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共享經(jīng)濟這幾年著(zhù)實(shí)火了一番。共享單車(chē)、共享汽車(chē)、共享充電寶、共享雨傘等共享業(yè)務(wù)層出不窮，讓消費者領(lǐng)略到了“共享”的魅力。如今，隨著(zhù)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷發(fā)展，共享經(jīng)濟已不僅限于消費層級，在生產(chǎn)領(lǐng)域，“制造”同樣可以“共享”。
2019年10月29日，工信部發(fā)布了《關(guān)于加快培育共享制造新模式新業(yè)態(tài) 促進(jìn)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導意見(jiàn)》。意見(jiàn)指出，共享制造是順應新一代信息技術(shù)與制造業(yè)融合發(fā)展趨勢、培育壯大新動(dòng)能的必然要求，是優(yōu)化資源配置、提升產(chǎn)出效率、促進(jìn)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措。到2022年，形成20家創(chuàng )新能力強、行業(yè)影響大的共享制造示范平臺；推動(dòng)支持50項發(fā)展前景好、帶動(dòng)作用強的共享制造示范項目；到2025年，共享制造發(fā)展邁上新臺階。
那么，什么是共享制造呢？簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)共享制造就是一種基于共享經(jīng)濟的制造模式，將制造業(yè)的閑置資源核批匹配與共享。
比如說(shuō)，小企業(yè)買(mǎi)不起高價(jià)值的生產(chǎn)設備，恰好大企業(yè)的設備處于空閑之中，于是大企業(yè)把設備開(kāi)放給小企業(yè)使用，就是共享制造。
當然，共享制造并不僅限于這一個(gè)模式。在10月29日工信部發(fā)布的《關(guān)于加快培育共享制造新模式新業(yè)態(tài) 促進(jìn)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的指導意見(jiàn)》中指出，共享制造主要分為三大內容：
一是制造能力共享，主要包括生產(chǎn)設備、專(zhuān)用工具、生產(chǎn)線(xiàn)等制造資源的共享。
二是創(chuàng )新能力共享，主要包括產(chǎn)品設計與開(kāi)發(fā)能力等智力資源共享，以及科研儀器設備與實(shí)驗能力共享等。
三是服務(wù)能力共享，主要圍繞物流倉儲、產(chǎn)品檢測、設備維護、驗貨驗廠(chǎng)、供應鏈管理、數據存儲與分析等企業(yè)普遍存在的共性服務(wù)需求的共享。
我們剛才講的企業(yè)間生產(chǎn)設備的共享指的就是制造能力的共享。
比如，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的開(kāi)源就是創(chuàng )新能力的共享。
再比如，“分散資源集中使用，集中資源分散服務(wù)”的云計算理念則是服務(wù)能力的共享。
總之，共享制造就是要通過(guò)打破行業(yè)壁壘、打通行業(yè)信息不對稱(chēng)，實(shí)現制造業(yè)閑置設備、技術(shù)和人才的供求匹配合理化、高效化。
這樣的模式帶來(lái)的優(yōu)勢也是顯而易見(jiàn)的。
首先，因為利用的是閑置資源，減少了閑置產(chǎn)能，能夠有效利用生產(chǎn)資源，優(yōu)化了資源配置。
其次，降低了中小企業(yè)生產(chǎn)與交易成本，促進(jìn)中小企業(yè)的專(zhuān)業(yè)化、標準化和品質(zhì)化發(fā)展，提升了企業(yè)的競爭力。
最后，有利于提高產(chǎn)業(yè)組織柔性和靈活性，推動(dòng)大中小企業(yè)融通發(fā)展，促進(jìn)產(chǎn)品制造向服務(wù)延伸、提升產(chǎn)業(yè)鏈水平，加快邁向全球價(jià)值鏈中高端。
目前，在共享制造上，我國也已經(jīng)有了不少成功的例子。
比如深圳寶安區燕羅街道的“共享工廠(chǎng)”，該工廠(chǎng)由一群小微企業(yè)和創(chuàng )客、工匠以“共享制造”的名義結合在一起，他們共享廠(chǎng)房、設備、原料、訂單甚至工人。3年來(lái)，這一模式不但使一批瀕臨倒閉的小微企業(yè)起死回生，也實(shí)現了人員的大幅減少，效益大幅上升，展現出了頑強的生命力。
當然，這種成功的案例只是小范圍的。共享制造雖然優(yōu)點(diǎn)很多，但是想真正大規模實(shí)現仍然面臨很多問(wèn)題。
當前，許多擁有閑置生產(chǎn)資源或科研儀器設備的企事業(yè)單位由于體制機制原因，并不愿意向中小企業(yè)開(kāi)放共享。傳統制造模式下，已經(jīng)形成了以實(shí)體工廠(chǎng)為核心的標準信任體系，而共享制造模式由于具有多主體協(xié)同、虛擬化制造等特點(diǎn)，在信用評價(jià)、產(chǎn)品標準、生產(chǎn)規范等方面還很不完善。
與此同時(shí)，相當一部分企業(yè)和部門(mén)對制造業(yè)產(chǎn)能共享的認識不足，部分企業(yè)對產(chǎn)能共享理解不到位，往往將互聯(lián)網(wǎng)平臺看作簡(jiǎn)單的交易平臺，導致企業(yè)參與產(chǎn)能共享的內生動(dòng)力不足。
所以，距離真正實(shí)現共享制造還有很長(cháng)的路要走。對此，工信部在意見(jiàn)中指出，實(shí)現共享制造要從平臺、集群、生態(tài)和基礎等4個(gè)方面出發(fā)：
一、培育共享制造平臺，積極推進(jìn)平臺建設、鼓勵平臺創(chuàng )新應用、推動(dòng)平臺演進(jìn)升級；
二、依托產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展共享制造，探索建設共享工廠(chǎng)、支持發(fā)展公共技術(shù)中心、積極推動(dòng)服務(wù)能力共享；
三、完善共享制造發(fā)展生態(tài)，創(chuàng )新資源共享機制、推動(dòng)信用體系建設、優(yōu)化完善標準體系；
四、夯實(shí)共享制造發(fā)展的數字化基礎，提升企業(yè)數字化水平、推動(dòng)新型基礎設施建設、強化網(wǎng)絡(luò )安全保障。
