我國電動(dòng)汽車(chē)將添“鋅”動(dòng)力 鋅電池行業(yè)標準或出臺

　　
　　鋅電池前景廣闊
　　
　　眾所周知，作為一種金屬，鋅相比鋰更加穩定，不容易發(fā)生化學(xué)反應。在電解質(zhì)當中，從微觀(guān)層面觀(guān)察，鋅會(huì )呈現出像樹(shù)枝一般的形態(tài)，從一個(gè)電極蔓延到另外一個(gè)電極，縮短電池電量。而目前薄膜鋰電池可以反復充電，但因為包含了易起反應的物質(zhì)，從而限制了其儲電能力，而且制造起來(lái)十分昂貴。與此同時(shí)，印刷電池雖制造起來(lái)很便宜，而且擁有很高儲電能力，但無(wú)法反復充電。也就是說(shuō)未來(lái)鋅電池，既能制造成薄膜的樣子，又可以反復充電，而且擁有很高的儲電能力。
　　
　　PowerGenix是一家高性能、可充電鎳鋅電池領(lǐng)域頂尖開(kāi)發(fā)商。2014年宣布與亞洲電池制造商-新能源科技有限公司（ATL）簽署合作備忘錄。ATL將成為PowerGenix合作伙伴，為其批量制造鎳鋅電池，面向全球汽車(chē)起停應用和工業(yè)儲能市場(chǎng)。
　　
　　鎳鋅電池具有更低成本和更優(yōu)越性能，使其成為滿(mǎn)足汽車(chē)起停應用和其他高性能應用領(lǐng)域最為理想化學(xué)體系。業(yè)內人士指出，這種合作關(guān)系標志著(zhù)PowerGenix轉折點(diǎn)。汽車(chē)起停應用和其他市場(chǎng)都在尋找更好鉛酸電池替代品。ATL具有大批量生產(chǎn)鎳鋅電池能力，這是鎳鋅電池能夠廣泛應用于全球市場(chǎng)第一步。此外，ATL在工程設計和批量生產(chǎn)方面，也將為鎳鋅電池鋪好一條康莊大道。
　　
　　其實(shí)，早在2013年8月28日，高性能鎳鋅電池的領(lǐng)導者PowerGenix就宣布其生產(chǎn)的電池獲得了中國國家試驗室天津汽車(chē)測試中心的認證。在此前的幾個(gè)月內，天津汽車(chē)測試中心就完成了先進(jìn)微混車(chē)的全面測試，驗證了鎳鋅電池在潛在性能改善。天津汽車(chē)測試中心的認證表明PowerGenix的鎳鋅電池已通過(guò)所有的企業(yè)標準和微混車(chē)應用要求。微混車(chē)指的是在傳統汽油汽車(chē)和柴油汽車(chē)基礎上配備自動(dòng)的電池供電起停系統。許多當地汽車(chē)制造商均認為，天津的認證是一個(gè)質(zhì)量基準，這使得PowerGenix進(jìn)入中國日益增長(cháng)的微混車(chē)市場(chǎng)具有極大的競爭優(yōu)勢。
　　
　　此外，PowerGenix也在此前宣布了一份與歐洲標致簽訂的創(chuàng )新合同。全球主要的幾家汽車(chē)制造商都正在測試鎳鋅電池在起停系統應用的表現。通過(guò)此次漫長(cháng)的測試期，經(jīng)歷了不同溫度，在濫用的電氣和環(huán)境條件下，天津汽車(chē)測試中心發(fā)現鎳鋅電池符合或超出所有的安全、產(chǎn)品性能、機械結構和儲存標準。在仿真條件下，鎳鋅電池表現出超過(guò)六年的使用壽命，且幾乎沒(méi)有性能衰減。鋅電池未來(lái)的應用前景廣闊。