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經(jīng)過(guò)半個(gè)月緊張忙碌的調試，徐工露天礦山無(wú)人駕駛運輸系統示范工程首批無(wú)人裝備在中國黃金集團裝配完成，正式開(kāi)啟技術(shù)研究與市場(chǎng)化應用相結合的重要篇章。
這意味著(zhù)，作為中國工程機械行業(yè)領(lǐng)軍者的徐工，成為國內首家擁有露天礦山無(wú)人化運輸系統自主知識產(chǎn)權、能夠提供露天礦山無(wú)人化運輸系統成套化解決方案及裝備的公司。
值得一提的是，首批無(wú)人裝備突破了多傳感器信息融合、車(chē)輛控制、智能決策和系統集成等技術(shù)難題，可在中心調度系統指揮下，實(shí)現自動(dòng)裝卸、循跡行駛、智能避障等無(wú)人駕駛功能。
2014年，王民董事長(cháng)前瞻性地提出要在工程機械領(lǐng)域開(kāi)展無(wú)人操控技術(shù)研究，將“無(wú)人操控技術(shù)研究”列為未來(lái)要攻克的重要技術(shù)方向之首，全力支撐公司珠峰登頂戰略目標的實(shí)現。2017年，重點(diǎn)圍繞礦山機械領(lǐng)域，開(kāi)發(fā)具有自主知識產(chǎn)權的露天礦山無(wú)人運輸系統。2018年10月，第一臺無(wú)人礦卡在徐工集團綜合試驗場(chǎng)全自動(dòng)作業(yè)流程演示。2019年6月，與中國黃金集團共同開(kāi)啟多方共建露天礦山國產(chǎn)化無(wú)人運輸系統示范工程。
徐工集團及中科院慧拓公司等相關(guān)領(lǐng)導、員工代表共同見(jiàn)證了這一隆重時(shí)刻
前不久，在徐工集團綜合試驗場(chǎng)，徐工集團露天礦山無(wú)人駕駛運輸系統示范工程首批無(wú)人裝備，踏上趕赴中國黃金集團的征程。
