決定價(jià)格外，外 部的因素也會(huì )對市場(chǎng)心態(tài)造成一定影響，尤其是二三線(xiàn)鋼企占據偏多的中厚板市場(chǎng)，其日鎖價(jià)政策的調整受期盤(pán)的影響較大，也間接影響了流通環(huán)節。
在美聯(lián)儲加息陰霾下，大宗商品的走低態(tài)勢依然較為明顯，且季節性淡季來(lái)臨，高溫、多雨等外部條件壓制鋼市需求弱勢，而前期鋼價(jià)暴漲后的隱患已全面體現，產(chǎn)量的攀升使得鋼材新資源上量壓力加大，供需格局轉壞，也會(huì )在期貨市場(chǎng)的整體操作上體現。因此，6月期貨市場(chǎng)維持偏空思路，整體保持低位運行，現貨鋼市繼續受壓。
4、4月份板類(lèi)產(chǎn)品中中厚板流通環(huán)節資源壓力最大
據中鋼協(xié)數據顯示，4月份重點(diǎn)鋼企中厚板總產(chǎn)量為418.04萬(wàn)噸，環(huán)比降幅僅次于冷軋卷板為4.64%。月末庫存總量為163.07萬(wàn)噸，環(huán)比下降5.29萬(wàn)噸，鋼企庫存降幅居板材冷熱中三品種之首。而中厚板市場(chǎng)較為直接的船板和鍋爐容器板的整體產(chǎn)量卻是明顯下滑，一般我們認為，由于品種板多以定軋、期貨的操作來(lái)定，其產(chǎn)量直接對應的就是其實(shí)際需求。4月份中厚板最直接的下游造船板以及鍋爐容器板等品種板的產(chǎn)量明顯下滑，其中造船板產(chǎn)量71.88萬(wàn)噸，環(huán)比下降3.22%。鍋爐容器板的產(chǎn)量在23.95萬(wàn)噸，環(huán)比下降16.23%，意即終端需求弱化，那么在出口市場(chǎng)大幅走弱情況下，在總產(chǎn)量保持相同例調幅的情況下，鋼企的存量庫存出現下滑以及對應的終端需求弱化居多，直接就會(huì )導致流通環(huán)節資源壓力增加。
綜上所述，整個(gè)鋼材市場(chǎng)目前受到產(chǎn)量大幅攀升的強壓，同時(shí)亦受到美聯(lián)儲加息、人民幣中間價(jià)持續性貶值以及經(jīng)濟增長(cháng)弱勢等多重不利因素影響，鋼價(jià)繼續向下調整的空間仍舊可視。中厚板市場(chǎng)也難以獨善其身，整體報價(jià)將繼續下行。
