鋼鐵企業(yè)是典型的生產(chǎn)型企業(yè)，生產(chǎn)效率在很大程度上取決于生產(chǎn)設備的先進(jìn)與否;另外，由于配套設施比值較大，努力提升經(jīng)營(yíng)規模進(jìn)而降低邊際成本成為鋼企大浪淘沙的重要手段。在過(guò)去的時(shí)間里，大鋼企不停地通過(guò)并購擴大自身規模，而小鋼企也不甘落后，各種渾水摸魚(yú)、更換大型設備的情況屢見(jiàn)不鮮。從國家層面來(lái)說(shuō)，希望通過(guò)鼓勵并購一方面是提高我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)的集中度進(jìn)而增強我國鋼企話(huà)語(yǔ)權，另一方面也希望通過(guò)產(chǎn)能歸攏來(lái)化解產(chǎn)能過(guò)剩;從地方政府層面來(lái)說(shuō)，中小型鋼企增資擴充規模不僅可以幫助解決就業(yè)，還能拉動(dòng)GDP增長(cháng)，也樂(lè )見(jiàn)其成。于是，中小型鋼企有地方政府撐著(zhù)、大型鋼企有國家撐著(zhù)且自身龐大的規模對政策也形成了一定的綁架，結果產(chǎn)能越來(lái)越多，最終在經(jīng)濟下滑之際出現了嚴重的產(chǎn)能過(guò)剩。
當然，鋼鐵工程建設期較長(cháng)，拿高爐來(lái)說(shuō)，近期投產(chǎn)的高爐大都是09、10年信貸擴張之時(shí)投建的，而當時(shí)也正是經(jīng)濟一片向好，我相信誰(shuí)都沒(méi)有辦法預料到3年之后的經(jīng)濟形勢究竟如何，前段時(shí)間異?；鸨睦钭糗娨仓皇窃谌ツ昴曛胁判纬烧摂嗲医Y論還存有很大不確定性。因此，僅從產(chǎn)能過(guò)剩的角度來(lái)說(shuō)，并不存在誰(shuí)對誰(shuí)錯，但既然出現了問(wèn)題自然就需要追究責任，私營(yíng)企業(yè)若出現戰略失誤，結果就是資產(chǎn)損失，而國企出現失誤就需要對高管追責，經(jīng)濟處罰、行政處罰都OK。
言歸正傳，在經(jīng)過(guò)前幾年的規模擴張和設備更新?lián)Q代之后，目前我國很多鋼企不論在規模還是在設備的先進(jìn)度方面都保有較大的優(yōu)勢，但是整體來(lái)說(shuō)，我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)卻不具備優(yōu)勢，原因就在于影響企業(yè)經(jīng)營(yíng)效率的另一個(gè)重要因素:經(jīng)營(yíng)管理模式。“一流的設備、二流的管理”最終造就的不僅是資金的無(wú)端浪費，還是一個(gè)個(gè)缺乏競爭優(yōu)勢的二流甚至三流企業(yè)，歸根結底又演變?yōu)樗袡嘀疇?，這是個(gè)龐大的課題，暫且不表。
就目前來(lái)說(shuō)，粗放式地一味擴大規模已經(jīng)無(wú)法給鋼企帶來(lái)利潤的增長(cháng)，轉型升級、改變經(jīng)營(yíng)模式才是王道。不過(guò)，這一戰略對不同所有制、不同規模的企業(yè)而言是不同的。
對于大型鋼企來(lái)說(shuō)，現在需要做的就是延伸產(chǎn)業(yè)鏈、進(jìn)行多元化布局。首先是積極涉入上游資源開(kāi)發(fā)領(lǐng)域，主要目的在于保障資源自給率、提高經(jīng)營(yíng)穩定性;其次要合理對下游貿易、物流進(jìn)行布局，圍繞產(chǎn)品主要流通區域和戰略重點(diǎn)客戶(hù)，設立物流企業(yè)或鋼材加工配送中心，增強客戶(hù)粘性;最后，努力涉足相關(guān)配套領(lǐng)域，如機械、船舶、汽車(chē)制造、新材料等。當然，最為關(guān)鍵的是加大研發(fā)力度，逐步擺脫低端產(chǎn)能的束縛。
對于中小型鋼企來(lái)說(shuō)，目前企業(yè)規模還遠未達到最優(yōu)邊際成本的點(diǎn)，規模擴張是企業(yè)的根本動(dòng)機，而且隨著(zhù)大型鋼企轉型，中小型鋼企擴大規模也可以填補低端產(chǎn)能的漏洞。
中投顧問(wèn)發(fā)布的《2013年第三季度熱點(diǎn)行業(yè)追蹤報告》指出，需要謹防的是大型鋼企、巨型鋼企繼續擴張，最終不僅對政策形成綁架，還會(huì )損害整個(gè)市場(chǎng)環(huán)境。大型鋼企規模優(yōu)勢已經(jīng)頗為顯著(zhù)，繼續擴張徒勞無(wú)益、只會(huì )形成更嚴重的壟斷，而且大型鋼企也具備轉型的能力，何況作為大型國企，本身也具有引導產(chǎn)業(yè)轉型的義務(wù)。既如此，不妨將低端市場(chǎng)讓出一部分給中小型鋼企，從而實(shí)現市場(chǎng)競爭性布局。
