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Copyright (c) 2012 機電產(chǎn)品交易網(wǎng) . 版權所有 皖I(lǐng)CP備12004440號-2
【機電產(chǎn)品資訊】我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)呈現較快增長(cháng)，產(chǎn)銷(xiāo)總量分別完成2811.9萬(wàn)輛和2802.8萬(wàn)輛。隨著(zhù)車(chē)企的快速擴張，車(chē)企的規模也一再擴大。與此同時(shí)，車(chē)企的負債額也急劇上揚。
機電產(chǎn)品資訊數據統計，20家車(chē)企去年負債高達8098億元，平均負債率為63%。有13家車(chē)企的資產(chǎn)負債率超過(guò)60%，且安凱客車(chē)、金杯汽車(chē)的資產(chǎn)負債率更是超過(guò)80%，分別達到84%和94%。
有分析師表示，整車(chē)制造業(yè)屬于資金密集型行業(yè)，資金投入量較大，因此合理的資金配置對其發(fā)展具有重要影響。我國上市車(chē)企的資產(chǎn)負債比率與歐美發(fā)達國家相比相對偏低，雖然降低了企業(yè)的財務(wù)風(fēng)險，但同時(shí)也不利于企業(yè)發(fā)揮財務(wù)杠桿的效應。未來(lái)，汽車(chē)廠(chǎng)商未來(lái)如何調整產(chǎn)能布局、如何整合營(yíng)銷(xiāo)渠道、如何應對外資品牌的強勢競爭是中國汽車(chē)廠(chǎng)商都將面臨的重大難題。
去年負債8098億元
數據統計，截至4月26日，已經(jīng)發(fā)布2016年年報的20家上市車(chē)企負債高達8098億元，平均負債率為63%。
具體來(lái)看，上汽集團、比亞迪和長(cháng)安汽車(chē)這三家車(chē)企的負債總額最高，分別為3555億元、897億元和632億元，這三家車(chē)企的資產(chǎn)負債率為60%、62%和59%。
而資產(chǎn)負債率最高的三家車(chē)企為金杯汽車(chē)、安凱客車(chē)和小康股份，分別為94%、84%和77%。
其中，金杯汽車(chē)的負債總額高達107億元。事實(shí)上，2016年金杯汽車(chē)歸屬于上市公司股東的凈利潤僅為-2.08億元，同比驟降683.03%。而其94.%的資產(chǎn)負債率也達到了金杯汽車(chē)自2010年以來(lái)的最高值。
盡管2016年金杯汽車(chē)的營(yíng)業(yè)收入增長(cháng)了1.6億元，但金杯汽車(chē)仍出現2億元的虧損。據其在此前發(fā)布的業(yè)績(jì)預告表明，2016年的虧損主要由整車(chē)銷(xiāo)量大幅下降和其下屬俄羅斯子公司虧損所導致，而從其合并利潤表提供的數據來(lái)看，虧損的原因主要是營(yíng)業(yè)成本、稅金及附加和財務(wù)費用的增長(cháng)。
根據金杯汽車(chē)的年報，公司去年的擔?？傤~為30億元，擔?？傤~占公司凈資產(chǎn)的比例為455.05%。中國社科院經(jīng)濟所王桂虎表示，對于上市公司來(lái)說(shuō)，擔保實(shí)質(zhì)上是隱性債務(wù)的一種形式，因此如果擔保占凈資產(chǎn)比重較高，就表明上市公司的債務(wù)較高。
另外，數據顯示，有14家車(chē)企2016年的負債規模高于2015年的負債規模。同時(shí)，資產(chǎn)負債率超過(guò)65%的車(chē)企還有東風(fēng)汽車(chē)、曙光股份、江淮汽車(chē)、中國重汽和力帆股份。
對于車(chē)企普遍存在的高負債，有業(yè)內人士指出，近幾年我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺，各車(chē)企業(yè)務(wù)規模增長(cháng)比較大，導致負債絕對數增長(cháng)比較快。盡管車(chē)市向好讓車(chē)企的盈利能力提高，但短期債務(wù)問(wèn)題還難以解決。
上汽集團
負債額占四成
值得一提的是，2016年上汽集團負債總額達到3555億元，僅其一家公司的負債就超過(guò)了20家公司負債總數的四成。
翻閱上汽集團2016年年報發(fā)現，令公司負債額高企的5個(gè)項目分別是應付賬款1047億元；預收款項226.76億元；其他應付款453.68億元；吸收存款及同業(yè)存放431.46億元；一年內到期的非流動(dòng)負債86.74億元。
“公司汽車(chē)銷(xiāo)量不斷增加的同時(shí)，汽車(chē)銷(xiāo)售貸款規模也在逐步擴大，主要體現在應收賬款的大幅度增長(cháng)，由此帶來(lái)的財務(wù)收款風(fēng)險也相應增加。公司管理者必須對此高度重視，加強對應收賬款的管理力度的同時(shí)，加快賬款的回籠。”
公司從2010年資產(chǎn)負債首次突破千億元，達到1470.94億元。到了2015年負債總額就已增至3007.13億元。
快速擴張是企業(yè)負債高的重要推手，上汽集團的快速發(fā)展也離不開(kāi)債務(wù)的助力?？傮w而言，公司的資本結構趨于穩定、合理，償債能力有保障，總體償債風(fēng)險不高。
業(yè)內普遍認為，近年來(lái)上汽在加強與國際知名車(chē)企合作的同時(shí)，還不斷完善自主品牌的研發(fā)生產(chǎn)，生產(chǎn)線(xiàn)、研發(fā)部門(mén)、銷(xiāo)售渠道等各領(lǐng)域都投入大量人力、物力、財力。下一步應該在加強庫存管理、提高總資產(chǎn)報酬率以及加強對應收賬款的管理方面下大氣力，準確把握產(chǎn)銷(xiāo)節奏，大力改善營(yíng)運情況的結構和效益。
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機電產(chǎn)品資訊數據統計，20家車(chē)企去年負債高達8098億元，平均負債率為63%。有13家車(chē)企的資產(chǎn)負債率超過(guò)60%，且安凱客車(chē)、金杯汽車(chē)的資產(chǎn)負債率更是超過(guò)80%，分別達到84%和94%。
有分析師表示，整車(chē)制造業(yè)屬于資金密集型行業(yè)，資金投入量較大，因此合理的資金配置對其發(fā)展具有重要影響。我國上市車(chē)企的資產(chǎn)負債比率與歐美發(fā)達國家相比相對偏低，雖然降低了企業(yè)的財務(wù)風(fēng)險，但同時(shí)也不利于企業(yè)發(fā)揮財務(wù)杠桿的效應。未來(lái)，汽車(chē)廠(chǎng)商未來(lái)如何調整產(chǎn)能布局、如何整合營(yíng)銷(xiāo)渠道、如何應對外資品牌的強勢競爭是中國汽車(chē)廠(chǎng)商都將面臨的重大難題。
20家車(chē)企
去年負債8098億元
數據統計，截至4月26日，已經(jīng)發(fā)布2016年年報的20家上市車(chē)企負債高達8098億元，平均負債率為63%。
具體來(lái)看，上汽集團、比亞迪和長(cháng)安汽車(chē)這三家車(chē)企的負債總額最高，分別為3555億元、897億元和632億元，這三家車(chē)企的資產(chǎn)負債率為60%、62%和59%。
而資產(chǎn)負債率最高的三家車(chē)企為金杯汽車(chē)、安凱客車(chē)和小康股份，分別為94%、84%和77%。
其中，金杯汽車(chē)的負債總額高達107億元。事實(shí)上，2016年金杯汽車(chē)歸屬于上市公司股東的凈利潤僅為-2.08億元，同比驟降683.03%。而其94.%的資產(chǎn)負債率也達到了金杯汽車(chē)自2010年以來(lái)的最高值。
盡管2016年金杯汽車(chē)的營(yíng)業(yè)收入增長(cháng)了1.6億元，但金杯汽車(chē)仍出現2億元的虧損。據其在此前發(fā)布的業(yè)績(jì)預告表明，2016年的虧損主要由整車(chē)銷(xiāo)量大幅下降和其下屬俄羅斯子公司虧損所導致，而從其合并利潤表提供的數據來(lái)看，虧損的原因主要是營(yíng)業(yè)成本、稅金及附加和財務(wù)費用的增長(cháng)。
根據金杯汽車(chē)的年報，公司去年的擔?？傤~為30億元，擔?？傤~占公司凈資產(chǎn)的比例為455.05%。中國社科院經(jīng)濟所王桂虎表示，對于上市公司來(lái)說(shuō)，擔保實(shí)質(zhì)上是隱性債務(wù)的一種形式，因此如果擔保占凈資產(chǎn)比重較高，就表明上市公司的債務(wù)較高。
另外，數據顯示，有14家車(chē)企2016年的負債規模高于2015年的負債規模。同時(shí)，資產(chǎn)負債率超過(guò)65%的車(chē)企還有東風(fēng)汽車(chē)、曙光股份、江淮汽車(chē)、中國重汽和力帆股份。
對于車(chē)企普遍存在的高負債，有業(yè)內人士指出，近幾年我國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺，各車(chē)企業(yè)務(wù)規模增長(cháng)比較大，導致負債絕對數增長(cháng)比較快。盡管車(chē)市向好讓車(chē)企的盈利能力提高，但短期債務(wù)問(wèn)題還難以解決。
上汽集團
負債額占四成
值得一提的是，2016年上汽集團負債總額達到3555億元，僅其一家公司的負債就超過(guò)了20家公司負債總數的四成。
翻閱上汽集團2016年年報發(fā)現，令公司負債額高企的5個(gè)項目分別是應付賬款1047億元；預收款項226.76億元；其他應付款453.68億元；吸收存款及同業(yè)存放431.46億元；一年內到期的非流動(dòng)負債86.74億元。
“公司汽車(chē)銷(xiāo)量不斷增加的同時(shí)，汽車(chē)銷(xiāo)售貸款規模也在逐步擴大，主要體現在應收賬款的大幅度增長(cháng)，由此帶來(lái)的財務(wù)收款風(fēng)險也相應增加。公司管理者必須對此高度重視，加強對應收賬款的管理力度的同時(shí)，加快賬款的回籠。”
公司從2010年資產(chǎn)負債首次突破千億元，達到1470.94億元。到了2015年負債總額就已增至3007.13億元。
快速擴張是企業(yè)負債高的重要推手，上汽集團的快速發(fā)展也離不開(kāi)債務(wù)的助力?？傮w而言，公司的資本結構趨于穩定、合理，償債能力有保障，總體償債風(fēng)險不高。
業(yè)內普遍認為，近年來(lái)上汽在加強與國際知名車(chē)企合作的同時(shí)，還不斷完善自主品牌的研發(fā)生產(chǎn)，生產(chǎn)線(xiàn)、研發(fā)部門(mén)、銷(xiāo)售渠道等各領(lǐng)域都投入大量人力、物力、財力。下一步應該在加強庫存管理、提高總資產(chǎn)報酬率以及加強對應收賬款的管理方面下大氣力，準確把握產(chǎn)銷(xiāo)節奏，大力改善營(yíng)運情況的結構和效益。
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