工信部盧希：汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策正在抓緊修訂

“產(chǎn)業(yè)政策對汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的導向作用很重要。我們今年的一項工作就是修訂汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策。涉及合資股比的問(wèn)題，我們會(huì )和企業(yè)一起認真研究，最終有一個(gè)說(shuō)法。”工信部產(chǎn)業(yè)政策司副司長(cháng)盧希在近日舉行的“2014中國汽車(chē)論壇閉門(mén)會(huì )議”上表示。

他同時(shí)透露，國務(wù)院有關(guān)領(lǐng)導已經(jīng)要求工信部等部委抓緊修訂汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策。

20年前頒布實(shí)施的《汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》明確規定了我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在合資股比上遵循中外雙方50∶50的“股權標配”。去年，商務(wù)部曾表態(tài)稱(chēng)：“將進(jìn)一步放開(kāi)鋼鐵、化工、汽車(chē)等一般制造業(yè)領(lǐng)域的外資準入限制”。“一度引起業(yè)界的熱烈討論”。

外資持股比例不得超過(guò)50%這一政策被視為在中國成立整車(chē)合資公司的一道“紅線(xiàn)”。隨著(zhù)中國強調深化市場(chǎng)改革，有關(guān)整車(chē)企業(yè)中外合資股比是否能夠放開(kāi)50%股比的爭議不斷升溫。發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調司司長(cháng)陳斌則認為：“汽車(chē)合資股比放開(kāi)應該和企業(yè)對內的改革配套。從市場(chǎng)經(jīng)濟發(fā)展來(lái)看，汽車(chē)合資股比肯定是要放開(kāi)的，但是我們現在是否具備成熟的條件，包括我們自主創(chuàng )新的機制和體制，包括社會(huì )公平競爭的市場(chǎng)環(huán)境。”