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Copyright (c) 2012 機電產(chǎn)品交易網(wǎng) . 版權所有 皖I(lǐng)CP備12004440號-2
中國機電產(chǎn)品交易網(wǎng)（機電網(wǎng)）“中國制造”是基礎，“中國創(chuàng )造”是目標。作為在制造業(yè)耕耘了24載的力帆實(shí)業(yè)（集團）有限公司，深刻體驗過(guò)“中國制造”為其帶來(lái)的無(wú)限風(fēng)光，也經(jīng)歷了在邁向“中國創(chuàng )造”過(guò)程中的陣痛。
在力帆集團的廠(chǎng)區，高大的車(chē)間外墻上有一條十分醒目的標語(yǔ)———“獲利路有三，壟斷我無(wú)權，投機我沒(méi)膽，創(chuàng )新求發(fā)展。”據說(shuō)已經(jīng)懸掛了十幾年，在這段話(huà)的背后，我們讀出的是這家民營(yíng)企業(yè)靠“創(chuàng )新求發(fā)展”的決心和信心。
設計引領(lǐng)加快向“中國創(chuàng )造”轉變
長(cháng)期以來(lái)，中國制造業(yè)主要集中在低附加值的非核心部件加工和勞動(dòng)密集型裝配環(huán)節，在國際分工和全球價(jià)值鏈上處于中低端，制造業(yè)大而不強問(wèn)題十分突出?，F在中國經(jīng)濟發(fā)展的內外環(huán)境正在發(fā)生深刻變化。面對我國傳統優(yōu)勢的減弱和日益激烈的國際競爭，迫切需要加快從“中國制造”到“中國創(chuàng )造”的轉變。
而力帆早在1992年成立之初，就設立了專(zhuān)門(mén)的產(chǎn)品工藝設計隊伍。2008年，正式建立力帆集團工業(yè)設計中心，以設計引領(lǐng)驅動(dòng)創(chuàng )新。
力帆集團董事長(cháng)尹明善認為，重視創(chuàng )新要切實(shí)行動(dòng)起來(lái)，從一點(diǎn)一滴做起。為了加速向“中國創(chuàng )造”轉變，力帆每年都拿出銷(xiāo)售收入的4%用來(lái)自主新品開(kāi)發(fā)。
作為力帆集團創(chuàng )新的核心支撐單位，工業(yè)設計中心逐步加強了自身的市場(chǎng)信息、政策應對策略、創(chuàng )意草圖、效果圖設計、模型加工、A面設計、CTF、結構設計、人機工程、NVH、設計驗證、使用設計、售后設計等能力。此外，還組建了由來(lái)自全球的100多名具有國際水平的設計師組成的摩托車(chē)工業(yè)設計中心。
憑借國際化設計師實(shí)力和博士后工作站的人才支持，力帆工業(yè)設計中心相繼研發(fā)了排量從50ml到600ml的70余個(gè)系列380多個(gè)品種的發(fā)動(dòng)機、600多個(gè)摩托車(chē)車(chē)型，產(chǎn)品創(chuàng )新和品種數量在國內首屈一指。截至2015年12月，已累計獲得國內外專(zhuān)利授權8471件。其中在美國、加拿大、歐盟、越南、伊朗、菲律賓、阿根廷等40多個(gè)國家和地區，申報并獲授權國際專(zhuān)利377件。
在摩托車(chē)和摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機工業(yè)設計產(chǎn)品研發(fā)上，力帆工業(yè)設計中心創(chuàng )造了諸多行業(yè)第一、出口第一乃至世界第一。例如，水冷八氣門(mén)V雙缸發(fā)動(dòng)機、水冷單缸大排量發(fā)動(dòng)機、水冷太子車(chē)、多氣門(mén)跑車(chē)、太子車(chē)、街車(chē)、踏板車(chē)、商用摩托等，眾多車(chē)型業(yè)內外有口皆碑。
8年的時(shí)間，力帆工業(yè)設計中心根據全球主要目標市場(chǎng)的特點(diǎn)，結合相關(guān)文化、技術(shù)創(chuàng )新和產(chǎn)業(yè)融合，對整個(gè)集團搶灘國內外市場(chǎng)，起到了強大的創(chuàng )新支撐作用。
力帆工業(yè)設計中心研發(fā)的摩托車(chē)和摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機經(jīng)典產(chǎn)品，創(chuàng )造了可觀(guān)的經(jīng)濟效益。目前，由工業(yè)設計中心自主知識產(chǎn)權設計的產(chǎn)品累計銷(xiāo)售超過(guò)1000萬(wàn)臺，累計產(chǎn)值超過(guò)1000億元。近年來(lái)大火的KP系列摩托為力帆摩托車(chē)工業(yè)設計中心設計主力車(chē)型，2014年已累計產(chǎn)銷(xiāo)30萬(wàn)臺，國內售價(jià)1.3萬(wàn)元人民幣/輛，出口5000美元/輛，累計銷(xiāo)售59億元人民幣，出口6億美元。
2015年底，力帆工業(yè)設計中心被工信部認定為“國家級工業(yè)設計中心”。除了這個(gè)國家級的榮譽(yù)，力帆工業(yè)設計中心還曾先后獲得多項榮譽(yù)，包括重慶市工業(yè)設計大獎，“長(cháng)江杯”工業(yè)設計大獎，“明日之星”工業(yè)設計大獎，力帆600cc摩托車(chē)被國家知識產(chǎn)權局和世界知識產(chǎn)權組織授予中國外觀(guān)設計金獎，“發(fā)動(dòng)機燃燒室”被委員會(huì )評為“中國國際專(zhuān)利技術(shù)與產(chǎn)品交易金獎”等。
盡管成績(jì)奪目，但力帆人卻十分謙虛低調。工業(yè)設計中心的負責人表示，雖然取得了一定成績(jì)，但距國際品牌還有欠缺和不足。雖然在工業(yè)造型、結構設計、性能提升和市場(chǎng)設計方面在國內已具有領(lǐng)先性，部分工業(yè)設計產(chǎn)品也得到了國際市場(chǎng)的認可，但產(chǎn)品縱深系列化、設計的深入細致化、以及新能源方面的設計領(lǐng)先性，還沒(méi)完全形成。
為此，力帆工業(yè)設計中心按照國家提出的“創(chuàng )新驅動(dòng)發(fā)展”，緊抓“一帶一路”建設的重大歷史機遇，根據國家工信部設計引領(lǐng)工業(yè)結構調整和產(chǎn)業(yè)升級的總體部署，按照集團關(guān)于工業(yè)設計創(chuàng )新的戰略安排，制定了未來(lái)5年發(fā)展計劃：2015年達到摩托車(chē)和摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機工業(yè)設計國內領(lǐng)先，2016年達到摩托車(chē)和摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機工業(yè)設計國際先進(jìn)，2020年達到摩托車(chē)和摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機工業(yè)設計國際領(lǐng)先水平。
“生態(tài)”統籌激勵協(xié)同創(chuàng )新
沒(méi)有對失敗的寬容，就不會(huì )贏(yíng)得創(chuàng )新。
因此，力帆倡導“異想天開(kāi)才能茅塞頓開(kāi)，膽大妄為才能大有作為”。作為創(chuàng )新的核心單位，工業(yè)設計中心在運營(yíng)管理上也頗具匠心。
力帆認為制度是創(chuàng )新的保障。除了負責產(chǎn)品一級開(kāi)發(fā)的工業(yè)設計中心外，各生產(chǎn)廠(chǎng)還設有二級開(kāi)發(fā)部，將深入到了生產(chǎn)一線(xiàn)的技術(shù)人員組成一個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)團隊，負責產(chǎn)品生產(chǎn)中的小改小革。在技術(shù)、工藝、質(zhì)檢、管控等方面進(jìn)行把控，從而讓產(chǎn)品更貼近市場(chǎng)發(fā)展。
同時(shí)，力帆工業(yè)設計中心采取“點(diǎn)-生態(tài)”式生產(chǎn)服務(wù)鏈模式。設計中心現有的106人，通過(guò)組建跨國、跨專(zhuān)業(yè)的工業(yè)設計團隊，以工業(yè)設計任務(wù)為“點(diǎn)”，根據“點(diǎn)”的需求，將總部工業(yè)設計中心、各分中心以及全球優(yōu)秀的工業(yè)設計進(jìn)行資源的“生態(tài)”統籌，并基于信息化、協(xié)同設計，從而完成對目標市場(chǎng)的工業(yè)設計任務(wù)。
而對于集團龐大的科技開(kāi)發(fā)人員隊伍管理，力帆工業(yè)設計中心的激勵與約束機制就更細致了。比如，為了使新產(chǎn)品研發(fā)更具有科學(xué)性，力帆制定了嚴格的涉及摩托車(chē)工業(yè)設計各階段的共50多項管理制度；為了使工業(yè)設計創(chuàng )新工作高效有序進(jìn)行，力帆制定了工業(yè)設計師、主任設計師、項目負責人等各級各類(lèi)人員崗位職責；為調動(dòng)工業(yè)設計人員的創(chuàng )新積極性，力帆制定了《工業(yè)設計激勵與考核辦法》、《工業(yè)設計技術(shù)進(jìn)步獎、技術(shù)革新評定及獎勵辦法》、《工業(yè)設計創(chuàng )新項目獎勵實(shí)施辦法》等；為了鼓勵申報專(zhuān)利和市級、國家級重點(diǎn)新產(chǎn)品，力帆制定了《知識產(chǎn)權獎勵辦法》、《知識產(chǎn)權管理制度》、《重點(diǎn)工業(yè)設計產(chǎn)品申報獎勵辦法》等等。各項創(chuàng )新規章制度和獎勵辦法的完善和實(shí)施，使新產(chǎn)品研發(fā)高效、有序進(jìn)行，并取得了良好效果。
除此之外，力帆決策層每年都會(huì )制定年度開(kāi)發(fā)目標，然后將目標層層分解，落實(shí)到每一個(gè)開(kāi)發(fā)人員的身上，實(shí)行目標責任制，嚴格考核，明確獎懲制度。
近幾年，力帆按照快速可持續發(fā)展的需要，充分利用激勵機制，以科技創(chuàng )新戰略為主線(xiàn)，設立新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)獎、董事長(cháng)津貼、專(zhuān)利獎、技術(shù)進(jìn)步獎和技術(shù)創(chuàng )新獎等，將物質(zhì)激勵與精神激勵、外激勵與內激勵相結合，堅持分類(lèi)管理、突出重點(diǎn)、公開(kāi)公平、積極穩妥的原則，構建了一種能充分發(fā)揮個(gè)人專(zhuān)業(yè)研發(fā)能力的激勵機制。
在創(chuàng )新人才培養上，力帆采取產(chǎn)學(xué)研合作方式，并獲得了成功。力帆先后與重慶大學(xué)、重慶理工大學(xué)、重慶交通大學(xué)、中國科學(xué)院、中國物理工程院、中國汽車(chē)工程院、中國汽車(chē)技術(shù)中心、天津內燃機研究所、清華大學(xué)、天津大學(xué)、同濟大學(xué)、香港生產(chǎn)力促進(jìn)中心、英國里卡多、德國英飛凌、意大利MV、AVL、美國麻省理工學(xué)院MIT等建立了產(chǎn)學(xué)研戰略聯(lián)盟，開(kāi)展了卓有成效的產(chǎn)學(xué)研合作項目，培養了大批優(yōu)秀的工業(yè)設計人才隊伍，有力支持了力帆工業(yè)設計中心的建設和發(fā)展。力帆工業(yè)設計中心產(chǎn)學(xué)研項目累計創(chuàng )造產(chǎn)值超過(guò)150億元，取得了巨大的經(jīng)濟效益，同時(shí)也培養了大批摩托車(chē)行業(yè)工業(yè)設計人才，創(chuàng )造了超過(guò)10000個(gè)就業(yè)崗位，社會(huì )效益巨大。
創(chuàng )百年力帆樹(shù)工匠精神典范
十幾次入選中國企業(yè)500強、多年榮獲重慶市汽摩行業(yè)出口第一名的力帆，在發(fā)展的路上絲毫未松懈。
在摩托車(chē)界縱橫多年的力帆，2005年底獲得了進(jìn)入轎車(chē)領(lǐng)域的牌照。這讓力帆集團有了從研制發(fā)動(dòng)機、摩托車(chē)到生產(chǎn)汽車(chē)乃至新能源汽車(chē)“跨界突圍”的機會(huì )。
十年間，力帆在造車(chē)的每一個(gè)環(huán)節都如履薄冰。
按照力帆集團董事長(cháng)尹明善的說(shuō)法，因為力帆汽車(chē)“出生”得比較晚，“市場(chǎng)只給力帆一次機會(huì )”。
因此，力帆在選擇車(chē)型時(shí)，不惜斥巨資請來(lái)專(zhuān)家，僅設計方案就出了不下數百種，還在各種收入人群中進(jìn)行了多次無(wú)計名投票。為了把問(wèn)題消滅在上市之前，力帆用了100輛車(chē)做試驗，成本就600萬(wàn)元，原本在2004年12月就下線(xiàn)的新車(chē)，直到2006年才推向市場(chǎng)。造車(chē)是一項大投入，為了把全部精力都放到了汽車(chē)制造上，力帆甚至撤銷(xiāo)了集團下屬單位參與房地產(chǎn)等項目。
專(zhuān)注成就未來(lái)。力帆在自主研發(fā)1.6L汽車(chē)發(fā)動(dòng)機的基礎上，還研發(fā)出1.3L和力帆520發(fā)動(dòng)機，截至2015年12月，力帆汽車(chē)已累計申請專(zhuān)利2682件，已獲授權專(zhuān)利2125件，其中發(fā)明授權專(zhuān)利174件，實(shí)用新型授權專(zhuān)利554件。
秉承“實(shí)實(shí)在在做企業(yè)，豐豐厚厚報客商”的工匠精神，力帆集團在2015年實(shí)現銷(xiāo)售收入308.2億元，產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)23萬(wàn)輛、摩托車(chē)131.08萬(wàn)臺、發(fā)動(dòng)機371.34萬(wàn)臺、通機36.69萬(wàn)臺。同年，在“中國500最具價(jià)值品牌”榜單中，力帆排名第260位，品牌價(jià)值首次突破104.68億元，同比增長(cháng)25.74%。
從摩托車(chē)到汽車(chē)，從“中國制造”到“中國創(chuàng )造”，在董事長(cháng)尹明善看來(lái)，力帆的每一次突圍依靠的正是創(chuàng )新的力量。他希望，力帆能夠繼續依靠這種力量，越走越遠，成就百年夢(mèng)想！
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