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4月20日，江淮第五代純電動(dòng)轎車(chē)江淮iEV5于上海車(chē)展正式上市，售價(jià)8.98萬(wàn)元。作為國內首款完全正向開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)轎車(chē)，江淮iEV5最大續航里程達到240公里，更有多達6種的便利充電模式以及手機遠程控制等豐富智能系統，為消費者提供更親民、更舒適的綠色零污染出行新選擇。
在江淮iEV5上市的同時(shí)，江淮更順應“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代潮流，與中國工商銀行正式簽署電商業(yè)務(wù)戰略合作協(xié)議，以“互聯(lián)網(wǎng)+新能源+汽車(chē)+金融”的創(chuàng )新體系進(jìn)一步助力新能源汽車(chē)在全社會(huì )范圍的普及。
國家創(chuàng )新平臺成果，江淮iEV5激發(fā)新能源普及加速度
立足新能源汽車(chē)研發(fā)領(lǐng)域，江淮已經(jīng)進(jìn)行了長(cháng)達七年的集中投入。而在2012年，江淮iEV5更以全國各大車(chē)企總分第一的成績(jì)成為國家財政部、科技部、工信部三部委創(chuàng )新平臺支持項目。因此，本次上市的江淮iEV5不僅代表了江淮在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)高度，更象征著(zhù)國家新能源創(chuàng )新平臺戰略取得突破性進(jìn)展。
為力求完美，江淮聚集了包括前特斯拉電池設計總監在內的世界級人才，從產(chǎn)品概念開(kāi)始，全程圍繞電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品特征打造，使江淮iEV5成為繼特斯拉后，全球第二款從概念到產(chǎn)品的新能源車(chē)型。在江淮iEV5身上，應用了三元鋰電池、整車(chē)一體化閉式熱管理、動(dòng)力電池系統五層安全管理、高效率能量回收、手機APP控制系統等前沿技術(shù)成果，更開(kāi)創(chuàng )性地采用了專(zhuān)門(mén)針對純電動(dòng)轎車(chē)開(kāi)發(fā)的底盤(pán)，為國內純電動(dòng)轎車(chē)的技術(shù)發(fā)展帶來(lái)了質(zhì)變。
同時(shí)，基于國家新能源普及戰略，江淮非常注重對iEV經(jīng)濟性的考量，江淮iEV5相比國內同類(lèi)車(chē)型，在購買(mǎi)成本、使用成本上都具備明顯優(yōu)勢，更具備全社會(huì )推廣的潛力，為國家推動(dòng)新能源社會(huì )升級提供更有力支持。
借勢“互聯(lián)網(wǎng)+”，強強聯(lián)手締造跨界雙贏(yíng)
借勢“互聯(lián)網(wǎng)+”的時(shí)代浪潮，江淮汽車(chē)與中國工商銀行正式攜手，以新能源產(chǎn)品為核心進(jìn)軍電商領(lǐng)域。借助工行電商平臺，江淮將開(kāi)展一系列線(xiàn)上新品發(fā)布和銷(xiāo)售等業(yè)務(wù)，以江淮iEV5為首的新能源車(chē)加速走近更多互聯(lián)網(wǎng)用戶(hù)。
4月13日，江淮iEV5就曾試水工行“融e購”平臺首發(fā)預售，在發(fā)布后僅20分鐘內，首批158臺江淮iEV5就被搶購一空，訂單量高達516臺，平均每六秒就產(chǎn)生一份訂單。如此火熱的預售情況不僅體現了江淮與工商銀行“互聯(lián)網(wǎng)+新能源+汽車(chē)+金融”戰略模式的巨大潛力，更展現了國民智能純電動(dòng)轎車(chē)江淮iEV5的強大市場(chǎng)號召力。
江淮iEV5的上市，為我國新能源汽車(chē)的普及提供了優(yōu)秀的產(chǎn)品支撐。而江淮與工行聯(lián)手進(jìn)入電商領(lǐng)域之舉，讓江淮搶先占據了“互聯(lián)網(wǎng)+”、新能源這兩大時(shí)代爆發(fā)點(diǎn)。在社會(huì )環(huán)保意識日漸增強、新能源車(chē)及網(wǎng)購需求高漲的大勢下，江淮iEV5為消費者帶來(lái)了親民、智能、可靠的環(huán)保用車(chē)選擇，全面推動(dòng)綠色智能的新能源汽車(chē)社會(huì )提早到來(lái)。
