王夢(mèng)?。褐袊龢嫿?小時(shí)高鐵圈 鐵路專(zhuān)用設備贏(yíng)來(lái)發(fā)展契機

昨日上午，記者采訪(fǎng)全國人大代表、中國工程院院士、中國中鐵隧道集團副總工程師王夢(mèng)恕。他透露，中國正在構建全國8小時(shí)高鐵圈，除烏魯木齊、拉薩外,從全國任何一個(gè)省會(huì )城市到另外一個(gè)省會(huì )城市，都不會(huì )超過(guò)8小時(shí)。這也就意味著(zhù)，鐵路機械行業(yè)將贏(yíng)得較大的市場(chǎng)份額。

王夢(mèng)恕透露，今年國家拿出6000多億元開(kāi)建高鐵。新建高鐵有兩個(gè)原則，一是各省會(huì )城市（除拉薩、烏魯木齊外）到北京，要8個(gè)小時(shí)到達；二是省會(huì )城市（除拉薩、烏魯木齊外）之間，要8小時(shí)到達。也就是說(shuō)，除烏魯木齊、拉薩外，從全國任何一個(gè)省會(huì )城市坐高鐵到另一個(gè)省會(huì )城市，都不超過(guò)8小時(shí)。

目前，鄭州到重慶的高鐵，國家已經(jīng)立項，爭取年內開(kāi)工。建成后，重慶到鄭州只需3個(gè)小時(shí)，再兩個(gè)半小時(shí)到北京。“符合國家8小時(shí)高鐵圈的規劃。”

鄭州至合肥的高鐵已開(kāi)始前期工作，現在已經(jīng)勘探完，有望很快開(kāi)工。而鄭州至濟南、鄭州至太原的高鐵目前前期工作還沒(méi)有開(kāi)展，但也要搞。

王夢(mèng)恕表示，鐵路節能環(huán)保、運輸成本低，速度也快，他建議鄭州到各個(gè)省轄市，都要有鐵路到達。“焦作提出的‘微鐵路’概念，就是鐵路到了焦作以后，然后再連接到各個(gè)景區，很不錯。”