無(wú)錫：中國制造業(yè)“質(zhì)量時(shí)代”的樣本

　　無(wú)錫，歷經(jīng)20多年發(fā)展逐漸形成了摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)完善的生產(chǎn)、開(kāi)發(fā)、物流、營(yíng)銷(xiāo)體系，已成為江蘇乃至全國重要的產(chǎn)業(yè)集群。江蘇檢驗檢疫局以無(wú)錫電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)質(zhì)量安全示范區建設為抓手，為國家“質(zhì)量時(shí)代”的到來(lái)貢獻了一個(gè)無(wú)錫樣本。

 

　　“國貨因質(zhì)量而強盛，國家因國貨而強盛。”3月14日，國家質(zhì)檢總局局長(cháng)支樹(shù)平在北京梅地亞中心接受記者采訪(fǎng)時(shí)表示，“質(zhì)量時(shí)代的到來(lái)，我們非常向往。”

 

　　質(zhì)量時(shí)代，傳統企業(yè)向智能制造轉型成為大勢所趨。這其中，部分具有互聯(lián)網(wǎng)思維的企業(yè)早已經(jīng)提前布局卡位，成為新浪潮的引領(lǐng)者。而江蘇檢驗檢疫局以無(wú)錫電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)質(zhì)量安全示范區建設為抓手，為國家“質(zhì)量時(shí)代”的到來(lái)貢獻了一個(gè)無(wú)錫樣本。

 

　　創(chuàng )建“示范區”

 

　　上世紀80年代以來(lái)，無(wú)錫市摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)歷經(jīng)20多年的發(fā)展，逐漸形成了成熟完善的生產(chǎn)、開(kāi)發(fā)、物流、營(yíng)銷(xiāo)體系，構成了江蘇乃至全國的一個(gè)重要產(chǎn)業(yè)集群。如今電動(dòng)車(chē)行業(yè)已進(jìn)入成熟期，換句話(huà)說(shuō)，即是“疲軟期”，消費者需求不斷升級，行業(yè)競爭壓力不斷增加，行業(yè)利潤持續走低……這些嚴峻現象都提醒著(zhù)電動(dòng)車(chē)行業(yè)，要擺脫溫水煮青蛙的局面，轉型是當務(wù)之急。為了促進(jìn)轄區集聚產(chǎn)業(yè)進(jìn)行再提升，2014年，無(wú)錫檢驗檢疫局聯(lián)合地方政府、商務(wù)局共同建立出口摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)質(zhì)量安全示范區，并通過(guò)了國家級示范區審核。

 

　　“我們創(chuàng )新政策的指向是提升原始創(chuàng )新能力，加強集成創(chuàng )新，面向市場(chǎng)的需求供給，同時(shí)也進(jìn)行引進(jìn)吸收消化和再創(chuàng )新。”十二屆全國人大四次會(huì )議記者會(huì )上，科技部部長(cháng)萬(wàn)鋼對創(chuàng )新政策進(jìn)行了全面解讀。正如萬(wàn)鋼所言，如何為傳統產(chǎn)業(yè)提升原始創(chuàng )新驅動(dòng)力，如何面向市場(chǎng)，強化集成創(chuàng )新，無(wú)錫檢驗檢疫人一直在思索、實(shí)踐。經(jīng)過(guò)了價(jià)格低、利潤薄、人工貴、競爭門(mén)檻低、市場(chǎng)飽和等歷練后，近年來(lái)，錫山區政府通過(guò)制定實(shí)施“31810”工程目標，促使示范區厚積薄發(fā)，開(kāi)始積極發(fā)揮導向引領(lǐng)和政策激勵作用，取得了階段性的成就：區內共擁有“中國馳名商標”13個(gè)，“江蘇省著(zhù)名商標”18個(gè)，境外注冊商標53個(gè)，企業(yè)自主品牌覆蓋率達到100%，其中“雅迪”、“新日”等品牌已成行業(yè)前五。2015年，示范區緊跟時(shí)代步伐，擁抱“互聯(lián)網(wǎng)+”，推進(jìn)“智能騎行”：新日推出全球首款“未來(lái)智能概念車(chē)”。示范區企業(yè)借力“一帶一路”戰略，通過(guò)“雙網(wǎng)雙+”、“電商平臺”等形式，產(chǎn)品出口至全球130多個(gè)國家和地區。

 

　　一點(diǎn)一點(diǎn)的整改和規劃，逐步形成電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)行業(yè)的改革洪流……

 

　　對接“互聯(lián)網(wǎng)+”

 

　　2016年，雅迪電動(dòng)車(chē)最新推出智能型電動(dòng)車(chē)，這成為廣大媒體和青年人交口稱(chēng)贊的“高科技改變生活”的時(shí)尚產(chǎn)品。他們以傳統電動(dòng)車(chē)為平臺，搭載汽車(chē)級的智能云服務(wù)，集智慧中央處理器、通訊模塊、傳感模塊及其他智能硬件設備為一體，利用汽車(chē)級的CAN-BUS總線(xiàn)，實(shí)現人與車(chē)，車(chē)與外部設備的交互控制，而云數據高密度、低功耗、低成本的特點(diǎn)也將大大增強雅迪智能電動(dòng)車(chē)橫向信息擴展能力。談及傳統行業(yè)觸摸“互聯(lián)網(wǎng)+”的經(jīng)驗，雅迪電動(dòng)車(chē)負責人沈瑜主任表示：“在此方面，無(wú)錫檢驗檢疫局給予我們很大的支持和幫助！”近年來(lái)，無(wú)錫檢驗檢疫局聯(lián)合地方政府、行業(yè)協(xié)會(huì )、檢測平臺等部門(mén)，通過(guò)發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢，強化集成創(chuàng )新，加大力度扶持重點(diǎn)項目、產(chǎn)學(xué)研、科技創(chuàng )新研發(fā)、技改貼息等項目，鼓勵企業(yè)開(kāi)展品牌建設、技術(shù)創(chuàng )新、國際認證、商標注冊、專(zhuān)利申請，積極為示范區企業(yè)營(yíng)造良好的投資創(chuàng )業(yè)環(huán)境。截至2016年年底，當地政府對示范區的資金投入達1200萬(wàn)元，通過(guò)“六大工程”打造并形成“2個(gè)制造園區+1個(gè)營(yíng)銷(xiāo)產(chǎn)業(yè)園區”的空間布局。

 

　　2015年起，檢測平臺與雅迪就共同開(kāi)發(fā)應用“電動(dòng)車(chē)智能云檢測服務(wù)平臺”達成一致，進(jìn)一步落實(shí)“互聯(lián)共贏(yíng)”的合作模式，圍繞“高端戰略”，合力制造讓消費者有幸福感的產(chǎn)品，創(chuàng )造更高端的綠色生活方式，建立高端標桿，為引領(lǐng)行業(yè)健康有序發(fā)展作出貢獻。在無(wú)錫檢驗檢疫局指導下，雅迪、新日、國威獲批首批“中國出口質(zhì)量安全示范企業(yè)”。無(wú)錫地區的電動(dòng)車(chē)、摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)，自此由“傳統制造業(yè)”步入了“高端智造”時(shí)代。

 

　　創(chuàng )新“異業(yè)聯(lián)盟”

 

　　隨著(zhù)市場(chǎng)競爭越來(lái)越白熱化。不同行業(yè)、不同層次的商家開(kāi)始聯(lián)合在一起，借此來(lái)創(chuàng )造雙贏(yíng)的市場(chǎng)利益，這種合作關(guān)系就是“異業(yè)聯(lián)盟”。

 

　　今年來(lái)，無(wú)錫檢驗檢疫局堅持以提高質(zhì)量效益為主攻方向，鼓勵技術(shù)創(chuàng )新，全力推動(dòng)外貿提質(zhì)增效，研究出臺檢驗檢疫服務(wù)供給側改革相關(guān)舉措，著(zhù)力提升技術(shù)標準水平、貿易便利化水平；積極打造檢驗檢疫一體化合力、口岸監管部門(mén)“三互”合力以及社會(huì )共治合力，推動(dòng)質(zhì)量共治，促進(jìn)質(zhì)量共享；通過(guò)推動(dòng)示范區提質(zhì)創(chuàng )牌，深化出口企業(yè)優(yōu)質(zhì)獎評比，加大品牌建設力度，與此同時(shí)，示范區高度重視發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì )橋梁作用。建成以來(lái)，不斷加大“質(zhì)量提升”活動(dòng)力度，加大組織自主研發(fā)力度，優(yōu)化出口產(chǎn)品結構，提升出口產(chǎn)品檔次。鼓勵企業(yè)積極參與國際標準的制定以及國外技術(shù)性貿易措施的研究，充分聯(lián)合區內企業(yè)的“百家之長(cháng)”。

 

　　在此基礎上，各電動(dòng)車(chē)生產(chǎn)企業(yè)均煥發(fā)出了勃勃生機。新日電動(dòng)車(chē)借助國內最大的軟件供應商用友合力打造“智能工廠(chǎng)”，初步實(shí)現了生產(chǎn)管理層面的數據和業(yè)務(wù)綜合集成應用，推動(dòng)精益生產(chǎn)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現制造的智能化與信息化。愛(ài)瑪電動(dòng)車(chē)實(shí)現設備的標準化和互聯(lián)互通。引進(jìn)了先進(jìn)的數控機床、焊接機器人、自動(dòng)化流水生產(chǎn)線(xiàn)等智能化設備，實(shí)現了設備的智能化、網(wǎng)絡(luò )化和信息化。率先完成了標準化的跨越，統一的生產(chǎn)線(xiàn)、異型管加工技術(shù)更是讓愛(ài)瑪玩轉了“智能工廠(chǎng)”。2016年，示范區內公共技術(shù)服務(wù)平臺—國家輕型電動(dòng)車(chē)質(zhì)檢中心獲批籌建首個(gè)國家級增材制造(3D打印)產(chǎn)品質(zhì)檢中心，并與區內企業(yè)愛(ài)瑪等開(kāi)展電動(dòng)車(chē)零配件3D打印及產(chǎn)品檢測的廣泛合作，大大改善了產(chǎn)品外觀(guān)設計，促使產(chǎn)品輕量化、集成化、模塊化、個(gè)性化發(fā)展，推進(jìn)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)制造的升級發(fā)展。

 

　　邁進(jìn)“質(zhì)量強國”

 

　　時(shí)光荏苒，轉眼間到了2017年。國家質(zhì)檢總局局長(cháng)支樹(shù)平在回答記者問(wèn)的時(shí)候指出：我國產(chǎn)品質(zhì)量總體水平距離發(fā)達國家還有一定差距，全世界馳名的大品牌我國還比較少。而這，也成為示范區下一步努力的方向。

 

　　當前，示范區通過(guò)對全球產(chǎn)業(yè)大數據的分析，要求區內企業(yè)持有產(chǎn)業(yè)“世界觀(guān)”，找到產(chǎn)業(yè)全球“新方位”，在經(jīng)濟下行期間，做好產(chǎn)業(yè)鏈提升，培養產(chǎn)業(yè)鏈各節點(diǎn)的競爭力，獲得穩定、長(cháng)期的國際競爭力。

 

　　3月末，江南籠罩在蒙蒙細雨中。冒雨前來(lái)的企業(yè)代表歡聚一堂，共商示范區下一步的建設大計。2017年，無(wú)錫“兩車(chē)”示范區將會(huì )深化“示范區+”建設，著(zhù)力各種職能手段的綜合運用，把示范區建設成供給側質(zhì)量改革創(chuàng )新的大平臺；著(zhù)力質(zhì)量共治格局的構建，把示范區建設成創(chuàng )新區域質(zhì)量治理模式的大平臺；著(zhù)力技術(shù)性貿易措施的運用，把示范區建設成促進(jìn)外貿轉型升級的大平臺；著(zhù)力質(zhì)量提升和品牌創(chuàng )建，把示范區建設成打造全省和無(wú)錫制造新名片的大平臺。

 

　　座談會(huì )上，示范區龍頭企業(yè)代表就質(zhì)量提升、科技發(fā)展等方面的最新動(dòng)態(tài)作了經(jīng)驗介紹。據悉，今年，雅迪憑借更佳設計、更高科技、更優(yōu)品質(zhì)、更精制造、更好服務(wù)，第六年蟬聯(lián)中國輕工電動(dòng)車(chē)自行車(chē)行業(yè)十強企業(yè)榜首。不僅如此，該企業(yè)還獲得過(guò)EN15194、CE、E-MARK、CCC等國際品質(zhì)認證，采用28項精湛工藝，榮獲488項核心專(zhuān)利，擁有CNAS認可的國家級企業(yè)實(shí)驗室，產(chǎn)品出口美國、德國等66個(gè)國家。今年1——2月，雅迪逆市熱銷(xiāo)，憑借高質(zhì)量高品質(zhì)的高端產(chǎn)品，一線(xiàn)城市銷(xiāo)量同比漲幅達到400%。

 

　　愛(ài)瑪電動(dòng)車(chē)入選CCTV國家品牌計劃，通過(guò)與高端摩托車(chē)級供應商合作，實(shí)現“高品質(zhì)”領(lǐng)跑，通過(guò)與德國B(niǎo)OSCH聯(lián)合開(kāi)發(fā)技術(shù)實(shí)現“高技術(shù)”領(lǐng)跑，通過(guò)與汽車(chē)頂尖設計師合作實(shí)現“品牌力”領(lǐng)跑，已經(jīng)連續11年領(lǐng)跑全行業(yè)。

 

　　當前，國家質(zhì)檢總局公布了第四批國家級出口工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量安全示范區名單，無(wú)錫共有2家示范區榜上有名。至此，在江蘇已建成的11個(gè)“國字號”出口工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量安全示范區中，無(wú)錫占據3席。“國貨因質(zhì)量而強盛，國家因國貨而強盛。”這是支局長(cháng)的期望，更是檢驗檢疫人努力的方向。邁入“質(zhì)量時(shí)代”，無(wú)錫檢驗檢疫人將不忘初心，繼續前行！

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