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Copyright (c) 2012 機電產(chǎn)品交易網(wǎng) . 版權所有 皖I(lǐng)CP備12004440號-2
江鈴汽車(chē)（000550）4月24日晚間披露2019年一季報，一季度實(shí)現營(yíng)業(yè)收入65.06億元，同比增長(cháng)0.39%；凈利2515.82萬(wàn)元，同比下滑83.62%。凈利下降主要是銷(xiāo)量下降及銷(xiāo)售結構變化，領(lǐng)界上市市場(chǎng)費用增加帶來(lái)的影響。
江鈴汽車(chē)的前身是江西汽車(chē)制造廠(chǎng)，1985年江西汽車(chē)制造廠(chǎng)與日本五十鈴汽車(chē)株式會(huì )社雙方簽署正式合同，以技術(shù)引進(jìn)、技貿結合方式引進(jìn)日本五十鈴公司1.25噸輕型汽車(chē)，一舉成為中國主要的輕型卡車(chē)制造商。
1995年江鈴汽車(chē)引入外資戰略合作伙伴美國福特汽車(chē)公司。2019年一季報顯示，目前福特汽車(chē)以持有32%的股份，為江鈴汽車(chē)的第二大股東。江鈴汽車(chē)是國內主要的輕型卡車(chē)制造商，以商用車(chē)為核心，并拓展至SUV及MPV等。目前，江鈴汽車(chē)生產(chǎn)的汽車(chē)涵蓋福特、JMC和馭勝三大品牌。
事實(shí)上，2018年國內車(chē)市景氣度較為低迷，汽車(chē)銷(xiāo)量同比下滑2.8%，乘用車(chē)銷(xiāo)量同比下滑4.1%，是28年來(lái)中國車(chē)市的首次負增長(cháng)。受此影響，江鈴汽車(chē)2018年整體銷(xiāo)量28.5萬(wàn)輛，同比下滑8.1%，導致去年公司營(yíng)業(yè)收入同比下滑9.9%為282.5億元，凈利潤同比下滑86.7%至9183萬(wàn)元。
財通證券指出，凈利潤下滑幅度遠超收入，主要原因為公司為應對車(chē)市的競爭加劇而提升促銷(xiāo)費用以及銷(xiāo)售結構的變化所致。江鈴汽車(chē)2018年毛利率13.6%，同比下滑。主要原因是國內車(chē)市景氣度下行導致競爭加劇，公司加大終端優(yōu)惠讓利消費者，公司車(chē)型產(chǎn)品力有所下降導致部分車(chē)型價(jià)格承壓下降。
2019年一季報顯示，江鈴汽車(chē)一季度累計銷(xiāo)售了65105輛整車(chē)，同比下降2.01%，包括21674輛JMC品牌輕型卡車(chē)，14093輛JMC品牌皮卡，7437輛JMC品牌輕型客車(chē)，11686輛SUV，8375輛福特品牌商用車(chē)，180臺重卡以及1660臺整車(chē)散件出口。公司一季度銷(xiāo)售收入65.06億元，同比下降0.39%；凈利潤0.25億元，同比下降83.62%，凈利下降主要是銷(xiāo)量下降及銷(xiāo)售結構變化，領(lǐng)界上市市場(chǎng)費用增加帶來(lái)的影響。
中金公司指出，江鈴汽車(chē)最新發(fā)布的今年3月銷(xiāo)量數據，單月合計銷(xiāo)售3.6萬(wàn)輛，同比增長(cháng)4.53%，一季度合計銷(xiāo)售6.3萬(wàn)輛，同比下滑2.42%。其中3月江鈴福特SUV銷(xiāo)量6505輛，同比激增6.45倍，領(lǐng)界單月銷(xiāo)量預計超過(guò)6000輛。
年初上市的江鈴福特品牌SUV領(lǐng)界，該款車(chē)是江鈴福特推出的第一款承載式緊湊級SUV，也是江鈴福特面向主流乘用車(chē)市場(chǎng)的第一個(gè)產(chǎn)品；領(lǐng)界也是福特品牌自2015年來(lái)第一款全新的車(chē)系；新車(chē)可以進(jìn)入長(cháng)安福特渠道銷(xiāo)售，銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )擴大6到7倍。
“車(chē)市競爭加劇 江鈴汽車(chē)首季凈利降八成”由中國機電產(chǎn)品交易網(wǎng)（簡(jiǎn)稱(chēng)機電網(wǎng)）小編整理發(fā)布。如需要轉載，請注明文章來(lái)源，更多關(guān)于機電行業(yè)資訊，請點(diǎn)擊關(guān)注：中國機電產(chǎn)品交易網(wǎng) 機電信息
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