“新勢力+傳統造車(chē)”模式更優(yōu) 金菓EV發(fā)力中高端市場(chǎng)

這一年，在千軍萬(wàn)馬的新能源車(chē)領(lǐng)域，金菓EV猶如橫空出世。這個(gè)EV界的新力量，集新勢力與傳統造車(chē)經(jīng)驗于一身，力圖破局業(yè)內交付與品控等難題，以實(shí)現高質(zhì)量車(chē)型量產(chǎn)的目標。

11月初，享譽(yù)全球的汽車(chē)行業(yè)峰會(huì )——FISITA世界汽車(chē)峰會(huì )首次落地中國上海。FISITA是致力于推動(dòng)汽車(chē)和移動(dòng)出行技術(shù)發(fā)展的殿堂級協(xié)會(huì )，作為其一年一度的閉門(mén)會(huì )議，因高規格、定向邀請的規則，在汽車(chē)技術(shù)界享有重要地位。此次，金菓EV作為唯一受邀進(jìn)行主題演講的新能源汽車(chē)品牌參會(huì )。

下面通過(guò)金菓EV副總裁許林的專(zhuān)訪(fǎng)，以揭開(kāi)這一造車(chē)新秀的面紗，一探究竟。

搭載多項先進(jìn)技術(shù)SF5明年三季度上市

對于金菓EV，很多人也許有所耳聞，但又不太熟悉。因為這個(gè)品牌還很年輕。

2018年7月25日， SF MOTORS公司在北京正式發(fā)布中文品牌名金菓EV，旗下首款新車(chē)SF5也一同亮相。據悉，SF5將在2019年第三季度正式上市。

對于SF5，許林特別提到，此款新車(chē)將搭載金菓EV多項先進(jìn)技術(shù)，譬如達到400kW的多電機四驅系統，高度集成的智能網(wǎng)聯(lián)系統。其自主研發(fā)的智能駕駛技術(shù)在SF5身上也會(huì )視用戶(hù)的需求而使用。“這款車(chē)應該是代表了目前智能電動(dòng)創(chuàng )新科技的應用，以及優(yōu)異的用戶(hù)體驗”。

不過(guò)，在產(chǎn)品更新迭代非常迅速的當下，金菓EV SF5的交付時(shí)間顯得有些不慌不忙。

“為什么不把產(chǎn)品馬上交給用戶(hù)？我們想在這一段時(shí)間把產(chǎn)品驗證做得更加充分。通過(guò)近1年的極限環(huán)境、路試驗證，加上之前1年的設計驗證，在交給用戶(hù)之前會(huì )有兩年的驗證周期。我們希望提供給用戶(hù)的是高質(zhì)量、高科技、能代表未來(lái)駕駛體驗的產(chǎn)品。”許林說(shuō)。

據了解，金菓EV提前一年建成了工廠(chǎng)并開(kāi)始試制，通過(guò)生產(chǎn)線(xiàn)調試、工藝優(yōu)化、材質(zhì)甄選，在SF5量產(chǎn)前把品質(zhì)制造的功夫扎下去，同時(shí)開(kāi)啟了全球品質(zhì)驗證征程，進(jìn)行非常嚴格的“500萬(wàn)公里”路試驗證，今年8月份已經(jīng)遠赴新西蘭，完成了歷時(shí)半個(gè)月的反季節極寒環(huán)境測試。

這一切都是為了在最終環(huán)節，不僅交付“快”，還要達成“交付精品”的目標。

集“新勢力＋傳統造車(chē)”之優(yōu)勢，破局創(chuàng )新技術(shù)的量產(chǎn)化

自誕生起，金菓EV便集“新勢力+傳統造車(chē)”的優(yōu)勢于一身。

“我們定義的新勢力，是具有新技術(shù)創(chuàng )新的實(shí)力。我們在四國六地設立了研發(fā)中心，進(jìn)行了大量的創(chuàng )新工作，因為有自己研發(fā)的新技術(shù)，即核心三電技術(shù)，包括驅動(dòng)電機、NCU控制器、VCU整車(chē)控制器、電池管理系統BMS，以及電池包的設計等，并且金菓EV有實(shí)力將創(chuàng )新技術(shù)應用于產(chǎn)品。”許林表示。

傳統造車(chē)方面的經(jīng)驗，則來(lái)源于金菓EV的最大股東方——小康股份。由此，金菓EV可以更好地汲取傳統汽車(chē)制造經(jīng)驗，包括嚴格的驗證流程、嚴格的產(chǎn)品研發(fā)體系，其率先落地的扎實(shí)制造體系，顯露出與EV造車(chē)輕制造路線(xiàn)的不同。

 新勢力與傳統造車(chē)優(yōu)勢都有了，金菓EV要怎么把這副牌打好呢？

早前在其全球發(fā)布會(huì )上，金菓EV方面就已表示，把加速整個(gè)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展為目標，愿將領(lǐng)先的智能電動(dòng)技術(shù)對志同道合的伙伴開(kāi)放，也將建立開(kāi)放的產(chǎn)業(yè)鏈合作機制。

許林解釋?zhuān)?ldquo;我們把技術(shù)和制造聯(lián)系起來(lái)，在技術(shù)上進(jìn)行開(kāi)放，在制造上進(jìn)行共享，通過(guò)這種模式實(shí)現從研發(fā)到制造端全產(chǎn)業(yè)鏈的打通。同時(shí)為了給用戶(hù)帶來(lái)更好體驗和質(zhì)量保證，和博世、大陸、TRW這類(lèi)世界一流的供應商形成戰略聯(lián)盟，從而創(chuàng )造出技術(shù)開(kāi)放的氛圍，在這種氛圍下使整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現高端化。”

在核心技術(shù)上，新能源車(chē)有別于傳統汽車(chē)的地方在電機、電池、電控“三電技術(shù)”方面。而這是金菓EV的“王牌”。

這兩年，通過(guò)收購知名的電池系統公司以及新能源企業(yè)，再加上知名技術(shù)團隊的加入，金菓EV獲得了超越同級的純電驅動(dòng)、電池組和智能駕駛輔助等技術(shù)的加持。

許林表示，金菓EV聚集了一批高精尖人才，三電研發(fā)方面有300人的高端團隊。電機方面有從100kW到400kW的部署，電機的能量密度指標、扭矩指標、功率指標、效率指標在行業(yè)都較為領(lǐng)先。

據悉，目前金菓EV已成功研發(fā)出了四電機驅動(dòng)技術(shù)平臺，屬于業(yè)內首創(chuàng )?？蓪?shí)現四輪驅動(dòng)，使得新車(chē)能在3秒內完成百公里加速。獨立研發(fā)的電池管理系統，續航里程可突破500公里。增程式技術(shù)平臺續航里程達到1000公里以上。

在研發(fā)方面，金菓EV在總部設立電驅動(dòng)、智能駕駛研發(fā)中心，也在中國、美國、德國、日本就設計、技術(shù)及工程等多領(lǐng)域建立獨立的研究中心。目前，其關(guān)于全自動(dòng)泊車(chē)的功能已經(jīng)在海外得到了專(zhuān)利局的授權。

有業(yè)內人士認為，金菓EV的創(chuàng )新技術(shù)和研發(fā)布局都是較為領(lǐng)先的，其實(shí)力或有助于破解業(yè)界困擾多時(shí)的交付與品控問(wèn)題，并有利于實(shí)現高質(zhì)量產(chǎn)品的量產(chǎn)化。

擁有“雙資質(zhì)”，智能化“全球雙工廠(chǎng)”

今年9月，金菓EV的智能工廠(chǎng)金康智能工廠(chǎng)獲得了中國發(fā)改委與工信部的新能源乘用車(chē)“雙資質(zhì)”認證。

許林表示，目前幾十家新能源企業(yè)中，只有少數車(chē)企通過(guò)了雙資質(zhì)認證，這意味著(zhù)金菓EV的工廠(chǎng)標準、建設標準、制造銷(xiāo)售等各方面都是符合新能源政策導向的，也是得到國家認可的。

此外，金菓EV也是少有的“全球雙工廠(chǎng)”新能源車(chē)企。

位于重慶市兩江新區魚(yú)復工業(yè)園的金康智能工廠(chǎng)，總投資達25億元，已正式啟動(dòng)試運營(yíng)。SF5的首批試制車(chē)輛也將在這里下線(xiàn)。

據悉，金康智能工廠(chǎng)是以德國工業(yè)4.0標準建造，擁有智能化的協(xié)同系統作為“數字大腦”的先鋒派。其生產(chǎn)指揮中心由“數據驅動(dòng)”，可智能地分析、判斷、決策和實(shí)施生產(chǎn)計劃。

許林還介紹，金康智能工廠(chǎng)生產(chǎn)線(xiàn)裝備800多臺自動(dòng)化機器人，焊裝車(chē)間焊接自動(dòng)化率達100%，可完全消除設備循環(huán)中的時(shí)間浪費。工廠(chǎng)在沖壓、涂裝、焊接、總裝及電池PACK五大車(chē)間生產(chǎn)線(xiàn)上，全部應用作業(yè)自動(dòng)化。

 而海外的印第安納工廠(chǎng)有著(zhù)生產(chǎn)高品質(zhì)豪華汽車(chē)的經(jīng)驗，比如悍馬H2與梅賽德斯奔馳R級。

許林透露，目前金菓EV已與阿里集團簽訂了戰略合作協(xié)議，在整車(chē)的智能網(wǎng)聯(lián)、數字化工廠(chǎng)、數字化應用、云平臺等領(lǐng)域進(jìn)行合作。未來(lái)還會(huì )在大數據應用和銷(xiāo)售渠道合作，從線(xiàn)上、線(xiàn)下打通整個(gè)鏈條。

“將來(lái)用戶(hù)只要下訂單，在家里就可以看到自己的車(chē)正處于哪個(gè)制造環(huán)節，全程監督這臺車(chē)的生產(chǎn)過(guò)程，由此可以更安心地使用我們的產(chǎn)品。”許林說(shuō)。

技術(shù)、制造、產(chǎn)品競爭力凸顯，進(jìn)軍中高端市場(chǎng)

打造高質(zhì)量的量產(chǎn)車(chē)。這是金菓EV一再強調的目標。

目前的局面，中高端電動(dòng)汽車(chē)并不算多。在許林看來(lái)，挑戰中高端市場(chǎng)需要具備一些條件，首先三電系統必須是成熟的、高起點(diǎn)的，利用現有資源整合還達不到這些要求，唯有自主研發(fā)獲得核心技術(shù)。金菓EV的技術(shù)定位恰恰就是走高起點(diǎn)路線(xiàn)。

在工藝方面金菓EV也追求高起點(diǎn)，譬如選擇了與保時(shí)捷和賓利同一水準的供應商，并已與ABB、Kuka、Durr等主流機器人公司合作，確保制造品質(zhì)一流，例如金康智能工廠(chǎng)噴漆車(chē)間使用了與寶馬和奧迪相同的工藝標準。

將技術(shù)作為DNA，在制造上緊跟高端品牌步伐，產(chǎn)品走精品路線(xiàn)，設計上緊跟科技和未來(lái)趨勢，金菓EV的競爭力矩陣既是清晰的，也是有支撐點(diǎn)的?？梢?jiàn)，其品牌定位中高端也是源于實(shí)力支撐。有這樣的實(shí)力作為前提，我們有理由相信金菓EV在“同齡人”中可以走得更好更遠