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“中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷著(zhù)深刻的產(chǎn)業(yè)大變革、技術(shù)大革命。”誠如中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )名譽(yù)理事長(cháng)付于武所言，如今移動(dòng)互聯(lián)、大數據、云計算、5G等技術(shù)方興未艾，新一輪的科技革命正推動(dòng)著(zhù)傳統汽車(chē)工業(yè)的轉型升級。而在這一產(chǎn)業(yè)升級的 “動(dòng)蕩期”，業(yè)內主機廠(chǎng)及上下游產(chǎn)業(yè)鏈都在尋求上升突破口。吉利汽車(chē)也站在風(fēng)口之上，以躋身全球汽車(chē)創(chuàng )新第一陣營(yíng)的氣勢，不斷鍛造具有前瞻性的核心競爭力。
“吉利致力躋身全球汽車(chē)創(chuàng )新第一陣營(yíng)”由中國機電產(chǎn)品交易網(wǎng)（簡(jiǎn)稱(chēng)機交網(wǎng)）小編整理發(fā)布。如需要轉載，請注明文章來(lái)源，更多關(guān)于機電行業(yè)資訊，請點(diǎn)擊關(guān)注：中國機電產(chǎn)品交易網(wǎng) 機電信息
5月10日，在有著(zhù)中國汽車(chē)行業(yè)技術(shù)風(fēng)向標之稱(chēng)的2019年吉利汽車(chē)技術(shù)日暨第二屆龍灣論壇上，吉利汽車(chē)又宣布了新消息，吉利汽車(chē)自動(dòng)駕駛技術(shù)即將完成新一輪迭代進(jìn)化。吉利汽車(chē)針對最后1公里低速城市工況自主研發(fā)的 “爬行者智能系統”正式發(fā)布，而由吉利汽車(chē)與杭州灣新區政府共同打造的全球首個(gè)集成V2X+5G、邊緣計算等技術(shù)，面向智慧城市、智能交通和自動(dòng)駕駛等應用領(lǐng)域的綜合性示范點(diǎn)——寧波杭州灣智慧城市國家級示范項目也正式簽約。
搶抓自動(dòng)駕駛先機
麥肯錫曾預測，到2030年，中國將是全球最大的智能駕駛汽車(chē)和服務(wù)市場(chǎng)。
在浙江吉利控股集團董事長(cháng)李書(shū)?？磥?lái)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在經(jīng)歷了130多年歷史的發(fā)展之后，此時(shí)此刻正在經(jīng)歷最為深刻的變革，在以往的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革中，中國汽車(chē)品牌沒(méi)有參與機會(huì )。而如今，世界汽車(chē)市場(chǎng)的中心向東轉移，中國既是全球最大的汽車(chē)生產(chǎn)國，也是最大的汽車(chē)消費國。這次，在世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的智能化變革中，中國有機會(huì )在全球智能科技發(fā)展和應用方面捷足先登。
吉利汽車(chē)希望抓住此次機會(huì )，希望憑借對中國消費者、中國道路環(huán)境等的深刻理解，研發(fā)更適合中國的自動(dòng)駕駛技術(shù)，矢志成為自動(dòng)駕駛技術(shù)的全球引領(lǐng)者，為用戶(hù)創(chuàng )造超越期待的出行體驗。
據了解，吉利汽車(chē)此次發(fā)布的 “爬行者智能系統”，是基于現有量產(chǎn)傳感器配置，利用V2X技術(shù)，借助 “云端”“路端” “停車(chē)場(chǎng)端”的輔助設施，能100%實(shí)現自主泊車(chē)。值得一提的是，爬行者智能系統是融合汽車(chē)、網(wǎng)聯(lián)、基礎設施、政府和運營(yíng)商的新生態(tài)的技術(shù)入口之一，將為研發(fā)更高級別無(wú)人駕駛技術(shù)，創(chuàng )新出行生態(tài)打下基礎。該系統將于2021年量產(chǎn)，并實(shí)現全產(chǎn)品線(xiàn)配備。
而與此同時(shí)，吉利汽車(chē)與杭州灣新區政府共同打造的寧波杭州灣智慧城市國家級示范項目也將于今年8月底第二期驗收。屆時(shí)在試點(diǎn)道路上，將展示利用智慧路段傳感器感知、邊緣云計算、V2X/5G通訊等車(chē)路協(xié)同能力，和參與自動(dòng)駕駛車(chē)輛的行駛控制，實(shí)現智能網(wǎng)聯(lián)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的國內首秀。
實(shí)現完全自動(dòng)駕駛
除此之外，更高級別的自動(dòng)駕駛體驗將在2022年亞運會(huì )期間上演。
吉利汽車(chē)2019年4月宣布成為2022年第19屆亞運會(huì )官方合作伙伴。吉利汽車(chē)將聚焦出行服務(wù)，在杭州亞運會(huì )期間服務(wù)所有與會(huì )者，并在亞運區域內實(shí)現完全自動(dòng)駕駛技術(shù)運營(yíng)。同時(shí)，吉利汽車(chē)還參與建設全國乃至全球第一條支持智能駕駛、無(wú)人管理的智慧高速公路——杭紹甬智慧高速。在杭州亞運會(huì )期間，連接杭州與寧波，輻射溫州、金華等亞運賽區，為所有亞運會(huì )的來(lái)賓提供智能化的出行體驗。
吉利汽車(chē)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)和經(jīng)驗積累，是確保上述戰略順利實(shí)施的重要保障。早在2018年，吉利汽車(chē)就成為首個(gè)實(shí)現L2等級自動(dòng)駕駛技術(shù)全面量產(chǎn)的中國品牌。截至今年4月，吉利汽車(chē)已累計售出45萬(wàn)輛搭載智能駕駛技術(shù)的車(chē)型。目前，吉利汽車(chē)在行業(yè)內新量產(chǎn)車(chē)型L2配置率和市占率均已達到第一，并將該技術(shù)應用到海外寶騰品牌的量產(chǎn)車(chē)型。
未來(lái)3年，吉利汽車(chē)將在現有技術(shù)基礎上，逐次落地高等級自動(dòng)駕駛技術(shù)的量產(chǎn)，2020年將在全球范圍內率先實(shí)現L3級別自動(dòng)駕駛技術(shù)量產(chǎn)及大規模商品化應用，實(shí)現在全球范圍內的自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)導地位。在2022年杭州亞運會(huì )召開(kāi)之際，在亞運區域內實(shí)現完全自動(dòng)駕駛技術(shù)運營(yíng)。并實(shí)施 “科技吉利 悅行亞運”戰略，開(kāi)啟全方位的品牌升級，塑造全球一流科技品牌。
構建 “智能命運共同體”
“智能駕駛的終極目標到底是什么？按照我的理解，它將是一個(gè)由安全、健康、人、車(chē)交互構成的 ‘智能命運共同體’。智能駕駛的關(guān)鍵是智能，本質(zhì)是汽車(chē)，特點(diǎn)是通信基礎設施網(wǎng)聯(lián)化，前提是確保交通安全、順暢、高效率。”李書(shū)福表示，發(fā)展智能駕駛技術(shù)必須摒棄浮躁的功利主義，必須回歸人本主義。
吉利CTO馮擎峰在介紹公司智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)戰略時(shí)曾多次提到 “安全”二字，其特別指出，吉利汽車(chē)在研發(fā)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)過(guò)程中，堅持打造自動(dòng)駕駛安全標桿，力爭通過(guò)高等級自動(dòng)駕駛的普及，減少90%交通事故。
事實(shí)上，為了營(yíng)造安全、高效、便捷的出行體驗，吉利汽車(chē)已累計1200萬(wàn)公里實(shí)際道路測試，1億公里仿真路況驗證，并且通過(guò)吉利汽車(chē)已量產(chǎn)的智能駕駛系統，實(shí)現避免或減輕>53%的交通事故。未來(lái)，吉利汽車(chē)將提供更高的安全冗余和更全面的系統備份，讓更高級別自動(dòng)駕駛技術(shù)最終實(shí)現零事故的未來(lái)出行。
“決定自動(dòng)駕駛技術(shù)影響力的不僅是技術(shù)先進(jìn)水平，更要從現有系統痛點(diǎn)切入。”中國工程院院士李德毅表示，交通管理部門(mén)和老百姓更關(guān)心的是安全，只有當自動(dòng)駕駛技術(shù)和商業(yè)應用市場(chǎng)投緣時(shí)，才能完成自動(dòng)駕駛汽車(chē)量產(chǎn)前孵化期的 “驚險一躍”，希望吉利成為自動(dòng)駕駛汽車(chē)量產(chǎn)的“頭雁”。
營(yíng)造智慧出行新生態(tài)
智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是信息通信、互聯(lián)網(wǎng)、大數據、人工智能、道路交通等行業(yè)加速跨界融合變革的新興產(chǎn)物。 “實(shí)現自動(dòng)駕駛并不是一個(gè)企業(yè)能完成的事，它需要一個(gè)體系。”浙江吉利控股集團總裁，吉利汽車(chē)集團CEO、總裁安聰慧說(shuō)。
的確，要實(shí)現自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)落地，還需要網(wǎng)聯(lián)、基礎設施、政府和運營(yíng)商 “多維度”的合作協(xié)同。作為全球自動(dòng)駕駛技術(shù)引領(lǐng)者與普及者，吉利汽車(chē)堅持開(kāi)放共贏(yíng)的態(tài)度，與全球合作伙伴共同推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)及應用。
在2019世界移動(dòng)大會(huì )上，吉利汽車(chē)聯(lián)合中國聯(lián)通與華為，共同演示了業(yè)界首個(gè) “5GEdge-Cloud智能駕駛方案”，這為今后整個(gè)汽車(chē)行業(yè)實(shí)現無(wú)人駕駛規?；瘧眉吧鷳B(tài)化建設，起到行業(yè)標桿示范作用。
吉利汽車(chē)還與中國移動(dòng)、中國電信、中國聯(lián)通等多家運營(yíng)商建立戰略合作計劃，將基于包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、車(chē)路協(xié)同、高精度定位、5G+MEC、智能制造、云平臺大數據、企業(yè)信息化建設等在內的5G技術(shù)應用展開(kāi)全面戰略合作。同時(shí)，吉利汽車(chē)還積極投入自動(dòng)駕駛國家標準建設及車(chē)路協(xié)同的跨領(lǐng)域生態(tài)建設。
安聰慧表示，吉利汽車(chē)將秉承開(kāi)放共贏(yíng)的態(tài)度，不斷在產(chǎn)品協(xié)同研發(fā)上加大投入。在新能源、自動(dòng)駕駛、車(chē)載芯片、操作系統、激光通訊等前沿技術(shù)方面繼續提升能力，積極布局未來(lái)智慧立體出行生態(tài)。力爭5年內，吉利汽車(chē)能夠躋身全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新應用能力第一陣營(yíng)。
“吉利致力躋身全球汽車(chē)創(chuàng )新第一陣營(yíng)”由中國機電產(chǎn)品交易網(wǎng)（簡(jiǎn)稱(chēng)機交網(wǎng)）小編整理發(fā)布。如需要轉載，請注明文章來(lái)源，更多關(guān)于機電行業(yè)資訊，請點(diǎn)擊關(guān)注：中國機電產(chǎn)品交易網(wǎng) 機電信息
